辨別控制閥汽蝕損害的3種方法
比較分析三種控制閥汽蝕損害的診斷方法,，建議在閥門選型時(shí),，充分利用法則,、控制出口流速,，避免或減小閥門損壞,。

控制閥在流體工業(yè)中發(fā)揮著重大作用,。如今,，隨著裝置節(jié)能減排,、提益、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,、減少控制閥備件,、快速的售后服務(wù)響應(yīng)等要求的逐步提高，導(dǎo)致愈來愈重視如何優(yōu)化,、選擇及使用控制閥這個(gè)問題了,，這是由于控制閥在裝置中扮演執(zhí)行器的角色，直接決定著裝置的運(yùn)行狀態(tài),，據(jù)統(tǒng)計(jì)由于控制閥的故障導(dǎo)致裝置停車的比例高達(dá)65%,，控制閥選型的好壞也決定生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量?；仡櫧?年,，控制閥技術(shù)發(fā)展迅速,一些*控制閥廠家紛紛推出了在特殊情況下應(yīng)用的閥門，例如耐高溫,、高壓差,、汽蝕、閃蒸,、部分顆粒介質(zhì)磨蝕,、高噪音等工況；同時(shí)智能診斷型定位器陸續(xù)問世,，通過定位器可以對(duì)閥門進(jìn)行良好的實(shí)時(shí)檢測,、提供維護(hù)報(bào)警信息、優(yōu)化閥門使用,。無可置疑,，上述這些技術(shù)的提高，大大保證了裝置的穩(wěn)定運(yùn)行,，減少了許多薄弱環(huán)節(jié),。但是我們?nèi)绾尾拍苷_計(jì)算選擇并使用閥門呢？由使用經(jīng)驗(yàn)得知,，在苛刻工況中,，汽蝕經(jīng)常造成閥門內(nèi)件損壞,，并伴有高噪音、內(nèi)件振動(dòng),、阻塞流等情況發(fā)生,，在閥門計(jì)算選型時(shí)，如何減小,、避免汽蝕的發(fā)生,，對(duì)閥門的正確使用至關(guān)重要。目前,，閥門制造商對(duì)汽蝕的評(píng)估方法不盡相同,，本文圍繞KE法、δ法和XFz法,，主要針對(duì)如何減少,、避免汽蝕和閥門正確選型應(yīng)用進(jìn)行分析。

控制閥汽蝕（空化）

控制閥汽蝕現(xiàn)象是指介質(zhì)流經(jīng)閥內(nèi)腔縮流處時(shí),，流速zui大,，壓強(qiáng)能zui低，如果這時(shí)的壓力低于介質(zhì)的飽和蒸汽壓,，液體氣化,，部分轉(zhuǎn)變成含蒸汽或氣體的氣泡。當(dāng)介質(zhì)流過縮流處后,，壓力升高,，如果超過飽和蒸汽壓值，汽泡發(fā)生破裂,，重新由氣（汽）相變?yōu)橐合?，這個(gè)過程稱為汽蝕或空化（Cavitation）。當(dāng)汽泡爆裂時(shí),，噴射釋放巨大的能量,，并產(chǎn)生振動(dòng)波，實(shí)驗(yàn)室證明150μm直徑汽泡破裂液滴噴射速度達(dá)到400km/h,產(chǎn)生的瞬間爆破壓力可達(dá)數(shù)千公斤,，對(duì)閥內(nèi)件表面造成嚴(yán)重沖擊,、侵蝕磨損，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致劇烈振動(dòng)和高噪音,、阻塞流的發(fā)生,。對(duì)于嚴(yán)重汽蝕，在很短的時(shí)間內(nèi),，閥內(nèi)件將被損壞或者閥門的工作特性發(fā)生改變,。