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2022-5-26 閱讀(1361)
FESTO氣動閥是工業(yè)設(shè)備上使用較多的氣動元器件,！FESTO氣動閥支持按型號進(jìn)行核實(shí)產(chǎn)品,！每一件FESTO氣動閥都有其對應(yīng)的產(chǎn)品型號,！
本文簡單和大家聊聊氣動技術(shù)概述
氣動控制系統(tǒng)壓力等級分類
首先,，對氣動系統(tǒng)的壓力進(jìn)行分類。綜合考慮真空技術(shù),、壓力容器等級與船舶空氣系統(tǒng)以后,，可以將氣動系統(tǒng)壓力分為五個等級。
負(fù)壓：一般指低于大氣壓的壓力,，也叫真空；
低壓：介于大氣壓~1MPa,，這個在工業(yè)自動化里面用的還是非常多的,；
中壓：1～10MPa；
高壓：10～40MPa,；
超高壓：大于40MPa,，剛才諾冠的專家講氫能，能達(dá)到100 MPa,。
其中,，真空負(fù)壓、高壓,、超高壓統(tǒng)稱為壓力,。
極低壓力或中高壓氣動控制系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
目前我們的研究多集中于低壓氣動系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，以及中高壓氣動系統(tǒng)開關(guān)控制的研究與應(yīng)用,。而對于負(fù)壓伺服控制,、高壓、超高壓的伺服控制來說,，它們的研究和應(yīng)用仍處于一個初始階段,，其中適用于負(fù)壓、高壓,、超高壓工況的高性能氣動伺服閥與伺服系統(tǒng)控制機(jī)理成為負(fù)壓,、高壓、超高壓伺服控制技術(shù)發(fā)展的瓶頸,。
氣動技術(shù)研究新方向及基礎(chǔ)理論
對于一個特種裝備來說,，氣動系統(tǒng)的壓力常常需要的是極低的負(fù)壓，或者是高壓,、超高壓,，同時對系統(tǒng)的控制來說，需要達(dá)到連續(xù)控制,、高響應(yīng),、高精度,。涉及到的基礎(chǔ)理論就是壓力氣體熱力學(xué)規(guī)律、壓力氣體動力學(xué)規(guī)律,、壓力氣動元件設(shè)計(jì)理論與方法,、以及壓力氣動伺服系統(tǒng)控制方法。
壓力氣動技術(shù)主要用于航空航天,、船舶海洋等對功率體積比,、空間與重量限制要求高的場合，在一些重大的裝備上會用到,。
壓力氣動伺服技術(shù)研究難點(diǎn)及其共性問題
壓力控制系統(tǒng),，特別是壓力氣動伺服系統(tǒng)，其研究的難點(diǎn),，對負(fù)壓伺服來說,，存在著非對稱性和泄漏量大，以及微量控制困難,、剛性差,、空氣稀薄等問題。
對高壓伺服,，同樣存在非對稱,、泄漏量大、微量控制困難的問題,，但同時有其自己的特點(diǎn),，就是氣動力加劇和結(jié)露結(jié)冰。一般氣動系統(tǒng)里面,，我們不太分析它的氣動力,，但在高壓氣動系統(tǒng)里面，我們要分析,。從這張圖我們看得出來（見圖1）,，無論負(fù)壓伺服還是高壓伺服，都存在著一些共性,，比如充氣的非對稱,、泄漏量大、還有微量控制困難,。另外對于負(fù)壓伺服,，大氣壓力/工作壓力≥100；高壓伺服也是,，高壓/大氣壓≥100,，即100倍的這種關(guān)系，實(shí)際中要想用好，就要做些基礎(chǔ)工作,。
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