FESTO流量傳感器與其他的流量傳感器有些什么區(qū)別,，F(xiàn)ESTO流量傳感器
FESTO流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,，必須正確地測定每瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號,，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀,，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,。
檢定規(guī)程和流量儀表標(biāo)準(zhǔn)是流量傳感器可以準(zhǔn)確進(jìn)行測量的保障。在很多域里,，流量的準(zhǔn)確測量都非常的重要,，在經(jīng)濟(jì)域內(nèi)被廣泛應(yīng)用，例如：環(huán)境監(jiān)測,、醫(yī)療衛(wèi)生,、安全防護(hù)以及貿(mào)易結(jié)算等等。[1]
2分類按照流量傳感器的結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式,、量芯式,、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種,。
按其標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)來分類,，可以分為下面幾類。方法標(biāo)準(zhǔn)：些傳感器的計(jì)算方法,、 檢測方法,、試驗(yàn)方法以及的評定方法等等;基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：些傳感器的規(guī)范的基本參數(shù)、型號,、命名以及在測量過程中的術(shù)語;產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：它規(guī)定傳感器的技術(shù)要求,、驗(yàn)收的規(guī)則、試驗(yàn)的方法以及產(chǎn)品的分類,，除此之外,，還有正確安裝和使用的要求等等。有些標(biāo)準(zhǔn)只有正確的安裝和使用技術(shù),，這些就是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的產(chǎn)品應(yīng)用性質(zhì),。[1]
如果按照標(biāo)準(zhǔn)分的話，就可以分為四大類：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、地方標(biāo)準(zhǔn),、標(biāo)準(zhǔn)以及國家標(biāo)準(zhǔn)。
流體類型流體分為液體,、氣體,、蒸汽。有些傳感器（如電磁式）不能測氣體,；插入熱式則不能測液體,。
溫度、壓力,、密度它們是選擇傳感器提供的重要參數(shù),，特別是在工況下的參數(shù)，對于氣體流量還應(yīng)了解其體積流量是工作狀態(tài),，還是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),。
粘性液體粘性相差較大會影響選型,，如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器,，而不宜選用渦輪、浮子,、渦街等流量傳感器,。
腐蝕、結(jié)垢,、臟污對于這類流體,，不宜選用有轉(zhuǎn)動(dòng)件及有檢測件的傳感器。即使對于超聲,、電磁式流量傳感器,，也會因腐蝕管道帶來誤差,。如口徑50MM，結(jié)垢0.5～1MM,，將帶來0.5～1%的誤差,。
特殊參數(shù)某些流體參數(shù)會影響傳感器的工作，如壓縮性系數(shù)影響差壓式,；比熱及熱傳導(dǎo)系數(shù)影響熱式,；電導(dǎo)率影響電磁；聲速影響超聲,。
單相,、多相相是指在個(gè)系統(tǒng)中具有相同的物理、化學(xué)性質(zhì)的物質(zhì),，不同的相有較明顯的界面,，通常工業(yè)中大多為單相，隨著工業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了多相流（氣固,、氣液,、液固或氣固液）等的流量測量問題。