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上海源葉生物科技有限公司
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天然氣價格下調(diào)幅度不夠 LNG重卡增長難
2015-12-17 閱讀(382)
即使車用天然氣售價下調(diào)后,，LNG重卡就會迎來一波新增長嗎？恐怕很難,！
2015年柴油價格經(jīng)過數(shù)次下調(diào)后,，車用天然氣與柴油差價越來越少，這也導(dǎo)致了天然氣重卡優(yōu)勢不斷降低,，其需求大幅降低,。1-10月，天然氣重卡市場的累計產(chǎn)量僅為1.3萬輛,，比2014年同期嚴(yán)重下滑68%,。
不過，就在11月20日,，發(fā)改委發(fā)布通知,，自11月20日起降低非居民用天然氣門站價格，zui高下調(diào)幅度為0.7元/立方米,。此消息一出后,，對天然氣重卡市場帶來一些利好，不少人又開始期待一波新增長,。
但問題是,，這樣的一個降價幅度，就會帶來LNG重卡銷量的增長嗎,？或許,，從經(jīng)銷商、用戶那里能找到真相,。
氣價仍無優(yōu)勢用戶興趣不大
價格是關(guān)鍵因素,！
“這樣的一個降價幅度，仍然沒有增加LNG重卡的運營優(yōu)勢,，我們短時間內(nèi)不會考慮再去采購LNG重卡,。"杭州湯氏物流有限公司(下稱：湯氏物流)資源中心總監(jiān)袁榮玉這樣表示。
事實上,，杭州車用天然氣價格的下調(diào)幅度,，也沒有達(dá)到7毛?！罢{(diào)價政策出來后,，杭州的氣價只降了4毛錢,，從之前的5.7元/方，調(diào)到了5.3元/方,。這樣的價格,，仍帶不來LNG重卡的運營優(yōu)勢。"袁榮玉說,。
袁榮玉透露,，“自天然氣價格優(yōu)勢降低后，公司今年采購的重卡全部為柴油版,，沒有新增一輛LNG重卡,。"但2013年時，湯氏物流曾一度改變重卡采購策略,，棄柴油車選LNG,，先后采購了100多輛LNG牽引車，占到自有重卡比重1/3,。
而且,，像湯氏物流這樣的“棄氣"用戶，絕不是個例,。
另一家遠(yuǎn)在山東的天然氣重卡大用戶——山東省聊城市茌平縣廣順汽車運輸公司,，其2012年時一年內(nèi)就采購了近100輛LGN重卡，且之后很長一段時間,，只采購LNG車,。“但氣柴價格優(yōu)勢變化后,，這個公司今年采購的車輛全部為柴油車,，現(xiàn)在LNG重卡與柴油車數(shù)量各半。"一位知情人士透露,。
記得2012年底瑜廣順運輸?shù)睦习宥盘珎惤涣鲿r,，他拿出的一個每月耗氣記錄本時這樣說道：“我算過運營成本，多付出的車輛購置成本,，一年差不多就能節(jié)省回來,。"當(dāng)時，廣順運輸用的天然氣價格是4元/方,，而當(dāng)時市場上的柴油價為7.5元/升,，但現(xiàn)在各地的柴油價格普遍降到5.5元左右，與漲價后的天然氣差價基本不到1元,，甚至不到5毛,。
仍存頗多劣勢市場難見增長
除了用戶興趣仍不大外，經(jīng)銷商們對于此次調(diào)價也不看好,，甚至也不看好未來LNG重卡市場,。
“這次降價后，我們見不到更多用戶來詢問車價,，市場對于這次調(diào)價幾乎沒什么反應(yīng),。"重汽商用車銷售部魯北分公司總張曉峰這樣評價，他的職務(wù)是負(fù)責(zé)管理山東魯北區(qū)域重汽商用車經(jīng)銷商的,，所負(fù)責(zé)的區(qū)域早年期間銷售數(shù)量不少的LNG重卡,。
“相比起柴油的數(shù)次降價，天然氣這次調(diào)價后的價格優(yōu)勢仍不大,，而且估計短時間內(nèi)也很難回到2012年時的氣柴價格比,。"張曉峰表示，LNG重卡市場容量本來就很小,，沒有燃料成本優(yōu)勢后就更難銷售,。
更糟的是，除了原先的燃料成本優(yōu)勢不再外,，LNG重卡原先存在的劣勢不但沒消失,，反而被放大了。
“加氣難,，依舊是個問題,。特別是，車輛到南方區(qū)域跑貨時,，更不容易找到氣站,。而且，加氣時間比加油更長,。打個比方,，同樣加300升的燃料，柴油車只需要5分鐘,，LNG車起碼要20分鐘,。"袁榮玉說，就加氣慢這點,，就會對物流帶來不小的影響,。
“一是LNG重卡的購車成本更高，市場不好時用戶更不愿意考慮價格高的車型,；二是LNG重卡的二手車殘值比較低,，而且要出售時也很難，這也造成很多用戶不愿選購,；三是LNG重卡相比起柴油車,，動力還是會弱一些。"在重汽銷售部合肥分公司的副總張朋輝看來，LNG重卡這兩年失去燃料成本優(yōu)勢后,，市場就更小,。“這樣的一個調(diào)價幅度后,，我們也不會覺得LNG市場就能起來,。"
就在上個月底，一汽解放汽車銷售有限公司總荊青春,，對于“LNG重卡市場能否迎來新增長"的問題,，也向方得網(wǎng)表達(dá)了他的看法：“天然氣重卡市場能否再有一波新增長，還是由天然氣價格因素決定,。如果天然氣價格有更大下調(diào)空間,，市場機會還是會有的，但估計很難再有2012年時的大增長,。"
