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2023-2-21 閱讀(456)
QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥4-20mA信號很好安裝使用,目前QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥是atos比例閥中供應較多的產(chǎn)品,有需要都可以進行查詢!
QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥目前現(xiàn)貨供應,,直接是意大利原裝原廠供貨的,每一件QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥都有產(chǎn)品保障!
QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥在很多液壓設備上均有使用,!
QVHZO和QVKZOR為2路或3路流量
比例閥,直接操作,,帶
根據(jù)
電子參考信號,。
它們與電子
驅動器,參見第2節(jié)
電流正確的比例閥
用于將閥調節(jié)與提供給電子驅動器的參考信號對齊的信號。
它們可用于不同的執(zhí)行:
•-T,,帶整體式位置傳感器,;
•-TE、-TES,,作為-T加模擬(TE)或
數(shù)字(TES)積分電子,;
流量由節(jié)流閥控制
由比例單向閥直接操作。機械壓力補償器保持恒定Δp
節(jié)流閥,,因此調節(jié)流量為
與負載條件無關,。
集成電子確保工廠
預先設定,功能完善,,閥與閥之間的互換性和簡化
接線和安裝,。
電子主接頭接合
AE和AES可互換
執(zhí)行。
標準7針連接器用于供電
模擬輸入?yún)⒖己捅O(jiān)視器電源
信號,。
12針連接器用于選件/Z(TES),。
以下通信接口
可用于數(shù)字TES執(zhí)行:
•-PS,串行通信接口,。這個
閥門參考信號
模擬命令
•-BC,、CANopen接口
•BP、PROFIBUS DP接口
帶有-BC和-BP接口的閥門可以
集成到現(xiàn)場總線通信中
網(wǎng)絡,,因此由
機器控制單元,。
線圈塑料封裝
(絕緣等級H)和閥門具有防震、防震和防風雨性能
特征,。
表面安裝:ISO 4401,,尺寸06和10。
最大流量分別達到:
QVHZO,,45升/分鐘
QVKZOR,,90升/分鐘。
最大壓力210 bar
在汽輪機上的使用:
1,、超速保護:
103%超速:因電網(wǎng)原因機組甩負荷,,汽輪機轉速超3090r/min,關閉高,、中調門,,待轉速降到3000r/min以下時,重新打開各調門,,如轉速又超3090r/min,,會再動作。防止出現(xiàn)更高的超速,。
110%超速:DEH,、TSI,、ETS三套,動作于AST電磁閥,跳機,。機械超速,,動作后卸掉隔膜閥上油壓,再卸掉AST油壓停機,。
汽輪機超速事故會造成大軸斷裂,、軸瓦損壞、甚至飛車等惡性后果,必須嚴防,。
2,、高壓缸保護:
北重機組因結構原因,低負荷時因蒸汽流量太小,不能有效帶走缸內因鼓風摩擦損失而產(chǎn)生的熱量,缸內設備會因過熱而損壞,,故采用中壓缸啟動,,待蒸汽流量達到一定值后切回高缸進汽。
冷態(tài)啟動過程中高缸需要得到充分暖缸,,在1020rpm以上為了不產(chǎn)生鼓風摩擦熱量,,高缸必須抽成真空。
高缸保護就是為達到上述目的而設,。
3,、凝汽器低真空保護
凝汽器真空低(排汽壓力高),也即排汽溫度升高,,使低壓缸,、低壓轉子葉片、凝汽器溫度升高,,會造成汽輪機振動,、動靜摩擦、末級葉片斷裂,、金屬變形,、凝汽器鋼管泄漏等后果。
4,、潤滑油壓低保護
防斷油燒瓦。
5,、EH油壓低保護
EH油壓降低,,高中主調各門會發(fā)生不可控動作,必須停機,。
6,、軸承振動保護
汽輪機動靜摩擦、轉子質量平衡破壞(如葉片斷裂等),、軸承故障(如潤滑不良,、磨損等),、聯(lián)軸器故障等原因會造成機組振動。
7,、軸向位移保護
防動靜摩擦,。
8、DEH失電跳機保護
機組失去監(jiān)控,,必須停機,。
9、軸承溫度高保護
防軸承,、軸頸損壞
10,、汽輪機差脹保護
防動靜摩擦
11、汽機手動跳閘保護按鈕
發(fā)生汽輪機保護無法反應的危急情況(如危及人身安全,、著火等)以及保護拒動時,。機頭有危急保安器,按下后實現(xiàn)機頭停機,,類似輔機事故按鈕,。
12、鍋爐MFT動作后聯(lián)跳汽機保護
鍋爐-汽機-發(fā)電機是一個統(tǒng)一單元,,鍋爐不正常,,防止事故波及到汽輪機,汽輪機應停止進汽,。
但為了減少機組非停,,提高經(jīng)濟性(即使是機組熱起,損失也是很大的),,目前做停爐不停機邏輯和預案,,除個別直接危及汽輪機安全的(如汽包高水位、汽溫直降等)情況外,,鍋爐MFT,,不跳機。
13,、主,、再熱蒸汽溫度下降跳汽機保護
主、再熱蒸汽溫度下降預示著蒸汽帶水,,汽輪機有水沖擊的危險,,而水沖擊可造成汽缸變形、轉子彎曲,、動靜摩擦等嚴重后果,。
14、發(fā)電機主保護動作聯(lián)跳汽機保護
發(fā)電機跳閘,,汽輪機失去負荷,,會發(fā)生超速,,因此發(fā)電機跳閘聯(lián)動汽輪機跳閘,關閉各主,、調門,,切斷汽輪機動力。
更多QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例閥期待大家的選擇使用,!