Brüel & Kjær聲學(xué)與振動測量公司成立于1942年，現(xiàn)已成為世界*的聲學(xué)與振動質(zhì)量的測量和管理高級技術(shù)供應(yīng)商,。我們使用核心競爭力以及全面的產(chǎn)品和解決方案,，為客戶解決聲學(xué)與振動方面的挑戰(zhàn)。從二十世紀50年代以來,，我們的產(chǎn)品已成為其他產(chǎn)品所對照的*產(chǎn)品,。

BK 6047 型 汽車聲品質(zhì)分析軟件應(yīng)對客戶所面臨的挑戰(zhàn)

客戶面臨各種不同的聲學(xué)與振動挑戰(zhàn)，包括：道路交通和機場噪音,；汽車引擎振動,；建筑聲學(xué)評估；手機聲品質(zhì),；民用飛機的客艙舒適度,；生產(chǎn)質(zhì)量控制；風(fēng)力渦輪機噪音,；等等,。難怪我們的創(chuàng)*實用解決方案已使我們成為*各地工程師和設(shè)計師的優(yōu)先考慮伙伴——我們的客戶案例按照任何標(biāo)準(zhǔn)都會給人留下深刻印象。

此 PULSE 軟件利用多個傳聲器位置,，在自由場聲學(xué)環(huán)境中測量產(chǎn)品的聲輻射,，并藉此確定其噪聲級值。在聲壓測量中,，用戶在測試對象各個側(cè)面的虛擬平面上進行聲學(xué)測量,，從而確定聲功率。除了總體噪聲級值,，此軟件還可用來分析音調(diào)和沖擊性等聲學(xué)特性,，幫助確定產(chǎn)品的聲品質(zhì),。

BK 6047 型 汽車聲品質(zhì)分析軟件

該PULSE軟件使用與完整的人類體驗密切相關(guān)的參數(shù)來分析產(chǎn)品聲品質(zhì)，而不是使用像聲壓這類純物理量,。該軟件可以使用諸如“響度”之類的聲品質(zhì)參數(shù)來分析實時測量,。

在使用過程中，您可以用這些聲品質(zhì)參數(shù)解析聲音,，以確定其關(guān)鍵特性,。您可以對聲音濾波，以了解潛在變更的價值,，并按工程方式交付目標(biāo),。該軟件還可以錄制聲音并對數(shù)據(jù)進行后期處理，從而讓您可以隔離時間歷程的有效部分和試聽潛在的變化,。這樣就可以更有效地對車門等產(chǎn)品進行工程設(shè)計,，從而提供良好的車輛聲品質(zhì)。

使用場景

• 實時聲學(xué)測量和濾波
• 記錄數(shù)據(jù),，用于進行記錄后分析和編輯
• 競爭對手產(chǎn)品和當(dāng)前產(chǎn)品的基準(zhǔn)比較
• 陪審團研究評估和客戶關(guān)注組
• 話音清晰度評估
• 噪聲惱動度調(diào)查
• 噪聲排查與診斷
• 對組件修改的“假設(shè)（What-if）”研究

結(jié)果

您可以按“粗糙度”或“尖銳度”之類的聲品質(zhì)參數(shù)和聲壓級之類的常規(guī)單位來查看分析結(jié)果,。同時，可以一邊播放聲音,，一邊在頻譜圖顯示中觀看其頻譜內(nèi)容,。Multispectra可以顯示為等高線圖、3D圖,、切片和包絡(luò)線,。所有這些都可以同時顯示。

試聽與仿真

該軟件可以通過由各種來源導(dǎo)入的頻譜數(shù)據(jù)創(chuàng)建并準(zhǔn)確地重現(xiàn)聲音,，包括雙耳聲音的形式,。對于道路噪聲貢獻量的分析，可以通過多重相干輸出功率（MCOP）分析來計算每個車輪對總道路噪聲的貢獻量,。這些函數(shù)可以轉(zhuǎn)換為可實時混合和比較的聲音,，用以單獨評估每個車輪的貢獻量。其它應(yīng)用包括合成進氣口或排氣口噪聲和模擬消聲材料衰減噪聲傳播,。

功能

• 轉(zhuǎn)速計信號參考提供階次跟蹤的RPM輸入
• 將聲品質(zhì)參數(shù)計算納入標(biāo)準(zhǔn)聲音和振動分析中
• 同步進行包含聲品質(zhì)參數(shù)計算的頻譜和寬帶總級值分析
• 主觀評價與客觀參數(shù)的相關(guān)性
• 瞬態(tài)聲音事件
• 實時濾波
• 自定義參數(shù)
• 雙耳和單耳聲品質(zhì)

其它功能

• Vold-Kalman濾波,，用于高性能跟蹤機械和聲學(xué)系統(tǒng)中周期性負載的諧波響應(yīng)或階次
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