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對(duì)腐蝕性冷卻液具有高防護(hù)等級(jí)的電感式接近開(kāi)關(guān)能夠精確地檢測(cè)工件,、工件載體以及機(jī)械部件的位置。故障診斷系統(tǒng)和振動(dòng)傳感器可實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的維護(hù),，能檢測(cè)主軸和驅(qū)動(dòng)裝置的不平衡量,、磨損或軸承損壞，從而防止生產(chǎn)損失,、故障停機(jī)以及昂貴的間接損害,。視覺(jué)傳感器能夠可靠地檢測(cè)部件和工件的質(zhì)量。在加工中心中,，柔性生產(chǎn)系統(tǒng),、輸送線以及讀碼器能夠確保部件的可追蹤性,。流量表可持續(xù)地監(jiān)控水及壓縮空氣的消耗量，從而顯著提高能效,。在這些傳感器中,，許多傳感器都可以通過(guò)IO-Link與高層的控制器進(jìn)行通信。這意味著用戶已經(jīng)為工業(yè)4.0準(zhǔn)備就緒,。

通過(guò)沖壓將半成品成形為成品是經(jīng)濟(jì)的大批量生產(chǎn)方法,。
本例展示了用于汽車行業(yè)大批量生產(chǎn)的車身組件生產(chǎn)沖壓線。
在這個(gè)流程的幾個(gè)點(diǎn),，對(duì)沖孔和沖壓操作使用油和油脂以潤(rùn)滑金屬板,。金屬板的裂縫導(dǎo)致超出相關(guān)材料的彈力極限。這種情況可以使用多工位成型來(lái)避免,。壓力機(jī)被鏈接到一起,。這一壓力機(jī)鏈被稱為沖壓線。
沖壓車間的重要組件是液壓裝置,，以及壓力機(jī)和夾具的潤(rùn)滑和壓縮空氣供應(yīng),。使用廢料沖床處理沖壓和沖孔操作產(chǎn)生的廢料，用電氣熔化爐來(lái)循環(huán)使用,。
沖壓車間必須可靠運(yùn)行,，具有*的設(shè)備組件可用性。
這里,，易福門提供的傳感器將以*的可靠性和堅(jiān)固性標(biāo)準(zhǔn)為用戶提供支持,。

機(jī)床通常被用作全球幾乎所有制造公司的好幫手。

實(shí)際上,，用于加工金屬的機(jī)床分為幾個(gè)類別：車削,、銑削、鉆孔,、研磨,、鋸削。
這些流程被分為“濕"加工- 即與冷卻液接觸,、MQL（最少潤(rùn)滑量）和“干"加工,。
易福門傳感器可用于所有應(yīng)用?！澳苄?和“質(zhì)量保證"當(dāng)前是廣受關(guān)注,。再次,，易福門以優(yōu)惠的價(jià)格提供應(yīng)用特定傳感器,。

每臺(tái)設(shè)備在操作期間都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
不平衡,、不對(duì)齊或共振導(dǎo)致這些振動(dòng)會(huì)迅速超過(guò)允許級(jí)別,。振蕩幅度的增加會(huì)負(fù)面影響設(shè)備條件,。結(jié)果：意外故障和更短的使用壽命。
基于條件的監(jiān)控允許輕松檢測(cè)出現(xiàn)的設(shè)備損壞,。因此,，可以計(jì)劃維護(hù)并充分利用重要組件的剩余使用壽命。自動(dòng)質(zhì)量監(jiān)控會(huì)在出現(xiàn)廢料之前檢測(cè)偏差,。計(jì)數(shù)器可以確定生產(chǎn)變量（運(yùn)行小時(shí)數(shù),、生產(chǎn)小時(shí)數(shù)、良品率,、退貨率,...）和影響組件使用壽命的因素（沖擊,、溫度、功率,、轉(zhuǎn)速...）,。
不同的報(bào)警輸出實(shí)現(xiàn)PLC級(jí)別的滑動(dòng)和差分報(bào)警?？苫诹鞒淘诰€調(diào)整報(bào)警閾值,。可以以模擬或二進(jìn)制方式,，通過(guò)TCP/IP或現(xiàn)場(chǎng)總線模塊集成到設(shè)備控制器,。

松散或未正確固定的工具會(huì)導(dǎo)致大的損壞。
在情況下,，主軸加速（啟動(dòng)）的時(shí)候會(huì)將工具甩出夾具,。
測(cè)量啟動(dòng)期間的不平衡會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)流程停止，并防止間接損壞,。