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油品主要分析項(xiàng)目及使用意義
油品主要分析項(xiàng)目及使用意義
1 油品密度.密度是指單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量，其單位為g/cm3或kg/L,。
1.1 使用意義
（1）可以用來計(jì)量,，通過容積和密度得出油品重量。
（2）可以判定油品的組成,，比重越大炭數(shù)越多,，炭數(shù)相同的芳烴的密度大烷烴zui小,。
（3）已知密度和容器體積可知容器的載重量。
2 油品水分將一定數(shù)量的油樣和無水溶劑混合進(jìn)行蒸餾測(cè)定其水分含量,，以重量百分?jǐn)?shù)表示,。
2.1 測(cè)定水分的意義
（1）影響供油品計(jì)量。
（2）油品水分含量多少,，造成如下危害：石油產(chǎn)品中水分蒸發(fā)時(shí)吸收熱量,，會(huì)使發(fā)熱量降低；在低溫情況下,，燃料中的水分結(jié)冰,，堵塞燃料導(dǎo)管和慮清器；石油產(chǎn)品中有水時(shí),，會(huì)加速油品的氧化,；潤(rùn)滑油有水時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕,；原油中含水過大,，在加工時(shí)會(huì)引起突沸沖突；電器用油中有水,，則會(huì)因水的導(dǎo)電性而引起短路,，甚至燒毀設(shè)備。
3 油品酸度
3.1 酸度或酸值
油品的酸度和酸值都是表明油品中含酸性物質(zhì)的指標(biāo),。中和100 mL石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫克數(shù)稱為酸度,；中和1g石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫克數(shù)稱為酸值。
3.2 油品酸度,、酸值的使用意義
（1）酸度和酸值是保證油品儲(chǔ)運(yùn)容器和用油設(shè)備不受腐蝕的指標(biāo)之一,。有機(jī)酸腐蝕金屬生成環(huán)烷酸鹽類，它能引起潤(rùn)滑油的加速氧化,；同時(shí)也易產(chǎn)生積垢,，影響機(jī)械正常工作。
（2）有機(jī)酸的分子量越小,，腐蝕能力越大,，因此，即使油品的酸度或酸值相同時(shí),，其腐蝕能力也可能不同,。
（3）酸度對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有非常大的影響。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件,，而且會(huì)腐蝕容器,。
（4）酸值是控制潤(rùn)滑油使用性能的重要指標(biāo)之一。酸值大的潤(rùn)滑油容易造成機(jī)件的腐蝕,。
4 油品水溶性酸及堿
4.1 油品水溶性酸及堿
水溶性酸是指能夠溶于水的礦物和低分子有機(jī)酸,。水溶性堿是指能夠溶于水的礦物堿,，如氫氧化鈉和碳酸鈉等,。一般油品中是不含水溶性酸或堿的,，油品中含有的水溶性酸及堿，主要是由于酸,、堿精制工藝過程中的水洗或分離不好殘留下來的,。而低分子有機(jī)酸、烴類是被氧化的結(jié)果,。
4.2 水溶性酸及堿實(shí)際應(yīng)用的意義
（1）水溶性酸及堿是控制油品中不得含有無機(jī)酸或無機(jī)堿,，以及低分子有機(jī)酸等對(duì)金屬有腐蝕的物質(zhì)。在油品加工過程中,，它是精制程度的一個(gè)指標(biāo),，在儲(chǔ)運(yùn)、使用中,，它是判斷油品變質(zhì)的一個(gè)指標(biāo),。
（2）水溶性酸及堿在儲(chǔ)運(yùn)和使用中強(qiáng)烈地腐蝕金屬構(gòu)件，水溶性酸幾乎能與各種金屬直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，生成鹽類,，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。
（3）油品中存有水溶性酸及堿,，表明經(jīng)酸堿精制后酸沒有*中和,，或堿洗后水洗不凈。
（4）油品中存有水溶性酸及堿,，能使油品抗氧化安定性降低,，大大加速油品老化變質(zhì)的進(jìn)程。因?yàn)橛椭械乃苄运釅A,，在大氣中水分,、氧化的相互作用及受熱情況下，會(huì)引起油品氧化生膠等變質(zhì),。
5 油品銅片腐蝕把一定規(guī)格的銅片磨光,，洗滌晾干后浸入試油中，在一定溫度下經(jīng)一定的時(shí)間取出銅片,，觀察是否被腐蝕而發(fā)生顏色變化,，從而定性判斷試油中是否含有活性硫化物及流離硫。
5.1 銅片腐蝕對(duì)實(shí)際應(yīng)用的意義
（1）生產(chǎn)上判斷燃料中有無腐蝕金屬的活性硫化物及流離硫,。
（2）預(yù)制燃料在使用時(shí)對(duì)金屬腐蝕的可能性,。
6 油品傾點(diǎn)與凝點(diǎn)
6.1 傾點(diǎn)與凝點(diǎn)
油品在規(guī)定條件下冷卻時(shí)，每隔 3°檢查試驗(yàn)的流動(dòng)性,，試樣能繼續(xù)流動(dòng)的zui低溫度,，稱為傾點(diǎn),，通常以 3°時(shí)的倍數(shù)表示。傾點(diǎn)是試油在規(guī)定條件下冷卻時(shí)能夠繼續(xù)流動(dòng)的zui低溫度,，而凝點(diǎn)是試油在規(guī)定條件下冷卻時(shí)液面不能流動(dòng)的zui高溫度,，所以一般情況下傾點(diǎn)比凝點(diǎn)高。
6.2 測(cè)定凝點(diǎn)的意義
（1）對(duì)于含臘油品來說,，可在某種程度上作為估計(jì)石蠟含量的指標(biāo),。油中含臘越多，越易凝固,。
（2）用以表示輕柴油的標(biāo)號(hào),，如0號(hào)柴油的凝點(diǎn)要求不高于0度。
（3）表示柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中能順利流動(dòng)的zui低溫度,。低溫時(shí)析出的固體石蠟顆粒,，會(huì)堵塞油路濾器終止供油。
7 油品閃點(diǎn)與燃點(diǎn)油品在本方法的規(guī)定條件下加熱到它的蒸氣與空氣的混合氣接觸火焰發(fā)生閃火時(shí)的zui低溫度,，稱為開口杯法閃點(diǎn),。
7.1 測(cè)定石油產(chǎn)品閃點(diǎn)對(duì)實(shí)際應(yīng)用的意義
（1）從油品閃點(diǎn)可判斷其餾分組成的輕重。一般規(guī)律：油品蒸氣壓越高,，餾分組成越輕,，則油品的閃點(diǎn)越低。反之,，餾分組成越重的油品,，則具有較高的閃點(diǎn)。
（2）從閃點(diǎn)可鑒定油品發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性,。因?yàn)殚W點(diǎn)是有火災(zāi)危險(xiǎn)出現(xiàn)的zui低溫度,，閃點(diǎn)越低，燃料油越易燃,，火災(zāi)危險(xiǎn)性也越大,。所以，按閃點(diǎn)的高低可確定其運(yùn)輸,、儲(chǔ)存和使用的各種防火安全措施,。
（3）對(duì)于某些潤(rùn)滑油測(cè)定開、閉口閃點(diǎn),，可作為油品含有低沸點(diǎn)混入物的指標(biāo),，用于生產(chǎn)檢驗(yàn)。
8 油品黏度當(dāng)液體外受力而作層流運(yùn)動(dòng)時(shí),，在液體分子間存在摩擦阻力,，因此液體都帶有一定的黏滯性。黏度即由分子間內(nèi)摩擦力大小而決定,。
8.1 測(cè)定石油產(chǎn)品黏度對(duì)實(shí)際使用意義
（1）黏度是評(píng)價(jià)油品流動(dòng)性能的指標(biāo),，在油品的流動(dòng)和輸送過程中,，黏度對(duì)流量和壓力降的影響很大，因此在工藝設(shè)計(jì)計(jì)算中,，黏度是*的物理參數(shù)之一,。
（2）黏度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍及判斷潤(rùn)滑油精制深度,。潤(rùn)滑油精制中,，多環(huán)短側(cè)鏈的綢環(huán)芳烴及膠質(zhì),，除去的越多,，精制后油品黏度越小。
（3）黏度是潤(rùn)滑油zui重要的質(zhì)量指標(biāo),。潤(rùn)滑油的牌號(hào)大部分在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中,，以運(yùn)動(dòng)黏度的平均值來劃分，如冷凍機(jī)油,、機(jī)械油等以40°運(yùn)動(dòng)黏度的平均厘斯數(shù)劃分,，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油、氣缸油,、齒輪油等按 100°運(yùn)動(dòng)黏度的平均厘斯數(shù)劃分,。正確選擇一定黏度的潤(rùn)滑油，充分發(fā)揮潤(rùn)滑油的作用,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定可靠的工作狀況,。黏度過大，會(huì)造成柴油機(jī)起動(dòng)困難,，增大燃料油的消耗,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；若黏度過小,，會(huì)降低油膜的支撐能力,，使摩擦面之間不能保持連續(xù)的油膜，增加機(jī)件磨損,。
9 油品機(jī)械雜質(zhì)油品中的機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油品中所有不溶于溶劑的沉淀或懸浮狀物質(zhì),。這些雜質(zhì)主要有砂子、黏土,、纖維,、鐵屑、鐵銹等組成,，但現(xiàn)行方法測(cè)出的雜質(zhì)也包括了不溶于溶劑的有機(jī)成分,，如瀝青質(zhì)和碳化物等。
9.1 測(cè)定機(jī)械雜質(zhì)的實(shí)際意義
（1）對(duì)于燃料類油品,，柴油中如有機(jī)械雜質(zhì)特別是砂粒,，除了引起油路賭塞外,，還可能加劇噴油器和噴油泵精密偶件的磨損，使柴油機(jī)霧化質(zhì)量降低,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低,，增加燃料的消耗。
（2）潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)增加機(jī)械的磨損,，還容易賭塞濾器的油路,。
（3）使用中的潤(rùn)滑油除含有塵埃、砂土等雜質(zhì)外,，還含有炭渣和金屬屑等,，這些雜質(zhì)在潤(rùn)滑油中集聚得多少,，隨發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況而不同,，對(duì)機(jī)件的磨損程度也不同，因此,，機(jī)械雜質(zhì)不能單獨(dú)作為潤(rùn)滑油報(bào)廢或換油指標(biāo),。
（4）黏度小的輕質(zhì)油品,，雜質(zhì)容易沉降分離，通常不含或只含很少量的機(jī)械雜質(zhì),，而黏度大的重質(zhì)油品,，若含有雜質(zhì)并且未經(jīng)過濾，在測(cè)定殘?zhí)?、灰分,、黏度等?xiàng)目時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大,。
10 油品灰分
油品在規(guī)定的條件下灼燒后,，所剩的不燃物質(zhì)，稱為灰分,?；曳忠园俜?jǐn)?shù)表示?；曳謱?shí)際上是油品中礦物質(zhì)的氧化物,。
10.1 灰分對(duì)實(shí)際應(yīng)用的意義
（1）灰分可作為油品洗滌精制是否正常的指標(biāo)，如用酸堿精制時(shí),，脫渣不*,，則殘余的鹽類和皂類使灰分增大。
（2）重質(zhì)燃料油若含灰分太大,，灰分沉積在管壁,、蒸氣過熱器，節(jié)油器和空氣預(yù)熱器上，不但使傳熱效率降低,，而且會(huì)引起這些設(shè)備的提前損壞,。
（3）由于油品中的灰分是不能燃燒的礦物質(zhì)，呈顆粒狀且堅(jiān)硬,，如柴油中灰分大是造成氣缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因之一,。
（4）潤(rùn)滑油中的灰分，在一定程度上可以評(píng)定潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上形成積炭的情況,，灰分少的產(chǎn)品產(chǎn)生的積炭是松軟的,，易脫落；灰分多的油品緊密而堅(jiān)硬,，使機(jī)件磨損嚴(yán)重,。若潤(rùn)滑油灰分是由于某些添加劑所造成，則難以從灰分的多少判斷其形成積炭的情況,。
11 油品殘?zhí)渴侵赣推吩谝?guī)定的試驗(yàn)條件下受熱蒸發(fā),，所剩余的黑色殘留物，其結(jié)果以重量百分比表示,。
11.1 測(cè)定石油產(chǎn)品中的殘?zhí)繉?duì)生產(chǎn)和應(yīng)用的意義
（1）殘?zhí)渴怯推分械哪z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)。殘?zhí)吭酱笥推分胁环€(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多,。例如,，裂化原料油若殘?zhí)枯^大，表明其含膠狀物質(zhì)多,，在裂化過程中,，易生成焦炭，使設(shè)備結(jié)焦,。
（2）輕柴油以10％殘余物的殘?zhí)孔鳛橹笜?biāo),，柴油的殘?zhí)恐蹬c精制有關(guān)，柴油的餾分越輕,，其殘?zhí)恐翟叫 ?br />（3）用含膠質(zhì)較多的重油制成的潤(rùn)滑油,，有較高的殘?zhí)恐担瑲執(zhí)恐档拇笮】梢员砻鳚?rùn)滑油的精制程度,。
（4）測(cè)定焦化原料油的殘?zhí)块g接表明可得到焦炭產(chǎn)量,，殘?zhí)恐翟酱螅巩a(chǎn)量越高,。