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專業(yè)技術(shù)環(huán)氧玻璃纖維布棒* 宜鴻電氣
閱讀：1178 發(fā)布時間：2011-12-12
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要想真正弄清事故環(huán)氧玻璃纖維布棒原因并非難事,，這一說法與事故鑒定報告上“本次事故發(fā)生不能認(rèn)定電池單體設(shè)計、制造方面存在質(zhì)量問題”說法存在明顯矛盾,。其實。而難的將真相公布于眾,。
這次事故發(fā)生不能認(rèn)定電池單體設(shè)計,、制造方面存在質(zhì)量環(huán)氧玻璃纖維布棒問題,，事故鑒定報告認(rèn)為。而是電池成組后不能*車輛使用環(huán)境所致,。
事故相關(guān)各方環(huán)氧玻璃纖維布棒卻皆保持沉默,。眾泰汽車（自燃電動車所有者）萬向電動汽車公司（自燃車上電池供應(yīng)商）杭州大有科技有限公司（電池組裝和成組方）杭州電動汽車服務(wù)及新能源出租車公司（自燃車運(yùn)營方）未做任何環(huán)氧玻璃纖維布棒公開表態(tài)。然而,。
確定了電池單體電解液環(huán)氧玻璃纖維布棒泄漏是引起火災(zāi)的主要原因,。只有浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院對于事故調(diào)查給出了結(jié)論。
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