汽車尾氣分析儀
一：尾氣分析儀的作用：用于分析尾氣中的CO HC CO2 O2 空燃比A/F等參數(shù)來判斷混合氣是濃還是稀,，尾氣的排放是否達標;
注意點：測量尾氣時要暖機車輛到正常運行工作溫度,。
正常情況的正確的尾氣排放參數(shù)
①CO 正常是0.012%
CO含量低,，說明可燃混合氣燃燒越*;
正常情況下CO排放接近于0%;
如果尾氣中的CO含量越高，說明混合氣過濃未*燃燒產(chǎn)生,，可能原因有燃油壓力過高,，噴油器漏油，空氣濾芯過臟等原因;
?、贖C
HC是燃料在燃燒過程中未燃燒或未*燃燒產(chǎn)生的;
正常情況下發(fā)動機的HC排放低于100ppm;*燃燒時為：3-10ppm之間
混合氣過濃時,，HC排放量會增加;
當混合氣過稀時，如點火失敗也會導(dǎo)致HC排放增加;
?、跜O2
CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物,，其高低反映出混合氣燃燒的好壞，即燃燒效率;
可燃混合氣燃燒越*,，CO2的讀數(shù)就越高,，混合氣充分燃燒時尾氣中的CO2的含量達到峰值13-16%;
當發(fā)動機混合氣出現(xiàn)過濃或過稀時，CO2的含量都將降低,。當排氣管尾部的CO2低時,，要根據(jù)其他排放物的濃度來確定發(fā)動機混合氣的濃或稀。
④氧氣O2
O2的含量是反映混合氣空燃比的指標,，是有用的診斷數(shù)據(jù)之一;
如果燃燒正常時,，此時只有少量未燃燒的O2排出，當O2經(jīng)過催化轉(zhuǎn)換器時被吸收,，此時尾氣中O2的含量小于1%;
如果O2的讀數(shù)大于2%,，表示混合氣太稀;
⑤空燃比 A/F
A/F是分析儀根據(jù)所測得的HC,O2等氣體計算出來的空燃比,，該數(shù)據(jù)是當前發(fā)動機空燃比真實的反應(yīng);
當我們在診斷混合氣濃稀的故障時,，優(yōu)先觀察該數(shù)值;
正常為0.9-1.1之間
小于1 為濃混合氣 大于1為稀混合氣;
2：混合氣稀時測得的尾氣分析中的尾氣參數(shù)
HC：燃油未*燃燒 HC升高 入>1.4 為稀 O2>5%
HC沒有*轉(zhuǎn)化成CO2，造成CO2的排放減小
3：混合氣濃時的尾氣中參數(shù)
CO：混合氣未*燃燒造成CO 值上升
入<1 說明混合氣是濃
HC：混合氣未*燃燒,，造成HC值 變的異常大
CO2：CO2的值相應(yīng)的減少;
總結(jié)：比如我們懷疑ISTA中的數(shù)據(jù)性時,，可以利用尾氣分析儀測量當前的空燃比狀態(tài);
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