近年電動車超級充電與高功率充電(High Power Charging, 以下簡稱HPC)的話題越來越熱,，業(yè)界定義HPC規(guī)格為350kW/1000V/500A,，中日共同推行的快充標準ChaoJi最大充電規(guī)格達到900kW/1500V/600A,，以市面車廠Tesla和Porsche推出的超級充電規(guī)格為例：已經(jīng)能達到250kW以上,，可換算成HPC充電5分鐘能增加100公里以上的續(xù)航里程,。顯然地,，快充已是電動車市場充電主流的方向,，然而要實現(xiàn)大功率充電，無論是電池材料特性,、熱管理技術(shù)或是電網(wǎng)負荷等,，都是不可忽視重要議題，尤以產(chǎn)品開發(fā)初期與量產(chǎn)等階段測試驗證,，如：安規(guī)測試,、通訊兼容性測試、充電散熱機制,、計量測試,。

Chroma EVSE自動化測試系統(tǒng)搭配可回收式高功率測試設(shè)備Chroma 61800電網(wǎng)仿真器(可并聯(lián)至840kVA)以及Chroma 17040電池仿真器(可并聯(lián)至600kW)，提供客制化HPC測試方案,。使用者能選配各直流充電標準(CCS,、CHAdeMO、GB/T,、ChaoJi)的EV或EVSE仿真器,，并依據(jù)測試需求配置EV & EVSE 2合1大功率充電測試平臺，自動化系統(tǒng)包含電力自動切換,、過溫度以及過電流等保護機制,，以滿足后續(xù)大功率測試應(yīng)用之擴充性與安全性。

此2合1客制化測試方案已成功導入檢測單位,。

▲檢測單位采用Chroma高功率充電測試系統(tǒng)示意圖

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