安全氣囊設(shè)有不同規(guī)格的氣體發(fā)生器。在車(chē)輛碰撞時(shí)，氣體發(fā)生器使安全氣囊充氣后展開(kāi),，保護(hù)乘客的安全。自1986年安全,，氣囊批量生產(chǎn)以來(lái),，氣體發(fā)生器技術(shù)也從采用*為氣體發(fā)生劑的單級(jí)型式發(fā)展到采用新型固體氣體發(fā)生劑的雙級(jí)氣體發(fā)生器,，而產(chǎn)生的儲(chǔ)存的氣體在一瞬間被加熱，或者又如天合(TRW）公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的稱(chēng)為“加熱氣體發(fā)生器（HGI：Heated Gas Inflator）”,，它使加壓的氣體燃燒從而產(chǎn)生大量高熱氣體充填在安全氣囊內(nèi),。zui近幾年，由于在使用過(guò)程中,，安全氣囊與乘員之間的相關(guān)配合偏差而導(dǎo)致乘客傷害事故時(shí)有發(fā)生,，導(dǎo)致世界安全氣囊制造公司例如天合（TRW）去探索開(kāi)發(fā)更為的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發(fā)展前景的就是雙級(jí)氣體發(fā)生器,。雙級(jí)氣體發(fā)生器有多種型式,，一般說(shuō)來(lái)，“雙級(jí)”氣體發(fā)生器設(shè)有兩個(gè)引燃器（Initiators）,，在不同時(shí)間段有選擇地產(chǎn)生不同量的氣體,。事實(shí)上，在兩個(gè)引燃器之間展開(kāi)時(shí)間能夠按照不同的組合關(guān)系加以改變,，從而獲得可調(diào)節(jié)的一系列的氣體發(fā)生量（可以稱(chēng)為“多級(jí)”氣體發(fā)生器）,。