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硬質(zhì)鋁合金深冷處理

簡(jiǎn)單方便,、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn),，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量,，直接進(jìn)行裝配即可，更安全可靠,！簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本,。

過去熱裝中，在無法裝入的情況下,，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配,，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中,，將手指撞斷,。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成,，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫,，然后在空氣中冷卻,，此過程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度,。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理,，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長(zhǎng)久不變性,；

b,、硬度增加及其平均化;

c、提升機(jī)械的性能;

d,、尺寸安定化,；

e、增加著磁性,；

f,、耐磨性增強(qiáng)。

從而提高了效率,，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,。 ·制冷速度快，能迅速達(dá)到工藝溫度,。  ·環(huán)境無污染,，制冷介質(zhì)為壓縮空氣。  ·工作溫度范圍寬，無霜,。  ·冷凍機(jī),、低溫箱分離，便于升級(jí)改造,。  ·操作簡(jiǎn)單,，維修方便。

硬質(zhì)鋁合金深冷處理

各種熱作模具,、冷作模具裝配

各類變速箱,、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機(jī)械零件裝配

各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機(jī)件,、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,。

裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配,。

冷裝配與熱裝配,、壓入裝配相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：

a,、安全性： 冷裝配過程更安全可靠,，工件不易受損； 熱裝配的工藝現(xiàn)場(chǎng)溫度高,，容易人員**,，壓入裝配易使工件損壞。

工藝性： 冷裝配質(zhì)量高,，工件定心性好,，承載能力強(qiáng)； 熱裝配的質(zhì)量不易控制,，工件易變形,，壓入裝配中零件與基孔結(jié)合不牢固。

b,、操作性： 冷裝配操作簡(jiǎn)單方便,，經(jīng)濟(jì)實(shí)用； 熱裝配工藝繁雜,，需工人反復(fù)對(duì)孔徑尺寸進(jìn)行檢測(cè),，壓入裝配要求孔和軸的中心線*。

低溫裝配箱 液氮深冷箱 深冷箱  超深冷設(shè)備的優(yōu)勢(shì)：

a,、具有極限的低溫,，*低溫度達(dá)-196℃，能滿足冷裝配工藝的溫度要求,。

b金屬裝配箱采用新智能控溫系統(tǒng),，可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù),、降溫速度及保溫時(shí)間，具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,。

c設(shè)備采用*液氮分散技術(shù)以及*的冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),，充分利用液氮冷能，使工件均勻,、穩(wěn)定,、快速地降溫。

主要參數(shù)

·工作溫度：-190℃—室溫,，可調(diào)節(jié)

·控制精度：0.01℃

·有效容積：可選擇,，可定制

·降低溫度：空載15分鐘達(dá)-160℃

·開門操作：開門取工件仍能持續(xù)供冷

·冷室承重：1t—20t（可選擇）

·電源：電壓—380v