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主營產(chǎn)品: KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計 |

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參考價 | 面議 |
更新時間:2024-11-27 13:08:27瀏覽次數(shù):1007
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
產(chǎn)地類別 | 進口 | 產(chǎn)品種類 | 容積 |
---|---|---|---|
價格區(qū)間 | 5千-1萬 | 介質分類 | 液體 |
應用領域 | 石油,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件 |
本文簡單和大家聊聊KRACHT齒輪流量計SD1怎么選配!不清楚怎么使用的ke客戶都可以在線進行查閱,!也歡迎大家留言,!
KRACHT齒輪流量計SD1是一款直插式數(shù)顯儀表,也可以直接通過數(shù)顯儀表連接線纜進行信號輸出,!方便整理,!
常用的KRACHT齒輪流量計配套的有SD1-I-24產(chǎn)品!
如果把液壓泵比作液壓系統(tǒng)的心臟,,其工作介質就是液壓系統(tǒng)的血液,,它對液壓設備的
工作壽命,、性能和可靠性有極為重要的影響。因此液壓系統(tǒng)根據(jù)其組成,、結構,、工作條件、
性能要求和周圍環(huán)境等因素,,對其工作介質的品質和性能提出一系列相應的要求,。這些要求
不僅是選擇介質的主要依據(jù),而且也是判斷介質是否失效和在特殊條件下是否適用的依據(jù),。
一,、粘度
粘度是油液對流動阻力的度量。液壓介質應該具有合適的粘度,,粘度過大,,將導致機械
效率降低,溫升加大,,泵的吸人性能變差,,起動困難、甚至產(chǎn)生氣蝕,,控制靈敏度下降,,摻
混在油液中的空氣難以分離出來。粘度太低,,將使泄漏增加,、容積效率降低,控制精度下
降,,潤滑油膜變薄,、磨損加劇。因此,,粘度是選擇液壓油液的重要依據(jù),。
洲液粘度是隨溫度而變化的。工作過程中液壓系統(tǒng)內溫度變化較大,,加之不同地區(qū),、不
同環(huán)境和不同季節(jié)的影響,也會使油溫發(fā)生較大變化,。如果粘度隨溫度變化的幅度較大,,則
燈液壓系統(tǒng)維持正常工作十分不利,因此要求液壓油液的粘度隨溫度變化越小越好,,這就要
求油液具有良好的粘溫特性,,這樣才有利于確保油液粘度不超過液壓系統(tǒng)正常工作所要求的適當范圍。
對于油液粘度隨溫度變化的程度,,常用粘度指數(shù)V來表示,。它代表被測油液的粘度隨溫
度變化的程度與標準油的粘度隨溫度變化的程度之間的相對比較值。粘度指數(shù)越高,,表示油
液粘度受溫度的影響越小,,其粘溫特性越好。為了提高油液的粘度并改善其粘溫特性,,
往往添加粘度指數(shù)添加劑,,它是一種高分子聚合物,常用的有聚異丁烯,、聚甲基丙烯
酸酷等
另外,、還要考慮油液的粘壓特性一般而言,壓力升高,,由于分子間距離縮小,,油液粘度增加。對于礦物油而言,,其粘度隨壓力升高而增加的特性在高壓范圍內表現(xiàn)待特別強烈,。當采用礦物油潤滑時,在滾動軸承,、齒輪嚙合等場合,,接觸部位壓力很高,油液粘度劇增,,很容易形成液體彈流潤滑膜,。對于水及靠增粘劑增加粘度的液壓介質,如水-乙二醇等,,壓力增加,,粘度增加很少,故采用這些介質潤滑時難以形成彈流潤滑膜,。
二,、抗磨性
抗摩性是一種與潤滑液粘度無關,而主要靠加入的添加劑在對偶表面形成潤滑膜而減少
磨損的一種性能,。在液壓元件中均存在若干重載,、交變而又高速滑動的摩擦副,理想的是,。
通過合理設計應使摩擦副中形成適當油(液)膜把對偶表面隔開,,使摩擦副處于液體潤滑狀
態(tài)。然而,,在實際工作過程中不可能一直保持*液體潤滑狀態(tài),,例如在起動、停止,、低速
運動,、載荷增大,、高溫等情況下,潤滑油膜可能還沒建立起來(如起動時)或者可能厚度變
薄,。如果使用水基介質時,,由于粘度低,潤滑液膜可能很薄,。當液膜厚度小于表面粗糙度
時,,將產(chǎn)生對偶表面材料的直接接觸而導致干摩擦,使摩擦阻力增加,,磨損加翻,,加速元件
磨損失效。
為了使在難以形成液體潤滑的情況下避免產(chǎn)生干摩擦,,就必須提高工作介質的抗磨性
能,,即在液壓介質中加入油性添加劑及極壓抗磨添加劑,通過吸附或化學反應作用,,在相對
運動表面形成厚度很?。?.1pm以下)但具有良好潤滑性能的邊界潤滑膜,把兩個對偶表面隔
開,,阻止基體材料直接接觸,,使摩擦副承載能力大為提高,磨損顯著減小,,這種潤滑狀態(tài)稱
為邊界潤滑,。與液體潤滑不同,邊界潤滑膜的形成及其潤滑性能與工作介質的粘度無關,,而
主要與所加的添加劑有關,。
改善抗磨性能的油性添加劑是一種極性較強的物質,常用的有油酸,、硫化鯨魚油,、硫化
烯烴棉子油等。通過物理的或化學的吸附作用,,在金屬表面形成邊界吸附膜把兩個對偶表面
隔開,,能有效地減少摩擦和磨損。因吸附膜對溫度十分敏感,,熱易導致分子解吸,、亂向或溶
化,所以只在低溫低載的情況下才能起邊界潤滑作用,。在油性添加劑不能起作用的高溫,、高
載的條件下,就利用所加入的極壓添加劑與金屬表面活性較大的原子產(chǎn)生化學反應而形成低
熔點,、高塑性的化學反應膜,,其切應力和熔點比金屬低,,在較高溫度作用下,容易產(chǎn)生塑性
變形(軟化),,把金屬表面凹處填平,,使表面變得更加光滑(叫化學拋光作用),?;瘜W反應膜有
較高的強度,能承受較大載荷,,能有效地防止對偶金屬咬合,、燒結和減少磨損。液壓介質中
常用的極壓添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅(ZDTP或ZDDP )等,。添加了極壓劑的液壓油稱為
抗磨液壓油,。
常用產(chǎn)品型號:
VC0.1F6RS
VC0.1F1PS
VC1F4PS
VC1F5RS
VC0.2AL2E
VC0.2F4PS
VC0.2AL2F
VC0.2F5RS
VC0.4F4PS
VC0.4F1PH
VC0.4F1PS
VC0.4P4PKX
VC0.2F6PX
VC0.025P1PK
VC0.025F5RS
VC0.025F1PS
VC0.04F1PH
VC0.04E1PS
VC0.04F1PS
VC0.04F1PS/71
VC0.2F1PS
VC0.2P1PK
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