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國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)漲至歷史Z高 航線下調(diào)

點(diǎn)擊次數(shù):8408 發(fā)布時(shí)間:2011-8-2

航線燃油附加費(fèi)昨日起下調(diào)
  
  昨日凌晨起,,國(guó)產(chǎn)航空煤油的出廠價(jià)上調(diào)為7725元/噸,,而航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本價(jià)從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸,。受此影響,,從昨天起,航空公司800公里以上國(guó)內(nèi)航段的燃油附加費(fèi)上調(diào)至150元,,800公里以內(nèi)的航段燃油附加費(fèi)不變,。
  
   國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)漲10元
  
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),各大航空公司在航線上的航油采購成本卻下降,,并據(jù)此從8月1日起下調(diào)了航線的燃油附加費(fèi),。“一漲一跌說明國(guó)內(nèi)航油價(jià)格的高企。”
  
  昨日凌晨起,,國(guó)產(chǎn)航空煤油的出廠價(jià)從7640元/噸上調(diào)為7725元/噸,;航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本價(jià)從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸,每噸上漲85元,。
  
  受此影響,,國(guó)內(nèi)各大航空公司紛紛上調(diào)燃油附加費(fèi)。春秋航空從昨日起實(shí)行新的燃油附加費(fèi)征收方案,,其中800公里以上國(guó)內(nèi)航線每人漲10元,,達(dá)到歷史zui高水平的150元/人;其他航空公司從今日起調(diào)價(jià),,幅度一致,。
  
   航線附加費(fèi)下調(diào)
  
  但記者從攜程旅行網(wǎng)獲悉,港龍航空往返內(nèi)地和香港的航段,,每段將征收燃油附加費(fèi)27.6美元,,降了0.7美元;往返香港及南亞的航段,,每段征收133.6美元,,降了3.5美元;其他港龍航段每段征收27.6美元,,降了0.7美元,。一致下調(diào)的還有香港國(guó)泰航空。
  
  深圳航空昨天起也下調(diào)了航線的燃油附加費(fèi),,調(diào)整后由內(nèi)地始發(fā)至香港的航段燃油附加費(fèi)為179元人民幣,,降了21元人民幣;香港始發(fā)至內(nèi)地航段調(diào)整后收取215港元,。
  
  一些國(guó)外航空公司也下調(diào)了燃油附加費(fèi),,韓亞航空由香港出發(fā)至韓國(guó)、日本的航段燃油附加費(fèi)均下調(diào)了6港元,,調(diào)整后均為每航段215港元,;至美洲、歐洲、大洋洲的航段,,下調(diào)了27港元,,調(diào)整后為每航段1042港元。
  
   國(guó)內(nèi)航油“價(jià)格倒掛”,?
  
  按照發(fā)改委的規(guī)定,,過渡期間航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)出廠價(jià)格暫按照不超過新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則。
  
  據(jù)了解,,7月計(jì)價(jià)期新加坡航油月均價(jià)約為126.19美元/桶,,相當(dāng)于國(guó)內(nèi)航油完稅價(jià)7685元/噸,,按此標(biāo)準(zhǔn),,新加坡的*國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià),也低于綜合采購成本價(jià),。
  
  也就是說,,目前從國(guó)內(nèi)采購航油與進(jìn)口油相比價(jià)格已出現(xiàn)倒掛。

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