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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產(chǎn)品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計 |
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2021-11-18 閱讀(736)
| 提 供 商 | 維特銳集團股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 475.4KB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 31次 | |
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VC3K1F1P2SH流量計測量液壓缸行程十分的方便,，搭配SD1-I-24儀表還可以提供電流信號的輸出，也就是4-20mA的輸出,！
VC3K1F1P2SH流量計是德國KRACHT流量計的新產(chǎn)品,，不清楚地方可以關注我們！提供原裝的VC3K1F1P2SH流量計供應,，同時支持技術指導,！
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KRACHT流量計：
KRACHT流量計能測量液壓缸的行程：
液壓缸的工作原理
1、液壓缸的內(nèi)部空間
大家知道,，之所以選用液壓油作為液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì),，主要是看中液壓油近似于不可壓縮的性質(zhì)（其實液壓油在高壓下還是會存在一定的可壓縮量的，但可壓縮量很小,，基本都是忽略不計的）,。
當你窺視處于工作過程中的液壓缸時，你可以看到,，缸體內(nèi)部填充了滿滿的液壓油,。當然，活塞活塞桿肯定也是占據(jù)了缸體中的一部分空間的,。
你可以想象一下,，如果把活塞活塞桿強行插入裝滿液壓油的缸體內(nèi)，那么為了給活塞活塞桿騰出足夠的空間,，肯定會有一部分液壓油溢出來,，而這部分溢出油液的體積一定與活塞活塞桿浸入缸體內(nèi)的體積相等。
2,、活塞移動的條件
由于液壓缸缸體內(nèi)的總容積是固定的,，當你在給缸體的某一腔室內(nèi)不斷充入油液的過程中，另一側腔室內(nèi)的油液肯定是要流出缸體的,。
換一種說法就是,，如果你想活塞在缸體內(nèi)能夠移動，那么你就要提供一條油液能夠流進和流出缸體的路徑，否則活塞是無法移動的,。
舉一個例子,，如果我把液壓缸的兩個油口都堵起來,，在這種情況下,，即使活塞桿上放上一塊很重的物體（當然重物所施加的壓力肯定在液壓缸的承壓范圍之內(nèi)）,，活塞也是無法向下移動的。
3,、活塞密封組件的作用
我們都知道,，液壓缸之所以能夠驅(qū)動負載走直線運動，是因為活塞活塞桿組件在缸體內(nèi)進進出出,。那么活塞密封組件在這個過程中又起什么作用呢,？
活塞密封組件可以將液壓缸的兩個腔室分成兩個不同的壓力區(qū)，一般稱為無桿腔和有桿腔,。
如果向無桿腔充入油液,，那么活塞桿就會伸出。
如果向有桿腔充入油液,，那么活塞桿就會回縮,。
活塞密封圈的另外一個作用是，在液壓泵給液壓缸供給恒定流量時,，能夠保證活塞的運動速度也基本恒定,。
為什么這么說呢？因為,，如果沒有這個密封圈，那么就會有一部分油液不是用來推動活塞運動,，而是從間隙中越過了活塞,，流到另一側腔室中去了。而越過活塞的這部分油液的流量是隨機的,，不確定的,。
這樣一來，雖然進入液壓缸的流量是恒定的,，但是推動活塞移動的流量卻是不確定的,，那么活塞的移動速度肯定是無法再保持恒定了。
這也就是為什么,，去掉活塞密封組件后,，活塞向上運動時，不僅速度慢,，而且很卡頓,，有走走停停的現(xiàn)象。
液壓缸的緩沖結構是為了防止活塞在行程終了時，由于慣性力的作用而與端蓋發(fā)生撞擊,，進而影響設備的使用壽命,。例如飛機的起落架，由于高壓氣流和飛機自身重量所產(chǎn)生的沖擊力特別大,，因此就需要用到緩沖裝置,。
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