ATOS原裝E-ATR-6/100 10阿托斯傳感器,，常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的，如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,，就有可能造成傳感器的震動膜受到?jīng)_擊而損壞,，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸,。

ATOS原裝E-ATR-6/100 10阿托斯傳感器產(chǎn)品詳情：

ATOS原裝E-ATR-6/100 10阿托斯傳感器

ATOS阿托斯壓力傳感器是一種壓力檢測裝置,，能感受被測量壓力的信息,，并將其轉(zhuǎn)換成電信號或者其他所需要形 式的信息輸出，以滿足信息的傳輸,、處理,、儲存、顯示,、記錄和控制等要求,。

　　ATOS阿托斯壓力傳感器內(nèi)部電阻橋式電路組成、具有高抗過載及抗峰壓的特點,。ATOS阿托斯壓力傳感器檢測液壓油的靜態(tài)和動態(tài)壓力,，并輸出相應(yīng)的電壓或電流信號。集成電子電路提供一個經(jīng)過放大器的都有或電流信號輸出,。輸出信號和液壓壓力成正比例,，并且?guī)仄a償功能。

　　ATOS阿托斯壓力傳感器是工業(yè)實踐中常用的一種傳感器,，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,，涉及水利水電、鐵路交通,、智能建筑,、生產(chǎn)自控、航空航天,、石化,、油井、電力,、船舶,、機床、管道等眾多行業(yè),。

ATOS壓力傳感器在很多設(shè)備上都可以配套使用,，一般液壓站上使用的居多。

1,，速度檢測的應(yīng)用

速度傳感器就是把速度轉(zhuǎn)化成電信號的一種傳感器,，該種傳感器一方面可對直線速度進行檢測，另一方面也能對角速度進行檢測,，在數(shù)控機床中常見的有脈沖編碼器以及測速發(fā)電機等,。

脈沖編碼器每經(jīng)過一個單位角位移就產(chǎn)生一個脈沖，同時和定時器相互配合對角速度進行檢測,。測速發(fā)電機有直流,、交流測速發(fā)電機兩種；測速發(fā)電機具有以下兩個特點，其一,、測速發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和輸出電壓之比的斜率較大,；其二、測速發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和輸出電壓之間成線性關(guān)系,。

通常情況下,，速度傳感器在數(shù)控機床中主要運用在對數(shù)控系統(tǒng)伺服單元的速度檢測上。

2,，壓力檢測的應(yīng)用

壓力傳感器就是把壓力轉(zhuǎn)化成電信號的一種傳感器,。依據(jù)壓力傳感器的工作原理，可將其劃分成電容式,、壓電式,、壓阻式傳感器。

壓力傳感器是檢測固體以及氣體等物質(zhì)之間的一種作用能量的合稱,。電容式壓力傳感器的兩個電極與電極面積之間的距離決定了該傳感器的電容量,，電容式壓力傳感器由于其穩(wěn)定性能好、靈敏度較高等,，在數(shù)控機床中得到了廣泛的運用,。

壓力傳感器在數(shù)控機床中可對工件夾緊進行相應(yīng)的檢測，如果設(shè)定值大于夾緊力時,，將出現(xiàn)被夾工件松動的現(xiàn)象,，同時，系統(tǒng)出現(xiàn)報警聲音,，停止工作,。除此之外，也可以利用壓力傳感器對車刀切削力的一些變化進行相應(yīng)的檢測,。