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2018-6-13 閱讀(1412)
安全,，一直以來都是工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)中的重中之重,！關(guān)于液壓系統(tǒng)的安全問題，我們組織了一場(chǎng)講座給同事們普及！以此也為廣大客戶分享下！
在日常工作中，液壓系統(tǒng)不時(shí)出現(xiàn)安全事故,，輕者操作人員輕傷，重者有生命之憂,，甚至導(dǎo)致工作場(chǎng)所的嚴(yán)重事故,。但液壓系統(tǒng)的安全問題往往不被重視，即使是從事液壓行業(yè)多年的工作人員,，也往往會(huì)造成安全事故,。
在技術(shù)方面，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)安全問題的主要原因包括系統(tǒng)超壓,、油液燃燒,、高速運(yùn)動(dòng)部件甩出硬物質(zhì)、電氣短路及漏電,、液壓閥卡住等,。然而，從更深層次追究還是要?dú)w結(jié)到人為的因素,。液壓系統(tǒng)從方案制定,、經(jīng)濟(jì)核算、系統(tǒng)設(shè)計(jì),、元件選型,、購(gòu)買成品、加工制造,、組裝調(diào)試,，到終投入正常使用，幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)直接或間接地影響到系統(tǒng)的安全性,。其中,，方案制定，從大的方面講,，確定某一方案的一個(gè)重要的依據(jù)就是系統(tǒng)的可靠性要求,，可靠性低的，安全性也會(huì)低一些;不同型式的元件,，安全性也不同,，如作為安全閥的溢流閥，直動(dòng)式比先導(dǎo)式更安全;購(gòu)買成品的環(huán)節(jié)也很重要,，不同廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差別很大,，安全性也會(huì)受到影響;至于經(jīng)濟(jì)核算，一般投資額越高,，系統(tǒng)的安全性越好,。
管理人員和技術(shù)人員的素質(zhì)，包括其主觀條件,、知識(shí)水平,、經(jīng)驗(yàn)水平等對(duì)系統(tǒng)安全的影響巨大，體現(xiàn)在各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié),，在調(diào)試和使用環(huán)節(jié)尤為明顯,。
1常規(guī)安全問題
(1)電氣短路、漏電,、觸電,。固定式液壓設(shè)備往往安裝在車間或?qū)嶒?yàn)室內(nèi)，以電能和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,，配電柜和電機(jī)啟動(dòng)柜為強(qiáng)電系統(tǒng),，液壓系統(tǒng)的控制臺(tái)為弱電系統(tǒng)，要盡量避免弱電與強(qiáng)電混裝在一起,，引起觸電事故;要保證電機(jī)和液壓系統(tǒng)的機(jī)械殼體可靠接地,，配電柜好配漏電保護(hù)器;配電柜和電機(jī)啟動(dòng)柜的強(qiáng)電觸點(diǎn)容易打火，應(yīng)避免可燃?xì)怏w進(jìn)入;要避免導(dǎo)電體搭接在強(qiáng)電導(dǎo)體之間;定期檢查路保護(hù)裝置,。
(2)高速運(yùn)動(dòng)部件,。常見的是拖動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)，常用通用聯(lián)軸器連接電機(jī)和泵,，聯(lián)軸器一般要用殼子罩住,，防止硬物飛出以及操作人員不小心碰觸旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器。再者如齒輪變速箱等也需要注意,。
2系統(tǒng)超壓導(dǎo)致的安全問題
引起系統(tǒng)超壓的原因很多,，直接也是根本的原因是系統(tǒng)或是系統(tǒng)中超壓部分的管路上沒有安裝安全閥,，或是安裝了安全閥卻沒有起到安全作用。
2.1泄漏和油管爆裂
系統(tǒng)超壓后,，首先從薄弱的部位泄漏,，如管接頭、板式安裝閥的安裝面等,，有時(shí)候會(huì)引起油管爆裂,，尤其是橡膠軟管，管端接頭處易爆裂,。超壓造成的泄漏,，包括油管爆裂，會(huì)導(dǎo)致大量油液噴射而出,，如果油液溫度很高,，會(huì)直接燙傷人的皮膚;再者，油液噴灑在四處,，工作人員慌張奔跑時(shí),，容易滑倒摔傷;若遇明火，還會(huì)帶來火災(zāi),。
另外,，如果爆裂的油管直接與承載重物的油缸相連，會(huì)因系統(tǒng)突然卸壓,，重物下落,，砸傷附近的設(shè)備或工作人員。
2.2蓄能器飛射
通常,，為消除壓力脈動(dòng)或是作為短時(shí)能源,，液壓能源系統(tǒng)的高壓側(cè)往往并聯(lián)安裝蓄能器。而蓄能器只有一個(gè)液壓接口,，在壓力油的作用下,，其液壓接口處的液壓接頭承受相當(dāng)大的拉應(yīng)力，為考慮空間利用率,，標(biāo)準(zhǔn)的接頭壁厚不會(huì)設(shè)計(jì)太大,，承受拉力的能力是有限的，如果系統(tǒng)壓力過高,，會(huì)拉斷接頭,。蓄能器上腔里的被高壓油壓縮到很小體積的氣體此時(shí)急速膨脹，液壓油被高速噴出,，這時(shí)的蓄能器猶如一個(gè)小型的火箭,，向相反方向高速飛射，蓄能器往往垂直安裝,，充氣口向上,，這樣它會(huì)向上飛出,，撞到房頂彈射回來，附近的工作人員極易被擊傷,。
拉斷液壓接頭需要很高的壓力,，這種情況往往是因?yàn)橄到y(tǒng)安全閥無法打開造成的。尤其是系統(tǒng)開機(jī)試車時(shí),，因安全措施出了問題，如用先導(dǎo)式溢流閥作為安全閥,，閥內(nèi)先導(dǎo)口堵塞,，會(huì)造成系統(tǒng)瞬間超壓，電機(jī)憋停,，而且壓力會(huì)達(dá)到很高,，如果系統(tǒng)管路安裝良好，沒有其它的薄弱環(huán)節(jié),，那么蓄能器部位將成為薄弱環(huán)節(jié),，造成事故。
2.3薄弱部位爆裂飛射出小尺寸硬物
就耐壓能力而言,，液壓系統(tǒng)中表面積大的元件為薄弱環(huán)節(jié),，如壓力油箱、換熱器,、泵和馬達(dá)的殼體等,。柱塞泵和柱塞馬達(dá)的殼體要單獨(dú)接管回油，其耐壓能力一般為0.3～ 0.5MPa以下,，安裝過程如有錯(cuò)誤,，導(dǎo)致殼體帶壓超過限度，即會(huì)導(dǎo)致殼體爆裂,，可能的情況是殼體的組裝螺栓一部分被拉斷,，由于其內(nèi)部存在高速旋轉(zhuǎn)部件，如果殼體爆開嚴(yán)重,，甚至?xí)辛悴考w出,，導(dǎo)致安全事故。
另外,，一般的板式換熱器耐壓能力較低,，大多在2～ 3MPa以內(nèi)，通常情況下,，冷卻器放在直接通油箱的回油路上,，保證壓力不會(huì)太高。若系統(tǒng)安裝出現(xiàn)問題,，導(dǎo)致回油堵塞,，壓力超過限度,，換熱器也會(huì)爆裂，某些薄弱部位的金屬片折斷,，由于慣性飛射而出,，同樣會(huì)造成傷人的事故。
更多液壓系統(tǒng)安全領(lǐng)域知識(shí)的普及我們需要做到更完善,，希望廣大客戶也能認(rèn)準(zhǔn)對(duì)待,！
