催化裝置被腐蝕的原因分析
通常認為催化裝置分餾塔低溫部位主要發(fā)生HCl＋H2S＋NH3＋CO2＋HCN＋H2O型腐蝕,，該腐蝕體系容易產生疏松垢層,，易脫落在塔內堆積,。
H2S主要來源于原料油中含硫化合物（如硫醚,、環(huán)硫醚,、噻吩等）的熱分解,；NH3和HCN則來源于原料油中氮化物的熱分解，一般認為,，約有15％（質量分數,，下同）氮化物轉化成了NH3，1％～2％氮化物轉化成了HCN,；HCl則主要來源于原料油中的無機鹽類和有機氯化物,；而CO2則由干氣帶入。本工作中,，換熱器殼程入口溫度約為130℃,，而H2S、NH3,、CO2和HCN等的沸點都非常低,，且高溫時，它們在水中的溶解度很低,，因此,，它們主要進入了塔頂冷凝冷卻系統(tǒng)。
測量結果表明,，H2S,、NH3、CO2和HCN等在頂循環(huán)系統(tǒng)冷凝水中的含量很低（溫度高100℃時HCN在水中溶解度為零）,，因此,，頂循換熱器管束外表面的腐蝕不是由H2S＋NH3＋CO2＋HCN＋H2O腐蝕造成的。
換熱器殼程泄漏物主要成分為氯化銨,，說明頂循換熱器管束外表面的腐蝕主要與氯化銨有關,。
