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——ATOS比例閥，又稱ATOS電液比例閥,，是一種介于通斷控制與伺服控制之間的新型電液控制元件。是根據(jù)電信號(hào)連續(xù)的,、按比例地控制液壓系統(tǒng)中的壓力,、流量、方向,，并可以防止液壓沖擊,。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、工藝性能、使用價(jià)格都介于通斷控制元件和伺服控制之間,，近年來(lái)得到廣泛應(yīng)用電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力,、流量輸出元件,。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋,。

——電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)把持各種電液系統(tǒng)、把持精度高,、安裝使用機(jī)動(dòng)以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn),，具有先導(dǎo)把持,、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙πАＫ霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技巧水平提升具有重要意義,。特別是電控先導(dǎo)操作,、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

——工程機(jī)械電液比例閥種類和形式電液比例閥包含比例流量閥,、比例壓力閥,、比例換向閥。工程機(jī)械液壓操作特點(diǎn),，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例閥（screwin cartridge proportional valve），另一類是滑閥式比例閥（spool proportional valve）,。螺旋插裝式比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,，螺旋插裝閥具有應(yīng)用機(jī)動(dòng)、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn),，近年來(lái)工程機(jī)械上應(yīng)用越來(lái)越普遍,。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通,、四通和多通等形式,，二通式比例閥主比例節(jié)流閥，它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,，對(duì)流量,、壓力進(jìn)行把持；三通式比例閥主比例減壓閥,，也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥,，它主對(duì)液動(dòng)操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作,。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)減壓式先導(dǎo)閥，它比手動(dòng)先導(dǎo)閥具有更多機(jī)動(dòng)性和更高把持精度,。

——四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對(duì)工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)把持,。滑閥式比例閥又稱分配閥,，是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)元件之一,，是能實(shí)現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換把持元件,，它保存了手動(dòng)多路閥基礎(chǔ)功效,，還增加了地位電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等*把持手段。它是工程機(jī)械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品,。出于制造成本考慮和工程機(jī)械把持精度要求不高特點(diǎn),，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測(cè)和糾錯(cuò)功效,。,，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動(dòng)影響，操作進(jìn)程中要靠視覺(jué)察看來(lái)保證作業(yè)完成,。電控,、遙控操作時(shí)更應(yīng)注意外界干預(yù)影響。近來(lái),，電子技巧發(fā)展,，人們?cè)絹?lái)越多采用內(nèi)裝差動(dòng)變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構(gòu)成閥芯地位移動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)把持,。這種由電磁比例閥,、地位反饋傳感器、驅(qū)動(dòng)放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥,，具有一定校正功效,，可以有效克服一般比例閥缺點(diǎn)，使把持精度到較大提高,。

——電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技巧節(jié)約能量,、降低油溫和提高把持精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾,，現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技巧,。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求,。負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上,，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，溢流閥調(diào)定壓力也較小,；負(fù)載較大,，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失,。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu),，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等,，無(wú)溢流損失,，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。壓力補(bǔ)償是提高閥把持性能而采取一種保證措施,。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥,，壓力補(bǔ)償閥對(duì)閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開(kāi)度有關(guān),，而不受負(fù)載壓力影響,。

——工程機(jī)械電液比例閥先導(dǎo)把持與遙控電液比例閥和其它器件技巧進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣把持成為現(xiàn)實(shí),。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似比例伺服把持手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快,、布線機(jī)動(dòng),、可實(shí)現(xiàn)集成把持和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)把持電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)把持多路閥,。采用電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),，這使駕駛室安排簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作龐雜性,，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義,。

ATOS比例閥的特點(diǎn)和工作原理

——意大利ATOS阿托斯比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力,、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械,、液壓或電的形式進(jìn)行反饋,。由于電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng),、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬,。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義,。特別是在電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景,。

——ATOS阿托斯比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi),、要么全關(guān)，流量要么峰值,、要么谷值,，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥,、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,，由此控制通過(guò)流量的大小,，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥,，也有電控的,，如比例閥、伺服閥,。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是,，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作,。

高性能電液伺服閥和比例伺服閥區(qū)別

普遍應(yīng)用的高性能液壓閥有以下兩種類型:

——伺服特性比例閥

又稱為高頻響比例閥或者比例伺服閥,。這種閥使用的比較多。選型時(shí)一定選擇±10V 控制信號(hào) (不能選4-20mA控制信號(hào)),。

——伺服閥 (電流驅(qū)動(dòng))

這種閥從產(chǎn)生起就叫伺服閥, 需要電流輸入來(lái)驅(qū)動(dòng), 例如驅(qū)動(dòng)電流±50mA,。RMC 控制器與伺服閥配套使用時(shí), 需要一個(gè)電壓轉(zhuǎn)電流模塊。美國(guó)DELTA公司生產(chǎn)的VC2124模塊可以將兩路±10V信號(hào)轉(zhuǎn)換為兩路±100mA電流驅(qū)動(dòng)伺服閥,。

——伺服特性比例閥

為了達(dá)到性能優(yōu)異,調(diào)試方便和設(shè)備可靠,美國(guó)DELTA公司建議使用零開(kāi)口線性閥和內(nèi)置集成電路板的閥,。

RMC75E 和 RMC150E 能夠支持非線性閥 (有一個(gè)拐點(diǎn)), 只是調(diào)試時(shí)需要額外的參數(shù)設(shè)定。線性閥使用起來(lái)更簡(jiǎn)便,。

——線性閥:

閥的線性是指流量和控制指令之間的關(guān)系是線性的 (至少在±8V之內(nèi)是線性的)(見(jiàn)下圖):

如果閥門(mén)選型資料中用有彎曲,拐點(diǎn),漸變等術(shù)語(yǔ)描述閥的特性說(shuō)明這個(gè)閥的特性是非線性的,，應(yīng)盡量避免選擇這種閥。

——零開(kāi)口閥:

這是指閥口的機(jī)械特性讓閥門(mén)只要有電壓加在閥上就馬上有液壓介質(zhì)開(kāi)始流動(dòng),。

——電路板集成閥:

采用這種閥用戶不用擔(dān)心電路板的安裝和連線,。通常, 好的閥門(mén), 用戶不用對(duì)電路板部分做任何調(diào)整。

重要提示：一般說(shuō)來(lái)選擇閥口有重疊或者叫死區(qū)的閥以及非線性閥進(jìn)行閉環(huán)控制是得不償失的,在選型時(shí)一定要盡量避免。建議采用的伺服特性比例閥,，以下是與美國(guó)DELTA RMC控制器配套使用非常成功的幾種閥,。很多閥提供±10V 或者4-20mA 輸入。一定要選擇±10V控制信號(hào)的閥,。建議采用的伺服特性比例閥,以下是與美國(guó)DELTA RMC控制器配套使用非常成功的幾種閥,。很多閥提供±10V 或者4-20mA 輸入。一定要選擇±10V控制信號(hào)的閥,。

阿托斯atos比例閥特色：

1.閥體采用整體殼體鑄造工藝,，熱灼法去毛刺和CNC數(shù)控加工中心加工

2.通過(guò)3D模型進(jìn)行流體模擬設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)閥芯互換

3.密封型和抗震型閥，通過(guò)ECP防腐蝕處理,，適用于室外使用

4.多種類型線圈和電氣插頭供選擇

5.帶微動(dòng)開(kāi)關(guān)或感應(yīng)式接近傳感器的安全裝置通過(guò)TüV認(rèn)證