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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產(chǎn)品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關(guān),麥斯特流量計 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-11-27 12:56:57瀏覽次數(shù)：928
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,，謝謝!
| 產(chǎn)地類別 | 進口 | 產(chǎn)品種類 | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價格區(qū)間 | 5千-1萬 | 介質(zhì)分類 | 液體 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,冶金,航天,汽車 |
KRACHT流量計VC5F1PS可測油缸行程方便現(xiàn)場使用！一般盾構(gòu)設(shè)備上使用居多,！KRACHT流量計VC5F1PSy也是標準產(chǎn)品，我司備有現(xiàn)貨庫存,！有需要都可以直接安排,！
KRACHT流量計對油缸行程的測量是十分方便的！
KRACHT流量計可安裝不同工況進行技術(shù)選型,！
液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足,、工作速度下降甚至停止不動等。
一般爬行多在低速運行時產(chǎn)生,。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈,。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行,。如活塞和活塞桿不同心,、活塞桿全長或局部彎曲,、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度,、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差,、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良,、油封擰得過緊摩擦力過大等,，都會引起爬行。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大,、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預(yù)壓縮量或因磨損,、咬傷、老化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通,，油缸的局部和全部磨損,、線性度不良,、內(nèi)壁呈鼓形,、造成高低壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低,、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度，當泄漏過大時會造成油缸工作壓力不足,。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心,，當油缸兩端油封裝上后,，密封圈位K不正,，一邊壓縮過大，使活塞別勁,，摩擦阻力過大,；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大,；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等,。這些原因不僅會增加空載壓力,，減小油缸有效的牽引力，嚴重時還會使油缸卡住,。
KRACHT流量計的專業(yè)供應(yīng)：
期待更多客戶選擇德國KRACHT流量計的使用！
