EVD檢測儀使用方法,,技術(shù)參數(shù),,標(biāo)定計量,檢修培訓(xùn)推薦生產(chǎn)廠家
evd檢測儀技術(shù)/4406928是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代實(shí)驗(yàn)儀器,。
Evd動態(tài)變形模量測試儀 | ||
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動態(tài)變形模量測試儀 Evd evd檢測儀路基壓實(shí)度【degree of compaction】(原:指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)zui大干密度之比,以百分率表示,。)路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一,表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況,,壓實(shí)度越高,,密度越大,材料整體性能越好,。對于路基本,、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言,壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所的zui大干密度的比值,;對瀝青面層,、瀝青穩(wěn)定基層而言,壓實(shí)度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值,。因此路基壓實(shí)度的測定主要包括室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度(zui大干密度)確定和現(xiàn)場密度試驗(yàn),。(選于《路基路面試驗(yàn)檢測技術(shù)》*基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站組織編寫)
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 路基壓實(shí)度是填土工程的質(zhì)量控制指標(biāo),。先取壓實(shí)前的土樣送試驗(yàn)室測定其*含水量時的干密度,此為試樣干密度,。再取由擊實(shí)試驗(yàn)后所得的試樣zui大干密度,,用實(shí)際干密度除以zui大干密度即是土的實(shí)際壓實(shí)度。用此數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度比較,,即可知道土的壓實(shí)程度是否達(dá)到了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 路基壓實(shí)度=試樣干密度/zui大干密度(100%)
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 傳統(tǒng)壓實(shí)度檢驗(yàn)方法
通常采用環(huán)刀法,灌砂法和核子密度儀法等,。
?、侪h(huán)刀法,是一種破壞性的檢測方法,,適用于不含骨料的細(xì)粒土,。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單操作方便;缺點(diǎn)是受土質(zhì)限制,,當(dāng)環(huán)刀打入土中時,,產(chǎn)生的應(yīng)力使土松動,壁厚時產(chǎn)生的應(yīng)力較大,,因此干密度有所降低,。
②灌砂法,,是一種破壞性檢測方法,,適用于各類土。優(yōu)點(diǎn)是測定值,;缺點(diǎn)是操作較復(fù)雜,,須經(jīng)常測定標(biāo)準(zhǔn)砂的密度和錐體重。
?、酆俗用芏葍x法,,是一種非破壞性測定方法。能快速測定濕密度和含水量,,滿足現(xiàn)場快速,、無破損的要求,并具有操作方便,,顯示直觀的優(yōu)點(diǎn),,但應(yīng)與灌砂法進(jìn)行對比標(biāo)定后方可使用。
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 傳統(tǒng)檢測方法存在的問題
傳統(tǒng)路基壓實(shí)度的檢測方法,,無論是環(huán)刀法,、灌砂法、還是核子測量法均停留在結(jié)果檢測,與此同時換刀法,、灌砂法還屬于有損檢測不但操作麻煩費(fèi)時費(fèi)工,,同時還耗費(fèi)了大量的財物等諸多缺陷。
公路的路基壓實(shí)質(zhì)量主要由壓實(shí)系數(shù)控制,,然而對于高等級鐵路和公路,,例如鐵路客運(yùn)專線的路基壓實(shí)質(zhì)量主要由地基反力系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd,、變形模量Ev2,、孔隙率n、壓實(shí)系數(shù)K控制,。在路基壓實(shí)過程中,,為了檢測上述指標(biāo)主要依靠現(xiàn)場“抽樣”試驗(yàn)方法。這樣的路基質(zhì)量檢驗(yàn)方法在路基質(zhì)量控制和施工經(jīng)濟(jì)性方面寄生了以下不足之處:動態(tài)變形模量測試儀 Evd
1)用個別點(diǎn)的檢測結(jié)果代表全斷面的質(zhì)量,,因此不能反映路基全斷面壓實(shí)質(zhì)量,。
2)質(zhì)量控制僅是結(jié)果控制,而不是過程控制,。
3)無法控制超壓現(xiàn)象,。
4)當(dāng)填料存在不均勻性時,抽樣點(diǎn)很難具有代表性,。
綜上所述實(shí)時,、無損傷路基檢測儀成為路基壓實(shí)度檢測的迫切需求,壓實(shí)度過程檢測的研究也成為壓路機(jī)行業(yè)的一大發(fā)展方向,。 動態(tài)變形模量測試儀 Evd
智能路基壓實(shí)度檢測儀(ICCC)
基壓實(shí)度檢測儀ICCC,,是由四川瞭望工業(yè)自動化控制技術(shù)有限公司與西南交通大學(xué)共同研發(fā),在精度與穩(wěn)定性較同類產(chǎn)品都有了本質(zhì)的提升,,該儀器不但能對壓實(shí)度,、振動頻率、壓路機(jī)運(yùn)行速度及壓路區(qū)域圖做出準(zhǔn)確測定,,并且以cmv輸出(cmv是對壓實(shí)度評定標(biāo)準(zhǔn)的一種參數(shù),,通過系數(shù)擬合,可以方便顯示為用戶習(xí)慣的任何一種評定參數(shù))同時可以作為壓路機(jī)自動化,,智能化終端平臺,,為“單機(jī)智能化,定點(diǎn)控制,,智能機(jī)群化”等壓路機(jī)發(fā)展方向提供了可行路徑!同時能通過擴(kuò)展得到用戶需求的"地面溫度",,"滾筒斜度"及各種復(fù)雜環(huán)境下數(shù)據(jù)支持動態(tài)變形模量測試儀 Evd ,。
1、安裝在作業(yè)壓路機(jī)上,實(shí)時顯示壓路效果,,并將效果圖轉(zhuǎn)化為直觀的壓路區(qū)域圖,,以cmv輸出真實(shí)有效的反應(yīng)路基壓實(shí)度質(zhì)量; 動態(tài)變形模量測試儀 Evd
2,、用于壓路效果的驗(yàn)收及質(zhì)量檢測,。能夠輸出打印檢測路段的壓實(shí)度效果圖,形象直觀的為壓實(shí)度檢測提供數(shù)據(jù)的支持,。
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 相對于傳統(tǒng)路基壓實(shí)度檢測的優(yōu)點(diǎn)
1,、實(shí)現(xiàn)了過程無損傷檢測,更快速的反應(yīng)問題,,大大提高了施工進(jìn)程和效率,,避免了結(jié)果檢測帶來的人力物力的損失;
2,、ICCC的儲存?zhèn)鬏敼δ転槭┕みM(jìn)程提供了連續(xù)準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù),,為路基壓實(shí)質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障;
3,、連續(xù),、實(shí)時、準(zhǔn)確的反應(yīng)了路基斷面壓實(shí)真實(shí)質(zhì)量,,避免了以點(diǎn)帶面的檢測誤差,;
4、簡單直觀的反應(yīng)壓實(shí)質(zhì)量,,ICCC檢測儀采用彩色平面圖直觀并實(shí)時的顯示路基壓實(shí)區(qū)域內(nèi)的壓實(shí)質(zhì)量,。
5、操縱簡單,,利用壓實(shí)過程中的實(shí)時地基反力系數(shù),,壓路機(jī)操作人員可進(jìn)行路基壓壓實(shí)的過程控制,加強(qiáng)了路基壓實(shí)質(zhì)量控制的針對性,;
6,、中文顯示、體積小,、重量輕,、支持壓路機(jī)專屬配件,安裝簡易,;
7,、設(shè)置壓路機(jī)專屬電源接口,實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)不間斷的檢測,。
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 技術(shù)參數(shù)
精度誤差:2%(與灌砂法為參照點(diǎn))
顯 示:800×600觸控LED液晶屏,,全中文顯示,;
通信接口:標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口、兩個USB,,支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出,;
A / D:24bit,
動態(tài)范圍:整個系統(tǒng)達(dá)100dB,;
直流精度:優(yōu)于0.01% F.S,;
存儲容量:標(biāo)配4GB固態(tài)存儲(擴(kuò)展容量可選配);
供電方式:支持壓路機(jī)12/24 V DC供電,;
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 工作溫度:-10℃~60℃,;
zui大尺寸:218×131×65 mm
重 量:1.5公斤
動態(tài)變形模量測試儀 Evd 防護(hù)等級:IP52(防大顆粒灰塵進(jìn)入,,防水淋濺)