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CA砂漿儀器試驗(yàn)規(guī)程

閱讀：1132 發(fā)布時(shí)間：2010-6-3

根據(jù)我國(guó)高速鐵路的發(fā)展需要,，由河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司遵守《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，自行研發(fā)的CA砂漿,，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè),，攪拌，成型，廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),，已在秦沈高速,，京滬高速，武廣高速,，廣深高速鐵路廣泛使用,，采用黃銅加工，具有使用方便,，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等,。CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀（漏斗）使用說(shuō)明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,，CA砂漿的固化作用就開始了,，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而zui終固化,。

要用于高速鐵路

系列產(chǎn)品：砂漿試驗(yàn)室儀器CA型板式無(wú)砟軌道CRTSI客運(yùn)專線鐵路一種用于檢測(cè)試驗(yàn)

為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo),，試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定，將拌和好的砂漿注入漏斗,，打開出口開始,，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為流動(dòng)度,。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要,，流動(dòng)度過(guò)小，砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,，影響其強(qiáng)度和耐久性,；流動(dòng)度過(guò)大，砂漿粘稠,，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),，直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo),，結(jié)合我國(guó)前期進(jìn)行的大量試驗(yàn),，包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,，確定流動(dòng)度指標(biāo)在16～26s之間，可滿足性能與灌注要求,。

影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多,，在拌和方式、投料順序一定的條件下,，流動(dòng)度隨溫度,、外加劑、主要原材料的配合比,、水灰比的變化而不同,。

CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工,?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過(guò)程,、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,，規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。

CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,，漏斗容積為640ml,，上口徑為襯ф70mm，下口徑為中ф10mm,，高度為450mm,，采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi)，打開出口閥門,，同時(shí)開始計(jì)時(shí),，砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為砂漿的流動(dòng)度——t（以s計(jì)）,?？晒ぷ鲿r(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同，但同一試樣每隔5min做一次,，并繪出流動(dòng)度曲線,，即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間,。即為砂漿的可工作時(shí)間——T（以min計(jì)）,。

技術(shù)/4406928 http://www.hongyuyiqi.net

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