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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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2021-4-27 閱讀(3372)
| 提 供 商 | 維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 2.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 77次 | |
| 資料類(lèi)型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 3372次 |
KRACHT齒輪泵的版本有兩種,，一種是直接單個(gè)齒輪泵,，另外一種是帶有安全溢流閥的齒輪泵,。
其中，帶有安全溢流閥版本的齒輪泵就是可以提供壓力調(diào)節(jié)！
KRACHT齒輪泵的溢流閥一端有個(gè)螺絲位置就是可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)角度控制壓力大小的調(diào)整,！
KRACHT齒輪泵的專(zhuān)業(yè)供應(yīng),，提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持：
齒輪泵的嚙合過(guò)程中，同時(shí)嚙合的齒輪對(duì)數(shù)應(yīng)該多于一對(duì),，即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對(duì)同時(shí)嚙合的輪齒所形成的一個(gè)封閉空間內(nèi),，這個(gè)空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
若整個(gè)嚙合過(guò)程中有某段時(shí)間嚙合的齒輪對(duì)數(shù)少于1對(duì),，即ε＜1時(shí),，油泵的輸油率就很不均勻，出現(xiàn)時(shí)而壓送油,，時(shí)而不壓送油,，瞬時(shí)流量的差值可達(dá)30％，齒輪泵不能正常工作,。ε=1的情況也不能保證齒輪泵正常工作,。
困油現(xiàn)象危害：軸承負(fù)荷增大、功率損失增加,、油液發(fā)熱,、引起噪音和振動(dòng)、影響油泵的工作性能,、平穩(wěn)性和壽命,。
說(shuō)明：封閉空間的容積是動(dòng)態(tài)變化的，由大變小再由小變大,。變小時(shí)：油液不可壓縮,，油液被擠壓，壓力升高,，就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出（這個(gè)壓力比油泵的工作壓力高很多,，甚至可達(dá)幾百個(gè)大氣壓），使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷,。變大時(shí),，產(chǎn)生局部真空，空氣析出,，發(fā)生汽化,，引起汽蝕。
解決方法（消除,、減輕的基點(diǎn)是泄壓）：
①修正齒形
使封閉空間的容積變化減到小,，該法應(yīng)用較少。
②泄壓孔
從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，再?gòu)膭?dòng)齒輪軸上銑出兩條溝槽（加工復(fù)雜）,。
③泄壓槽（卸荷槽）
在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè),，沿輪齒節(jié)圓的公切線方向，開(kāi)出四個(gè)長(zhǎng)方形的凹槽（在每個(gè)側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各開(kāi)一個(gè)）,。凹槽的距離,，必須大于一個(gè)輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通,。
泄壓槽法分為兩種：
對(duì)稱(chēng)泄壓槽法：泵能正反轉(zhuǎn),，能大大減輕困油現(xiàn)象，但不完善,；
非對(duì)稱(chēng)泄壓槽法：即向吸入側(cè)方向移過(guò)一個(gè)適當(dāng)距離,，該法能多回收一部分高壓液體，噪音顯著下降,，但泵不允許反轉(zhuǎn),。
消減困油現(xiàn)象應(yīng)用多廣是泄壓槽法。
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