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日本太陽(yáng)鐵工TAIYO氣缸10A系列操作使用
點(diǎn)擊次數(shù)：2270 發(fā)布時(shí)間：2013-8-4
日本TAIYO太陽(yáng)鐵工氣缸10A-6CB125N100-A0
規(guī)定壓力為3.5MPa的小型液壓組合件
３５ＨＵ１０１系列規(guī)定壓力3.5MPa,、排出量１.３/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
３５ＨＵ２０４系列規(guī)定壓力3.5MPa,、排出量４.３/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
３５ＨＵ２１０系列規(guī)定壓力3.5MPa,、排出量９.５/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
３５ＨＵ１２０系列規(guī)定壓力3.5MPa,、排出量１９/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
規(guī)定圧力為３．５ＭＰａの帶有馬達(dá)的油泵
３５ＨＰ１０１系列規(guī)定圧力3.5MPa,、排出量１.３/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
３５ＨＰ２０４系列規(guī)定圧力3.5MPa,、排出量４.３/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
３５ＨＵ２１０系列規(guī)定圧力3.5MPa,、排出量９.５/ｍｉｎ（６０Ｈｚ）
■電動(dòng)液壓油缸
３．５ＭＰａ液壓組組合件和液壓油缸一體化
３５ＰＣ１系列液壓油缸和液壓泵一體化
■液壓控制機(jī)
包括液壓電磁閥,檢驗(yàn)閥,控制流程閥等的液壓控制機(jī)
?液壓電磁閥ＣＡ系列?ＦＡ系列?ＨＢ系列?ＪＡ系列
?操縱桿式檢查閥ＨＰＣ１系列
?減圧閥ＨＭＲ１系列
?液壓軟管,、配件Ｔ系列?Ｔ１０００系列
■蓄能器
具有高度信賴度的活塞型蓄能器
ＰＡ２１０系列zui高使用壓力為21ＭＰａ用的活塞型蓄能器
ＰＡ４００系列zui高使用壓力為40ＭＰａ用的活塞型蓄能器
70H-81FB80CB350-AB-J
160H-1R6EA100BB400-ACAJ2
10Z-3-AD40B100
70H-81TA150CN300-AO
RB58CS6SD5D
10A-6CB125N100-A0
SR562-RN
TAIYO EAC-10
TAV1S-10F
TAV1S-10L
TAIYO 10Z-3 FK20N75
BL5SG40P1200
10A-6CB63B40B1
日本TAIYO太陽(yáng)鐵工氣缸10A-6CB125N100-A0
1．日本TAIYO太陽(yáng)鐵工汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平,。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面,。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
（1）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
（2）是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響,。
2．采用適當(dāng)?shù)娜毡綯AIYO太陽(yáng)鐵工汽缸密封材料：唐玙昺 二七八八七六四四七 ：〇二一 三六三一四三六九 一八零一七三六九六八五 〇二一 無(wú)二三七一六九七 上海市黃浦區(qū)北京東路六六八號(hào)上?？萍季┏菛|樓20C2
因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同,，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3．局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi),。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,，焊前預(yù)熱汽缸至150℃,，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,，如A407,、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。
4．日本TAIYO太陽(yáng)鐵工汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí),，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,，操作方便涂層牢固,，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱,，耐磨,，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油,、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。：唐玙昺 二七八八七六四四七 ：〇二一 三六三一四三六九 一八零一七三六九六八五 〇二一 無(wú)二三七一六九七 上海市黃浦區(qū)北京東路六六八號(hào)上海科技京城東樓20C2
5．結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑,。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重,，可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。
6．控制螺栓應(yīng)力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻,，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力,。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，目前沒(méi)有達(dá)到推廣,，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定,。
7.新時(shí)期采用的高分子材料方法
目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用,。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能,，以及更為出色的密封性能,，且具有良好的塑變性,，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞,，從而保證了機(jī)件密封面的密封,；加之易于清除，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會(huì)附著于密封面,；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞,。
日本TAIYO太陽(yáng)鐵工氣缸10A-6CB125N100-A0