1．氣動執(zhí)行元件（氣缸）故障
   由于氣缸裝配不當和長期使用,，氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,，輸出力不足和動作不平穩(wěn),，緩沖效果不良,，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象,。
   （1）氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心,，潤滑油供應不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以,，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,，應重新調(diào)整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好,；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應及時清除；活塞桿上有傷痕時,，應換新,。
   （2）氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良,、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此,，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除,。
   （3）氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。
   （4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的,。對此,，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。
   2．換向閥故障
   換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢,，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等,。
   （1）換向閥不能換向或換向動作緩慢,，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞,、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的,。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常,；潤滑油的粘度是否合適,。必要時，應更換潤滑油,，清洗換向閥的滑動部分,，或更換彈簧和換向閥,。
   （2）換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,，導致閥內(nèi)氣體泄漏,，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時,，應更換密封圈,、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新,。
   （3）若電磁先導閥的進,、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴,，活動鐵芯被卡死,，電路有故障等，均可導致?lián)Q向閥不能正常換向,。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì),。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前,，應先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下,，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向,，則是電路有故障,。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓,，看是否達到了額定電壓,，如果電壓過低，應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯(lián)的行程開關電路,。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,，則應檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是,，拔下插頭,，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小,，說明電磁線圈已損壞,，應更換。
   3．氣動輔助元件故障
   氣動輸助元件的故障主要有：油霧器故障,，自動排污器故障,，消聲器故障等。
   （1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化,。對此,，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量,，使其達到5滴/min左右,。正常使用時，油杯內(nèi)的油面要保持在上,、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分,，應及時排除,。
   （2）自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重,。此時,，應將其拆下并進行檢查和清洗。
   （3）當換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時,，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間,，故要經(jīng)常清洗消聲器。