原裝CJ210-ARG02-15*SMC氣缸/日本SMC,，SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸,，單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。

CJ210-ARG02-15*SMC氣缸/日本SMC產(chǎn)品詳情,，SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，SMC氣動元件被業(yè)界譽(yù)為世界*產(chǎn)品，以其高性能,、高品質(zhì),、高性價(jià)比和技術(shù)性贏得了顧客高度滿意。這是SMC長期不懈致力于新品研發(fā),、原有產(chǎn)品不斷改良進(jìn)化所取得的成果,，而且我們不斷探索氣動產(chǎn)品、電動產(chǎn)品在各領(lǐng)域中的潛在應(yīng)用,，從“存在激烈價(jià)格競爭的通用型產(chǎn)品"到“高附加值,、高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品,。

原裝CJ210-ARG02-15*SMC氣缸/日本SMC
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,，達(dá)到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等,。*,，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動作快,，但速度不易控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,，其特點(diǎn)是動作不如氣缸快，但速度易于控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補(bǔ)短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。

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氣缸 CJ1

氣缸 ? 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(圓形)