汽車制造商必須保證汽車的無用雜散處于規(guī)定界限范圍內(nèi) (EMI),，同時,，要保證汽車能夠抵抗來自外部和內(nèi)部源的騷擾（ EMS），例如電視發(fā)射機(jī),、移動基站或其他電子汽車組件,。

羅德與施瓦茨提供的測試解決方案，確保您的產(chǎn)品符合電磁兼容 (EMC) 標(biāo)準(zhǔn),，并幫助您快速檢測,、分析和解決所有與 EMC 相關(guān)的問題。

艾克賽普是羅德與施瓦茨（R&S）的授權(quán)代理商,，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域擁有成熟的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),，能獨(dú)立提供完備的解決方案（自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng),、ADAS,、Hil及多傳感器融合仿真測試方案）。如有需求,，請聯(lián)系我們,，我們的工程師將為您提供詳細(xì)的測試方案，并能協(xié)調(diào)樣機(jī)上門演示交流,。

什么是電磁兼容？

電磁兼容性（EMC）是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力,。

? ：針對所有主要標(biāo)準(zhǔn)的全套解決方案

? 靈活：所有關(guān)鍵儀器都是自主品牌

? 可信賴：*項(xiàng)目遍布

鑒別無用干擾源

車輛中越來越多地使用電子設(shè)備和無線技術(shù),，產(chǎn)生了許多新的干擾源。鑒別這些干擾源并開發(fā)具有低輻射和強(qiáng)抗擾性的解決方案是設(shè)計(jì)工程師面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)性任務(wù),。常見測試遍布整個產(chǎn)品開發(fā)的過程,，可避免進(jìn)行大規(guī)模再設(shè)計(jì),，從而能夠有效地減少產(chǎn)品的發(fā)布成本和延遲。測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、安裝和維護(hù)隨著您的需求而變化,，并確保它們始終能夠適應(yīng)被測設(shè)備 (EUT) 的復(fù)雜性、測試程序以及標(biāo)準(zhǔn) / 規(guī)范方面的要求,，是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性的計(jì)劃,。

可定制的交鑰匙 EMS 和 EMI 測試系統(tǒng)

艾克賽普提供可定制的交鑰匙測試系統(tǒng)，適用于對所有汽車及組件進(jìn)行 EMI 和 EMS 的測量,，符合主要的汽車電子 EMC 標(biāo)準(zhǔn)（如 CISPR,、 ISO、 UN/ECE 和 EC 指令）以及制造商和國家 / 地區(qū)特定的測試規(guī)范,。用于 EMS 的R&S®TS9982 和用于 EMI 的 R&S®TS9975 是開發(fā)和認(rèn)證過程中輻射和傳導(dǎo)測量所使用的基礎(chǔ)系統(tǒng),，該系統(tǒng)可適應(yīng)所有類型的 EUT（包括整車）所需的頻率范圍和測試電平。

如果需要,，還可以在進(jìn)行 EMC 測試期間將針對無線通信功能,、廣播電視技術(shù)、實(shí)際的干擾調(diào)制信號和目標(biāo)雷達(dá)模擬等其他測試功能添加至系統(tǒng),。從系統(tǒng)設(shè)計(jì),、實(shí)現(xiàn)和安裝到培訓(xùn)和維護(hù)，交鑰匙系統(tǒng)是滿足供您所需要的一切測試的單一來源,，以便工程師將精力集中于測試上,。系統(tǒng)可定制化，以便提供從采用緊湊型測試存儲單元的小型預(yù)認(rèn)證系統(tǒng)到適用于整車的認(rèn)證測試系統(tǒng)的解決方案,。

? 可盈利：運(yùn)行序列測試以實(shí)現(xiàn)更高程度的自動化

? 面向未來：模塊化軟件架構(gòu)和選件概念

? 可定制：單項(xiàng)和綜合報(bào)告

用于開發(fā),、認(rèn)證和批量測試的控制軟件

R&S®EMC32 測量軟件是 EMC 領(lǐng)域的一種標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)控制軟件，通過簡單易用的配置界面,，為電磁干擾 (EMI) 和電磁敏感度 (EMS) 的測量提供測試步驟和完整序列,。自動執(zhí)行測試序列和測試報(bào)告功能，包括結(jié)果的圖形化顯示,，以確保測試的,。交互測量有助于 EMC 專家排查 EUT。借助此模塊化的軟件結(jié)構(gòu),，您可以靈活地?cái)U(kuò)展系統(tǒng),，以滿足各種測試需求。軟件升級和改進(jìn)是羅德與施瓦茨軟件更新服務(wù)的一部分,，旨在確保系統(tǒng)能夠適應(yīng)未來的測量任務(wù),，以及適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和全新的設(shè)備需求。

EMC測試序列的智能鏈接

R&S®EMC32 軟件選件可幫助您定義和運(yùn)行符合汽車電子EMC 標(biāo)準(zhǔn)的測試,。該軟件支持采用混響室,、半電波暗室和電波暗室 (ALSE) 的多種測試硬件設(shè)置,，主要用于需要針對EUT 測試所需的多天線組合的應(yīng)用。腳本工具可幫助您在定制設(shè)備和具有較別的控制和系統(tǒng)報(bào)告的接口上執(zhí)行操作,?；旧希撥浖y量組件提供無條件的支持,，借助龐大的標(biāo)準(zhǔn)工具庫,，可以集成任何可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的儀器或設(shè)備，如轉(zhuǎn)臺或功放,。

? 省時：全自動故障檢測系統(tǒng)

? 多功能：可連接CAN總線,、自動監(jiān)測工具等設(shè)備

? 適應(yīng)性強(qiáng)：廣泛應(yīng)用于整車廠商和一級供應(yīng)商

EMC 測量過程中實(shí)現(xiàn) DUT 自動監(jiān)測

電磁兼容 (EMC) 規(guī)則要求電子氣產(chǎn)品不得產(chǎn)生任何電磁干擾 (EMI)，并且能夠抵抗來自外部的各種干擾（電磁敏感度,，EMS）,。此類反應(yīng)可能截然不同，具體取決于各個產(chǎn)品,。

可在高 60 幀 / 秒的速率下進(jìn)行實(shí)時分析

如果以直觀的方式顯示此類問題,，例如，通過警告燈或狀態(tài)顯示器,，則可以使用 R&S®AdVISE 可視化監(jiān)測系統(tǒng)這一解決方案來實(shí)現(xiàn)自動檢測,。該解決方案包含軟件、R&S®AtomixLT視頻板卡和一到兩臺攝像機(jī),，并且需要配備 NVIDIA GPU 的工作臺,。R&S®AdVISE通常可作為R&S®EMC32 EMC 軟件的擴(kuò)展組件運(yùn)行,，它能夠以高60幀/秒的速率實(shí)時分析DUT的攝像機(jī)影像（例如,，汽車電子測量過程中的儀表盤視圖），針對每個攝像機(jī)影像,，您多可以定義32個感興趣區(qū)域(ROI),。系統(tǒng)會監(jiān)測這些 ROI的行為，并將行為關(guān)聯(lián)到事件消息,，還會檢測 ROI 的亮度,、色彩和顏色濃度變化，以及柱狀圖長度的變化,。每個ROI可單獨(dú)配置,，甚至還可以自動測量具有復(fù)雜反應(yīng)行為的待測設(shè)備。R&S®AdVISE 有三種型號可供選擇：簡化版,、中級版和高性能版本,。

捕獲和分析無用輻射信號

在排查電磁干擾 (EMI) 問題時，電子設(shè)計(jì)工程師可能很難找出無用的輻射源并針對它們開發(fā)解決方案。通常,，頻譜曲線是 EMC 測試實(shí)驗(yàn)室反饋回來的信息，它表明了輻射源的臨界頻率或極限頻率,。在 EMC 認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行的重復(fù)測試可以識別干擾源,，但是并解決問題，需要高昂的成本,，而且通常會顯著地推遲產(chǎn)品的發(fā)布,。

檢測干擾源的整個頻譜

羅德與施瓦茨提供一系列儀表，具有頻譜分析儀模式（結(jié)合與零頻寬）,、實(shí)時分析的全息頻譜模式和瀑布圖模式等,。針對 EMI 測試程序，可使用步進(jìn)掃描接收機(jī)模式（傳統(tǒng)模式）和時域（基于 FFT）接收機(jī)模式,，步進(jìn)掃描模式可以對整個頻譜實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)掃描,，而時域模式可以并行處理多個頻點(diǎn)。

使用示波器進(jìn)行及時的預(yù)分析

R&S®RTO/RTE 數(shù)字示波器是一種強(qiáng)大的儀器,，它可以排查設(shè)計(jì)過程中的 EMI 問題,。結(jié)合近場探頭裝置使用時，設(shè)計(jì)人員可以在初期階段快速定位和分析 EMI 問題,，而無需在成本高昂的測試定位,，這樣便節(jié)省了大量的時間和金錢。較高的動態(tài)范圍和 1 mV/div 的高輸入靈敏度,，確保了即使輻射源很微弱,，也可以對其進(jìn)行分析。R&S®RTO快速傅里葉變換 (FFT) ,，具有極快的更新率,， FFT 幀重交疊的處理方式和全息頻譜功能，對無用輻射源提供快速診斷,。

電磁兼容測試產(chǎn)品組合

長沙艾克賽普儀器設(shè)備有限公司

專業(yè)的儀器設(shè)備及測控集成ATE提供商,，提供樣機(jī)上門演示及測試方案定制