SMC氣缸的缸筒材質(zhì)如何挑選呢？
    SMC氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。10A-5氣缸：對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。　　缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。
    SMC氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
    選擇:要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)要求選用*粘度值的潤(rùn)滑油,，10A-5氣缸不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,，并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與。加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng):使空氣濾清器,、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕10A-5氣缸套的磨損關(guān)重要,。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng),，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入10A-5氣缸，減輕10A-5氣缸磨損,，延
    SMC氣缸使用壽命的項(xiàng)重要措施,，10A-5氣缸在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的,。
    大家都知道,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，因?yàn)?0A-5氣缸溫度相對(duì)較低,，機(jī)油粘度大,，流動(dòng)性差,，所以造成機(jī)油泵供油不足。同時(shí),，原氣缸壁上的機(jī)油在停車(chē)后沿10A-5氣缸壁下流,，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)
    SMC氣缸那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)10A-5氣缸璧磨損大大增加,。因此,，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng),。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟
    SMC氣缸待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔,，并循序每檔位行駛段里程,，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。
    SMC氣缸的軸向都在個(gè)平面上,，氣缸朝向同個(gè)方向，此時(shí)的氣缸夾角為0度,。直列式氣缸排列的特點(diǎn)是機(jī)體的寬度小而高度和長(zhǎng)度大,，般只用于六缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱為直列式發(fā)動(dòng)機(jī),。
    SMC氣缸排列是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸以V型的形式排成兩列,，采用這種排列形式的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸夾角就是指兩列氣缸之間的夾角,，在V型發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中,，較常見(jiàn)的是60度、90度的夾角,，60度夾角是*化的設(shè)計(jì),，是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)論證過(guò)的結(jié)果。因而大多數(shù)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用這種布局形式,。除了V6發(fā)動(dòng)機(jī)外,，目前還有V4、V8,、V10,、V12和V16等機(jī)型。
    SMC氣缸機(jī)體寬度大,，而長(zhǎng)度和高度小,，形狀比較復(fù)雜。但機(jī)體的剛度大,，和外形尺寸較小,。
    SMC氣缸比較特殊的是大眾的VR6發(fā)動(dòng)機(jī),，采用15度夾角的設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的體積非常緊湊,，甚能夠符合橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求,，隨后大眾推出的W型發(fā)動(dòng)機(jī)便相當(dāng)于將兩臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以V型拼合起來(lái)的產(chǎn)物，側(cè)的兩列氣缸間夾角為15度,，而左右SMC氣缸間的夾角則為72度,。
    水平對(duì)置式氣缸排列是指兩列氣缸水平相對(duì)排列，此時(shí)的氣缸夾角為180度其優(yōu)點(diǎn)是重心低,，而且水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性好,，機(jī)體由左、右兩個(gè)機(jī)體用螺栓緊固在起,。