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                        高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)液擊的原因、危害與處理及預(yù)防方法
液擊是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā),，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)的情況,，叫液擊。
一,、引起的原因主要有：
1,、回液：即冷媒蒸發(fā)不*:回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大,、過(guò)熱度設(shè)定太小,、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液,。
2,、帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的泡沫過(guò)多：回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí),，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑,，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰,，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，帶液?jiǎn)?dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)過(guò)程,。
3,、壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油太多：油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面,，引起潤(rùn)滑油大量飛濺,。飛濺的潤(rùn)滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸,，就可能引起液擊,。
4、制冷劑追加過(guò)多：制冷劑充注過(guò)多不僅會(huì)造成壓縮機(jī)回氣帶液,，還有可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣管冷媒流速過(guò)低,，蒸發(fā)器內(nèi)潤(rùn)滑油無(wú)法返回壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)缺油燒壞,。
5,、蒸發(fā)器故障：在蒸發(fā)器內(nèi)未經(jīng)過(guò)蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī)回氣管，易造成壓縮機(jī)液擊,。若有蒸發(fā)器故障導(dǎo)致盤管結(jié)霜嚴(yán)重,，冷媒蒸發(fā)不*也是引起壓縮機(jī)回氣帶液的主要原因。
5,、蒸發(fā)器故障：在蒸發(fā)器內(nèi)未經(jīng)過(guò)蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī)回氣管,，易造成壓縮機(jī)液擊。若有蒸發(fā)器故障導(dǎo)致盤管結(jié)霜嚴(yán)重,，冷媒蒸發(fā)不*也是引起壓縮機(jī)回氣帶液的主要原因,。
對(duì)于螺桿機(jī)：
液擊會(huì)引起振動(dòng)、增加噪聲,，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過(guò)大）而受損,；嚴(yán)重的液擊也會(huì)損壞設(shè)備、引起事故,。
對(duì)渦旋壓縮機(jī)：
液擊對(duì)渦盤產(chǎn)生極大沖力,，可能打碎渦盤，含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低,，在摩擦表面不能形成足夠的油膜,，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損；另外,，潤(rùn)滑油中的冷媒在輸送過(guò)程中遇熱會(huì)沸騰,，影響潤(rùn)滑油的正常輸送,。
三、液擊時(shí)改如何處置：  
發(fā)生液擊時(shí),，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥,，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液 。如果吸氣溫度繼續(xù)降低,，要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥,。利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑*蒸發(fā),。之后 ,，稍微打開吸氣截止閥，緩慢增載,。發(fā)生液擊時(shí),， 應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓，如沒(méi)有油壓或油壓過(guò)低,，應(yīng)馬上停機(jī),，將曲軸箱中的潤(rùn)滑油及制冷劑放出，重新加油再開機(jī)操作,。
四,、如何防止壓縮機(jī)液擊：：  
1、減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障有效的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi),。 若不可能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下,，盡可能減少充注量,，要對(duì)視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺(jué)，合理充注制冷劑至關(guān)重要,。
2,、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內(nèi)冷凍油的溫度高于系統(tǒng)中壓縮機(jī)吸氣入口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續(xù)加熱的,，曲軸箱加熱器用于防止遷移是十分有效的,，但是曲軸箱加熱器不能夠保護(hù)液體回流對(duì)壓縮機(jī)造成的傷害，且加熱器必須在壓縮機(jī)開機(jī)前很長(zhǎng)一段時(shí)間預(yù)熱,，對(duì)于實(shí)際應(yīng)用可操作性不強(qiáng),。
3、回氣管過(guò)熱加熱器：在寒冷季節(jié),，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)仍然有回氣帶液的可能,，這樣可以在壓縮機(jī)回氣管段增加電加熱器或熱氣輔助提高壓縮機(jī)回氣過(guò)熱度，這種方法簡(jiǎn)單有效,，可增加過(guò)熱檢測(cè)裝置使控制更加,，從而保護(hù)壓縮機(jī),，防止液擊。
4,、吸氣管氣液分離器：在吸氣管上安裝氣液分離器,，用來(lái)臨時(shí)存放系統(tǒng)中溢流的液態(tài)制冷劑，并且以壓縮機(jī)能夠承受的速率向壓縮機(jī)返回液體制冷劑,。由于不同制冷系統(tǒng)總體充注量要求不同,，制冷劑控制方法各不相同，是否需要?dú)庖悍蛛x器以及需要多大尺寸的氣液分離器在很大程度上取決于具體系統(tǒng)的要求,。
另外,，在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段控制節(jié)流元件開度和增大蒸發(fā)器的換熱面積，可以有效的提高回氣過(guò)熱度,，減少在系統(tǒng)運(yùn)行中壓縮機(jī)液擊現(xiàn)象發(fā)生,。充注制冷劑時(shí)避免從低壓側(cè)液態(tài)充注，防止壓縮機(jī)帶液?jiǎn)?dòng),。