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不二越齒輪泵維修與保養(yǎng)
閱讀:665 發(fā)布時間:2012-11-2齒輪油泵保養(yǎng)
1>,、 齒輪油泵經(jīng)常檢查維修,, 電動油桶泵應經(jīng)常檢查, 維修,, 須檢查電源線: 內(nèi)接線,,插頭,開關(guān)是否良好,,絕緣電阻是否正常,,刷尾座是事松動,換向器與 電刷接觸良好,,電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象,,軸承及轉(zhuǎn)動零件是 否的損壞等等 2>齒輪油泵注意絕緣電阻,長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵,, 使用前必須用 500 伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻,。 如繞組與電機殼間絕緣電阻小 于 7 兆歐時,必須對繞組進行干燥處理,。 3>保存好每零件和調(diào)換相同零件,,在拆檢齒輪油泵時,應保存好每個零件,,要特 別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管,,如有損壞,必 須調(diào)換上新的相同零件,, 不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的 零件,,裝配時應將所有零件按原先位置裝好,不能遺漏,。 4>注意保存電動抽油泵應放于干燥,,清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中
齒輪油泵故障分析及排除方法
齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱 內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,。 是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能 的動力裝置,。東方紅-75 拖拉機和東方紅-60、70T 推土機機構(gòu)采用 CB46 齒輪泵,。 東方紅-802/802K 拖拉機和東方紅-802KT 推土機采用 CBN-E450 或 CBTI-E550 型 齒輪泵,,該泵流量大,,可靠性好。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障,。 1,、油泵內(nèi)部零件磨損 油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,,是造 成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的 50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪 泵其容積效率下降,,油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,,因工作時浮動軸套會有少量運動而造 成磨損,,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理,。 2,、油泵殼體的磨損 主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是 0.09~0.175mm,zui大不 得超過 0.20mm) ,。齒輪工作受壓力油的作用,,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體 的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,,這種磨損主要是添 加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液,。 干洗店 3,、油封磨損,膠封老化 卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),,失去彈性,,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離 作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,,稱為“內(nèi)漏”,,它降低了油泵的工作 壓力和流量。CB46 齒輪泵它的正常工作壓力為 100~110kg/平方厘米,,正常輸油 量是 46L/min,,標準的卸荷片橡膠油封是 57×43。自緊油封是 PG25×42×10 的 骨架式油封,,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進 油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,,經(jīng)回油管進入油箱,,在油箱中產(chǎn)生大量 氣泡,。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,,使農(nóng)具提升緩 慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障。 4,、機油泵供油量不足或無油壓 現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,,提升時發(fā)抖或不能提 升;油箱或油管內(nèi)有氣泡,;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音;拖拉機剛啟動 時工作裝置能提升,,工作一段時間油溫升高后,,則提升緩慢或不能提升;輕負荷 時能提升,,重負荷時不能提升伸縮舞臺 故障原因: (1)液壓油箱油面過低,; (2)沒按季節(jié)使用液壓油; (3)進油管被臟物嚴重堵塞,; (4)油泵主動齒輪油封損壞,,空氣進入液壓系統(tǒng); (5) 油泵進,、 出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,, 彎接頭的緊固螺栓或進、 出油管螺母未上緊,,空氣進入液壓系統(tǒng),; (6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化,; (7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差,; (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,; (9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封,; (10)液壓油過臟,。 排除方法: (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異 物,,上緊接頭處的螺栓或螺母,;
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈; (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整,。其 不平度允許誤差 0.03mm,;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于 2.5~2.6mm) , 如超差時應在下軸套加 0.1~0.2mm 銅片來補償,,安裝時則應套在后軸套上裝入,; (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應 具有 0.5mm 的預壓量,; (5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角 度,,使主,、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合; (6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),,以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死 容積,; (7)壓入自緊油封前,應在其表面涂一層潤滑油,,還要注意將阻油邊緣朝向前 蓋,,不能裝反; (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,,否則會沖壞骨架油封,; (9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,; (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,,是否在 0.3~0.6mm 之間,,若間隙過小,應更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后,,應 轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。