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輸煤廊道智能巡檢的出現(xiàn),，是對(duì)巡檢過(guò)程監(jiān)控手段的進(jìn)步
輸煤廊道智能巡檢系統(tǒng)綜合運(yùn)用圖像識(shí)別,、無(wú)線通訊、激光自主導(dǎo)航算法,、視覺(jué)識(shí)別等多種技術(shù),，通過(guò)搭建數(shù)字化、可視化,、智能化的操作及遠(yuǎn)程診斷交互平臺(tái),，將AI技術(shù)運(yùn)用于電力生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了智能巡檢在高低壓電氣,、鍋爐,、汽機(jī),、水島和燃料等系統(tǒng)的全覆蓋，以高科技推進(jìn)智慧電廠建設(shè),。
我們都知道,，長(zhǎng)期以來(lái)，煤礦安全事故頻發(fā),。原因是沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，從而導(dǎo)致有問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),、處理,，以至造成嚴(yán)重后果。因此加強(qiáng)對(duì)煤礦的安全檢查管理已是刻不容緩的情,。另外由于煤礦井下工作條件惡劣,，如果按照傳統(tǒng)巡檢模式由巡檢人員手工記錄井下監(jiān)測(cè)地點(diǎn)的各種參數(shù)數(shù)值，再到地面進(jìn)行人工錄入,，匯總,，處理和篩選。不僅數(shù)據(jù)容易污損增大了工作人員的工作量,，而且存在不規(guī)范,、檢索困難、時(shí)效性差,，出錯(cuò)率高等缺點(diǎn),。
一、設(shè)備功能：
1,、實(shí)現(xiàn)了巡檢過(guò)程中數(shù)據(jù)上傳的準(zhǔn)確與實(shí)時(shí)性,；
2、實(shí)現(xiàn)了巡檢記錄的自動(dòng)化管理和多元化展示,；
3,、井上井下數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享；
4,、實(shí)現(xiàn)安全巡檢工作的科學(xué)管理,；
二、輸煤廊道智能巡檢的優(yōu)勢(shì)：
1,、準(zhǔn)確掌握設(shè)備現(xiàn)狀,，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)采取對(duì)策,，把故障消滅在萌芽狀態(tài),。
2、通過(guò)資料積累,，提出合理的設(shè)備維修和零部件更換計(jì)劃,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，完善維修標(biāo)準(zhǔn)，保持設(shè)備性能穩(wěn)定,，延長(zhǎng)設(shè)備壽命,。
3、設(shè)備故障的事故停機(jī)率大幅度下降,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力,，可靠性逐步達(dá)到并保持較高水平。
4,、維修計(jì)劃加強(qiáng),，定修模型確立，間隔延長(zhǎng),，時(shí)間縮短,，維修效率提高，設(shè)備綜合效率提高,。
5,、在實(shí)施點(diǎn)檢制后，在持續(xù)改進(jìn)設(shè)備的同時(shí),，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)和技術(shù)診斷，不斷擴(kuò)大狀態(tài)檢修的比例,，實(shí)施優(yōu)化檢修,。
為了防止意外、確保安全,，現(xiàn)代社會(huì)的許多場(chǎng)合都需要對(duì)一定區(qū)域進(jìn)行周而復(fù)始的巡檢,。在巡檢系統(tǒng)誕生以前，對(duì)于巡檢的監(jiān)督主要是靠紙筆簽到完成,，這就存在代簽,、補(bǔ)簽無(wú)據(jù)可查的問(wèn)題。巡更系統(tǒng)是將巡檢工作中的信息準(zhǔn)確記錄下來(lái)的管理系統(tǒng),，它的出現(xiàn),，是對(duì)巡檢過(guò)程監(jiān)控手段的進(jìn)步。