解析FESTO氣缸密封件的使用要點(diǎn)
    （1）FESTO氣缸選擇合適的密封件材質(zhì)和液壓油,，以及對(duì)工作溫度的適應(yīng)性,，對(duì)油的相容性。
    （2）FESTO氣缸密封件相對(duì)滑動(dòng)零件的幾何位置精度（同心度）高材質(zhì)好（如鍍硬鉻）和表面粗糙度較細(xì)可延長(zhǎng)使用壽命,。
    ①對(duì)于液壓泵,、馬達(dá)軸頸使用的油封不僅要求滑動(dòng)面的粗糙度在Ra為0.25m以?xún)?nèi)，而且要求在其表面鍍硬鉻,，在具體使用時(shí)還需要按具體情況適當(dāng)調(diào)整油封唇邊的徑向簧力,，使其松緊適度，而且在安裝時(shí)還要用個(gè)安裝套筒或薄墊片來(lái)保護(hù)密封圈,，以免唇邊翻卷,、扭曲，導(dǎo)致彈簧滑出,。
    ②FESTO氣缸筒內(nèi)表面常用滾壓加工方法,，不僅改善了表面粗糙度,，而且使其表面進(jìn)行了冷作硬化處理，有利于延長(zhǎng)密封環(huán)的使用壽命,。此外,，使用的壓力、滑動(dòng)面的長(zhǎng)度及種類(lèi)對(duì)使用壽命也有很大影響,。因此,，應(yīng)該根據(jù)這些條件決定"定檢"時(shí)間。
    ③要求FESTO氣缸密封面潤(rùn)滑狀態(tài)良好,、防止污物侵人,。使用達(dá)到規(guī)定清潔等的油液和正確的安裝方法，亦是必要的條件,。
    由缸體,、膜片、膜盤(pán)和活塞桿等主要零件組成,。其功能類(lèi)似于活塞式氣缸,，它分單作用式和雙作用式兩種。
    薄膜式氣缸的膜片可以做成盤(pán)形膜片和平膜片兩種形式,。膜片材料為夾織物橡膠,、鋼片或磷青銅片。常用的是夾織物橡膠,，橡膠的厚度為5～6mm,，有時(shí)也可用l～3mm。金屬式膜片只用于行程較小的薄膜式氣缸中,。
    (a) 單作用式;(b)雙作用式
    1- 缸體;2-膜片;3-膜盤(pán);4-活塞桿
    薄膜式氣缸和活塞式氣缸相比較,，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,、制造容易,、成本低、維修方便,、壽命長(zhǎng),、泄漏小、效率高等優(yōu)點(diǎn),。但是膜片的變形量有限,，故其行程短(般不超過(guò)40～50mm)，且氣缸活塞桿上,，的輸出力隨著行程的加大而減小,。
    FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。
    FESTO氣缸通過(guò)壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向,，改變活塞桿的移動(dòng)方向,。當(dāng)從氣缸的無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，并從氣缸的有桿腔排氣,，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),，使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí),，使活塞桿縮回,。通過(guò)控制氣缸的有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
    我們常見(jiàn)的普通氣缸主要由缸體,、活塞,、密封圈、磁環(huán)(有sensor的氣缸)組成,。以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖1所示。它由缸筒,、活塞,、活塞桿、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔,。
    FESTO氣缸相比有哪些優(yōu)點(diǎn)?
    我們來(lái)了解有桿氣缸和無(wú)桿氣缸的區(qū)別有哪些?
    、FESTO氣缸的優(yōu)點(diǎn)：不貴;容易安裝;容易操作;大量使用于夾緊,推拉,提升;
    二,、FESTO氣缸的缺點(diǎn)：氣缸伸出全長(zhǎng)大于氣缸行程的兩倍;活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快的磨損;沒(méi)有自導(dǎo)向;定位差,因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不樣;伸出和縮回的速度不樣;般設(shè)計(jì)用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載;
    三,、FESTO氣缸的優(yōu)點(diǎn)：省空間;承受高直接負(fù)載;自導(dǎo)向;懸臂負(fù)載;兩端驅(qū)動(dòng)力相同;行程可變多樣;端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn);可在端進(jìn)氣;重量輕;磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件,傳感器可在三面安裝;內(nèi)置可調(diào)氣緩沖;潤(rùn)滑長(zhǎng)時(shí)間;運(yùn)行和停止好;避免爬行如低速氣缸;大驅(qū)動(dòng)力可達(dá)3450 N;高可靠性和運(yùn)行;容易維護(hù);長(zhǎng)壽命(8000 km);模塊化系統(tǒng);
    1)僅端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，耗氣量小,。
    2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,，壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力,。
    3)缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等，般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,，行程小些,。
    4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的,。
    FESTO氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等,。此類(lèi)氣缸使用為廣泛。
    雙作用氣缸的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的;通氣開(kāi),，通氣關(guān),，斷氣保持原位;
    單作用的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，而關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的;單作用分：常開(kāi)型和常閉型,。
    FESTO氣缸的安裝方式是怎么樣? 氣缸的安裝方式如下：
    采用腳架式,、法蘭式安裝時(shí),應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷;同時(shí),要求安裝底座有足夠的剛度。
    若安裝底座剛度不足,受力后將發(fā)生變形,這對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生不良影響,。采用尾部懸掛中間擺動(dòng)(耳環(huán)中間軸銷(xiāo)或擺動(dòng)式)安裝時(shí),活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置與安裝件軸的位置應(yīng)處于同方向,。