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貝克曼梁路面彎沉儀

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更新時(shí)間:2016-07-29 19:26:31瀏覽次數(shù):590

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路面彎沉儀(貝克曼梁)/貝克曼梁彎沉儀/貝克曼梁折疊式路面彎沉儀


一,、路面彎沉儀的用途及原理:


本儀器適用于測定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度,。

詳細(xì)介紹

路面彎沉儀(貝克曼梁)/貝克曼梁彎沉儀/貝克曼梁折疊式路面彎沉儀

一,、路面彎沉儀的用途及原理:


    本儀器適用于測定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度,。
    路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),,路面結(jié)構(gòu)愈厚,,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,,因此路面設(shè)計(jì),、施工、養(yǎng)護(hù),、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案,。路面彎沉值是*的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用,。
    路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),,路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,,彎沉盆消失,,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值,。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,,路面彎沉盆并不*消失,,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系,。
    本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,,靈敏度高,,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣,、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響。

 

二,、路面彎沉儀結(jié)構(gòu):


    本儀器由前杠桿,,后杠桿、底座,,百分表,、支架等主要部分組成。
    使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接,,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi),。后杠桿與支架座相連,,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點(diǎn),,并加有防塵蓋,,防止了灰塵和雨水的浸入,,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,,調(diào)整方便,。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,,每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只,。

 

三、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):


1,、總長:3600毫米  5400毫米  7200毫米
2,、杠桿比2:1
3,、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長:2400毫米  3600毫米  4800毫米
4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),,在距支點(diǎn)全長的三分之一處加載200克,,其撓度不大于0.05毫米。
5,、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6,、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

 

四、路面彎沉儀測定方法:


1,、測定準(zhǔn)備:
A,、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好,。
B,、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,,用以路面加載,,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C,、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃,,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D,、指揮交通用的紅旗三面,,小鐵棒三根700~300毫米,直徑20毫米,,每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名,,一人指揮汽車,一人記錄數(shù)據(jù),,另一人搬運(yùn)彎沉儀,。
2、測定步驟:
A,、將儀器擦凈,。
B、測定選好后,,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過10厘米處,。
C、將百分表裝在百分表之架上,,然后彎沉儀移至路面上,,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)

至5毫米左右,,使指針指零,,表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D,、汽車向前開動(dòng),,使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,,此時(shí)百分表走動(dòng),,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1,。
E,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測出并記錄下路面的溫度t。
F,、將測定結(jié)果,,記錄于下式中。
G,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),,計(jì)算路面彈性彎沉值。
         Rt=(B1﹣C1)×2
   式中:Rt—路基溫度時(shí),,路面彈性彎沉值,,單位:mm。
         B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),,   單位:mm
         C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)   單位:mm

 

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