 |
維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
會(huì)員.png)
14
聯(lián)系電話
|
維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
聯(lián)系電話
2017-11-27 閱讀(1011)
| 提 供 商 | 維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 1.4MB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 | 下載次數(shù) | 193次 |
| 資料類(lèi)型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 1011次 |
倍加福傳感器，尤其是倍加福傳感器中的磁性傳感器在工業(yè)上的使用十分的廣泛,！我們主營(yíng)*的倍加福傳感器,，提供倍加福傳感器型號(hào)就可以詢(xún)價(jià),！倍加福傳感器也有很多現(xiàn)貨！有需要的可以咨詢(xún)倍加福傳感器,！
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,，zui流行的磁性傳感器類(lèi)型是電流傳感器,，包括分流電阻器,、霍爾效應(yīng)集成電路、電流感應(yīng)變壓器,、開(kāi)環(huán)與閉環(huán)霍爾器件以及磁通門(mén)傳感器,。
1、電機(jī)
在無(wú)刷電動(dòng)機(jī)中,，用磁傳感器來(lái)作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器,，磁傳感器中，霍爾器件,、威根德器件,、倍加福傳感器磁阻器件等都可以使用,，但主要還是以霍爾傳感器為主,。另外磁傳感器還可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)及轉(zhuǎn)矩檢測(cè)；
交流變頻器用于電機(jī)調(diào)速,，節(jié)能效果*,；磁編碼器的使用正在逐漸取代光編碼器來(lái)對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)和控制，例如,，在電動(dòng)車(chē)窗之中,，傳感器可以確定軸轉(zhuǎn)動(dòng)了多少圈，以控制車(chē)窗升降器的行程,，倍加福傳感器傳感器也可以探測(cè)到人手造成的異常負(fù)載情況,，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時(shí)候,，電機(jī)可以反轉(zhuǎn)；
用于直流電機(jī)換向和探測(cè)電流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器也是一個(gè)快速增長(zhǎng)的應(yīng)用,，用于代替電動(dòng)液壓型系統(tǒng)。
2,、電力電子技術(shù)
電力電子表技術(shù)是電力技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合,，倍加福傳感器可實(shí)現(xiàn)交直流電流的相互變換,，并可在所需的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)電流,、電壓和頻率的自由調(diào)節(jié)。
采用這些技術(shù)和產(chǎn)品,，倍加福傳感器可做成各種特殊電源（如UPS,、高頻電源、開(kāi)關(guān)電源,、弧焊機(jī)逆變電源等）和交流變頻器等產(chǎn)品。這些變頻裝置的核心,，是大功率半導(dǎo)體器件,。
以磁傳感器為基礎(chǔ)的各種電流傳感器被用來(lái)監(jiān)測(cè)控制和保護(hù)這些大功率器件?；魻栯娏鱾鞲衅黜憫?yīng)速度快,，且依靠磁場(chǎng)和被控電路耦合，不接入主電路,，因而功耗低,，抗過(guò)載能力強(qiáng)，線性好,，可靠性高,，既可作為大功率器件的過(guò)流保護(hù)驅(qū)動(dòng)器，又可作為反饋器件,，成為自控環(huán)路的一個(gè)控制環(huán)節(jié),。
使用變頻技術(shù)可以大量節(jié)能， 我國(guó)的變頻技術(shù)改造,，倍加福傳感器將需求大量的電流傳感器,，這將是磁傳感器的又一巨大的產(chǎn)業(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域。
3,、能源管理
電網(wǎng)的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據(jù),，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理之后，對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控,，并進(jìn)行負(fù)載的分配調(diào)節(jié)和安全保護(hù),。倍加福傳感器自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)控制環(huán)節(jié)，是用磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器,、互感器等來(lái)實(shí)現(xiàn),?；魻栯娏鱾鞲衅髟缫言陔娋W(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用,，倍加福傳感器用霍爾器件作成的電度表可自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可顯示功率因數(shù)，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,，保證用電,。
第四代的TMR磁傳感器溫度穩(wěn)定性好,，倍加福傳感器對(duì)溫度不敏感，倍加福傳感器線性度好,，靈敏度高,，不需要聚磁，因此采用TMR磁傳感器的電流傳感器具有體積小,，溫度特性好,，精度高，倍加福傳感器整體成本低的特點(diǎn),，在智能電表計(jì)量領(lǐng)域具有非常重要的優(yōu)勢(shì),。在氣表和熱力表上也有同樣的TMR磁傳感器的應(yīng)用,。
4,、磁信息記錄裝置
磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤(pán)等之外,，還有磁卡,、磁墨水記錄帳冊(cè)、的磁記錄等,，對(duì)磁信息存儲(chǔ)和讀出傳感器有巨大需求,。倍加福傳感器目前，感應(yīng)磁頭,，TMR薄膜磁阻磁頭,，非晶磁頭等都獲得了大量的使用。倍加福傳感器隨著記錄密度的提高,，例如高到100G字節(jié),，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭,、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭,、巨磁阻抗磁頭等都被廣泛地應(yīng)用。
5,、交通控制
目前,，在加強(qiáng)行車(chē)支持道路系統(tǒng)(AHS)、倍加福傳感器智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)和道路交通信息系統(tǒng)(VICS)等的開(kāi)發(fā)與建設(shè)中,，高靈敏度,、高速響應(yīng)的微型DMR磁傳感器大有用武之地。例如,，用分辨率可達(dá)1nT的SI傳感器,，可構(gòu)成ITS傳感器（作高速路上的道路標(biāo)志，測(cè)車(chē)輪角度,，貨車(chē)接近距離）,，倍加福傳感器汽車(chē)通過(guò)記錄儀（測(cè)通行方向,、速度、車(chē)身長(zhǎng)度,、車(chē)種識(shí)別）,、停車(chē)場(chǎng)成批車(chē)輛傳感器、加速度傳感器（測(cè)車(chē)輛通過(guò)時(shí)路橋的振動(dòng)等）等,。
利用GMR傳感器可放置在公路上探測(cè)到車(chē)輛大小,、倍加福傳感器位置等數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控高速公路車(chē)流量和停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停放情況,。GMR也可用在公路的收費(fèi)亭,，從而實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的自動(dòng)控制。
為了保障動(dòng)車(chē)運(yùn)行的安全,，在動(dòng)車(chē)沿線每隔兩公里鋪一個(gè)磁性傳感器,，當(dāng)動(dòng)車(chē)沒(méi)電的時(shí)候信號(hào)就可以自動(dòng)傳到調(diào)度中心；倍加福傳感器美國(guó)的NVE公司已經(jīng)把GMR傳感器用在車(chē)輛的交通控制系統(tǒng)上,。
更多倍加福傳感器咨詢(xún)點(diǎn)擊“德國(guó)P+F倍加福”
