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日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列快速選型表
閱讀:395 發(fā)布時間:2017-10-18SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能,;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機,、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機,、芯片研磨),、自動化控制、機器人等等,。
SMC氣缸所設緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,,達到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,,其特點是動作快,但速度不易控制,,當載荷變化較大時,,容易產生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,,其特點是動作不如氣缸快,,但速度易于控制,當載荷變化較大時,,采用措施得當,,一般不會產生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,,取長補短,,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯,。當氣缸右端供氣時,,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,,單向閥關閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節(jié)流閥閥口開大,,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運動速度就快,反之,,若將節(jié)流閥閥口關小,,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢,。這樣,,調節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度,??梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽菤飧字袎嚎s空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差,。
日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列特點:將基本型氣缸與導桿緊湊地一體化,。
具有耐橫向負載及高不回轉精度的直線移動單元,。
日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列
型號 | 軸承 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | 滑動軸承、滾珠襯套軸承 | MGG | 雙作用 | 20,,25,,32,40,,50 63,,80,100 |
帶端鎖 | 滑動軸承,、滾珠襯套軸承 | MGG | 雙作用 | 20,,25,32,,40,,50 63,80,,100 |