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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭
KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭
KR-939SB4-型一體化四參數(shù)組合探頭,,是鴻泰順達(dá)科技KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。
該探頭能夠全方向監(jiān)測受控設(shè)備-為關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)---機(jī)械振動,。它同時完成X,、Y、Z三個正交方向的高質(zhì)量振動測量(符合標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn))以及減速箱內(nèi)部潤滑油溫度的測量,。
探頭內(nèi)部采用美國原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動傳感器,,傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通波器,、變換器、放大器,、真有效值轉(zhuǎn)換器,,終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生出與振動烈度成正比的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號。
該探頭中集成了四個兩線制4~20mA變送器,,即可以與鴻泰順達(dá)科技KR-939B4型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配接,,也可以直接與計算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用,。
主要功能及技術(shù)參數(shù)
●外型和安裝結(jié)構(gòu):探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),,重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時申明,。見說明書[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖,。 ●振動測量特性:(X、Y,、Z三個正交方向指標(biāo)相同) ●振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,,振動測量綜合誤差:±1㎜/s ●溫度測量特性: 溫度測量范圍:0~100 ℃ ,, 溫度測量綜合誤差:±2℃ ●信號輸出特性:DC/4~20mA準(zhǔn)兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限,,探頭內(nèi)四個獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通,,形成+V端)如果用戶需要四個變送器獨(dú)立兩線制輸出時,可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜,,在外部進(jìn)行輸出連接,。 ●供電特性:-高工作電壓:40V ,推薦工作電壓:24 V ,,空載工作電壓:15V(內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)),,大工作電流:30mA/每路變送器 ●負(fù)載特性:負(fù)載阻值范圍:0~1250Ω(供電24V時) ,大負(fù)載電阻測算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓) ●電氣連接:探頭為5線6端子連接: 1# +V:+24V電源,; 2# GND:與外殼連通可接屏蔽,; 3# T:溫度信號輸出; 4# Z:振動信號輸出,; 5# Y:振動信號輸出,; 6# X:振動信號輸出。 用戶可根據(jù)探頭內(nèi)部接線原理進(jìn)行不同方式連接,參見說明書[圖2]探頭內(nèi)部接線原理圖,。探頭直接與KR-939B4型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用時,,參見說明書[圖3]KR-939B4面板示意圖,,和說明書[圖4]探頭與KR-939B4接線示意圖,。探頭與分布式計算機(jī)測控系統(tǒng)DCS連接使用時,參見說明書[圖5]與DCS-AI輸入模塊接線示意圖,。 探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時,,參見說明書[圖6]與PLC-AI輸入模塊接線示意圖。 ●環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,,環(huán)境濕度范圍:0~100%(引出線端口使用704硅橡膠密封) ●接線與維護(hù):參考配線規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜,,電纜密封外徑應(yīng)在¢5~¢7mm;由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境,,電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封,!用戶-好在出廠時向廠方定制一條長度為10~15m的預(yù)封裝電纜,安裝時將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接,。 該探頭可以長期免維護(hù)使用,。 |