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詳細(xì)摘要： CY1S20-100BZ-M9P現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸CY1S20-100BZ-M9P引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： CVP1T63-110-1現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC汽缸CVP1T63-110-1根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： CKZT40-135T現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸CKZT40-135T引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VNA112A-6A-5GB現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VNA112A-6A-5GB雖有先天不足,，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求,，用途極為廣泛,。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地?fù)]固有優(yōu)勢(shì)而展開,。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VNA111A-8A-5GB現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VNA111A-8A-5GB對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求,，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外,，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且,，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄,。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VXD292SZ1G現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VXD292SZ1G響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,，自動(dòng)保持閥位,，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電,。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VFR3110-5DC原裝現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VFR3110-5DC系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦,，價(jià)格低謙,。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低,，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù),。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多,。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VFS4210-4DB現(xiàn)貨低價(jià)SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VFS4210-4DB電動(dòng)閥力矩控制不易,，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部,；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,，直至降為零。所以,，電磁閥使用特別安全,，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì),。VFS4210-4DB現(xiàn)貨SMC電磁閥上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： 日本CDA2G100-300Z-A93現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。

詳細(xì)摘要： 原裝日本AR50-10-N-B現(xiàn)貨SMC無(wú)桿汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸AR50-10-N-B引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

詳細(xì)摘要： 日本原裝VPA3165-10現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VPA3165-10主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控,，使用安全,。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素,。其它自控通常將閥桿伸出,，由電動(dòng),、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng),。

詳細(xì)摘要： 日本原裝AR925-20現(xiàn)貨SMC減壓閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：順時(shí)針調(diào)節(jié)手輪,，調(diào)壓彈簧被壓縮，推動(dòng)膜片組件下移,，通過(guò)閥桿,，打開閥芯，則入口氣壓力經(jīng)閥芯節(jié)流降壓,，壓力輸出,，出口壓力氣體經(jīng)反饋管進(jìn)入膜片下腔，在膜片產(chǎn)生一個(gè)向上的推力,。當(dāng)此推力與調(diào)壓彈簧力平衡時(shí),，出口壓力便穩(wěn)定一定在值。

詳細(xì)摘要： 日本原裝CDQ2A40-30DMZ現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸CDQ2A40-30DMZ引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

詳細(xì)摘要： 日本原裝VFS4310-5DB-04現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VFS4310-5DB-04主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕,，內(nèi)漏易控,，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素,。其它自控通常將閥桿伸出,，由電動(dòng)、氣動(dòng),、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng),。

詳細(xì)摘要： 原裝日本SY5120-4DD-01現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥SY5120-4DD-01主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控,，使用安全,。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控通常將閥桿伸出,，由電動(dòng),、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng),。

詳細(xì)摘要： 日本原裝MNB100D-UA現(xiàn)貨SMC緊鎖汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

詳細(xì)摘要： 日本原裝RSQA40-30TZ現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸R(shí)SQA40-30TR引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

詳細(xì)摘要： 日本原裝RSQA32-15DZ現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。

詳細(xì)摘要： 日本原裝AF50-10C-A現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸AF50-10C-A引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

詳細(xì)摘要： AR50-10-N-B現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。上海一級(jí)