一,、概況介紹

汽車電子領(lǐng)域,，線束電纜、匯流橋一直扮演著至關(guān)重要的角色,，它們不僅是實現(xiàn)車輛電氣部件連接,、功能傳輸?shù)年P(guān)鍵，還是保障安全,、滿足設(shè)計需求以及確保信號傳輸和電源供應(yīng)穩(wěn)定性的重要組成部分,。

因此，在生產(chǎn)過程中,，對線材進行精確,、高效的測試顯得至關(guān)重要。TH8610系列線材測試儀以1A恒流,、外四線式測量技術(shù),，帶接觸檢查，保證接觸結(jié)果正確可靠,，為線材綜合測試的精確測量提供了有力保障,。

二、精確測量

汽車電池匯流橋焊接點,、鉚接點以及緊固件等接觸類電阻往往非常小,，通常處于mΩ甚至μΩ級別。使用傳統(tǒng)的恒壓法或小電流恒流法進行測試時，很難達到理想的測量精度,。而同惠憑借多年在直流低電阻測試技術(shù)領(lǐng)域的積累,，成功研發(fā)出了針對μΩ級別的接觸電阻測量技術(shù)。

這項技術(shù)之所以能夠保證μΩ級別的測量精度,，是因為它融合了以下三大關(guān)鍵技術(shù)：

a） 采用恒流法測試,，并將恒流源電流提高至1A

b） 采用了四線制測量技術(shù)，也稱四端測量法,，有效去除線壓降帶來的測試誤差,。

c） 儀器支持短路清零技術(shù)，正確清零后測試精度可達1μΩ,，分辨率0.1μΩ,。

四端測量技術(shù)原理如下：

激勵源為高精度最高可達1A的恒流源，電流從HCUR流入被測件后從LCUR流出,，測量量程電阻兩端電壓即可計算出電流,，同時通過HPOT和LPOT兩端采樣被測件電壓，根據(jù)歐姆定律R=U/I即可計算出電阻值,。

四端測量法測試的是回路實際電流和被測件兩端實際電壓,，因此可忽略引線的線壓降，測試精度更高,。

三,、擁有二分法短斷路掃描技術(shù)

二分法短斷路掃描技術(shù)，它可以在毫秒級別內(nèi)完成短斷路的測量,。為了滿足短斷路測試對效率的需求,，我們同惠研發(fā)出了二分法短斷路測量技術(shù)。這項技術(shù)可以在10毫秒內(nèi)完成128個Pin腳的測量,，從而極大地提升了測試效率,。

以下是斷短路測試簡化的原理框圖：

四、支持熱敏電阻（NTC）測量

熱敏電阻（NTC）測量是個難題,，主要原因在于其電阻值會隨環(huán)境溫度發(fā)生變化,。這意味著溫度的微小變化都可能對其電阻值產(chǎn)生顯著影響。通常需要同時測試阻值和溫度,，并確定在特定溫度下電阻的上下限范圍,。而TH8610系列采用了一種直流電壓測試方法，將恒定的4V電壓加到NTC電阻的兩端,，然后采集電壓和電流,，通過公式R=U/I計算出電阻值。

同時,，通過溫度傳感器測量得到當(dāng)前溫度T0,。根據(jù)客戶提供的R-T表,，我們可以得知在T0環(huán)境下NTC電阻的上下限（Ru和RI）。然后,，機器會自動判斷所測得的電阻值是否在這個范圍內(nèi),。

五、高低壓分離技術(shù)

線材測試時,，需要測試短端路,、導(dǎo)通、元器件,、耐壓,、絕緣等參數(shù)，各種不同參數(shù)測量技術(shù)不同,，有直流低壓,、直流高壓、交流低頻高壓,、交流高頻低壓等信號,，如此復(fù)雜信號在一臺儀器內(nèi)相互會產(chǎn)生干擾，影響測試穩(wěn)定性和精度,。

高低壓分離技術(shù),，將高低壓、高低頻信號相互隔離,，有效解決了相互干擾,，并將儀器自身絕緣阻抗＞100GΩ，從而使測試的絕緣電阻范圍達到了5GΩ,。

簡單來說，這項技術(shù)使得各種不同參數(shù)的測量可以同時進行,，而又不會相互干擾,，提高了測試效率和準(zhǔn)確性。