日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

                                    高低溫試驗(yàn)室活塞壓縮機(jī)不回油的根本原因是什么,？
前言：壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器,，保證壓縮機(jī)曲軸,、軸承、連桿,、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求,。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用牌號(hào)潤滑油,，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色,。然而,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽,，壓縮機(jī)缺油,、油焦化變質(zhì)、回液稀釋,、制冷劑沖刷,、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤滑不足的情況比較常見。
1,、潤滑不足
磨損的直接原因：潤滑不足,。缺油肯定會(huì)引起潤滑不足，但油潤不足不一定就是缺油引起的,。
以下三種原因也可以造成潤滑不足：
潤滑油無法到達(dá)軸承表面,。
潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小,，不能形成足夠厚度的油膜,。
潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了,，不能起到潤滑作用,。
導(dǎo)致的不良影響：吸油網(wǎng)或供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤滑油的輸送,，潤滑油無法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面,。吸油網(wǎng)和油泵正常，但軸承磨損,、間隙過大等造成漏油和油壓過低,，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤滑油,，造成磨損和劃傷。
由于種種原因(包括壓縮機(jī)啟動(dòng)階段)沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速攀升,，超過175°C后潤滑油就開始分解,。“潤滑不足-摩擦-表面高溫-油分解”是一個(gè)典型的惡性循環(huán)，許多惡性事故包括連桿抱軸,、活塞卡缸都與這個(gè)惡性循環(huán)有關(guān),。更換閥片時(shí)，應(yīng)檢查活塞銷磨損情況,。
2,、缺油
缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油,。
排出壓縮機(jī)的潤滑油不回來：潤滑油不回來壓縮機(jī)就會(huì)缺油,。
壓縮機(jī)回油有兩種方式：
一種是油分離器回油。
另一種是回氣管回油,。
油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上,，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好,，速度快,，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng),、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等，安裝油分離器能大大延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,，使壓縮機(jī)安全度過開機(jī)后無回油的危機(jī)階段,。
未被分離出來的潤滑油將進(jìn)入系統(tǒng)：隨制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，形成油循環(huán),。
潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后：
一方面因溫度低溶解度小,，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來。
另一方面,，溫度低粘度大,，分離出來的潤滑油容易附著在管內(nèi)壁上，流動(dòng)比較困難,。
蒸發(fā)溫度越低,，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油,，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì),，并保證較大的氣流速度。對(duì)于溫度特別低的制冷系統(tǒng),，如-85°C和-150°C醫(yī)用低溫箱,，除選用油分離器外,，通常還添加特殊溶劑，防止?jié)櫥投旅?xì)管和膨脹閥,，并幫助回油,。
實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問題并不罕見,。對(duì)于R22和R404A系統(tǒng)來說,，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心,。使用油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,，有效延長開機(jī)后回氣管無回油時(shí)間。
當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的,。為了保證低負(fù)荷下的回油,，垂直的吸氣管可以采用雙立管,。
壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油,，由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流,，潤滑油就只能留在管路內(nèi),。回油少于奔油,，壓縮機(jī)就會(huì)缺油,。
除霜時(shí)蒸發(fā)器溫度升高，潤滑油粘度減小,，易于流動(dòng),。除霜循環(huán)過后，制冷劑流速大,，滯留的潤滑油會(huì)集中返回壓縮機(jī),。制冷劑泄漏較多時(shí)回氣速度會(huì)降低，速度太低會(huì)造成潤滑油滯留在回氣管路,，不能快速返回壓縮機(jī),。
油壓安全護(hù)裝置在缺油時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，保護(hù)壓縮機(jī)不受損壞,。沒有視油鏡
和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(jī)(包括轉(zhuǎn)子和渦旋壓縮機(jī))以及風(fēng)冷壓縮機(jī),，缺油時(shí)沒有明顯癥狀，也不會(huì)停機(jī),，壓縮機(jī)會(huì)在不知不覺中磨損損壞,。
壓縮機(jī)噪音、震動(dòng)或電流過大,，可能與缺油有關(guān),，對(duì)壓縮機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要,。
3、結(jié)論
缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢,，而是系統(tǒng)回油不好,。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油,。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜,、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑,、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。
回液和制冷劑遷移會(huì)稀釋潤滑油,，不利于油膜的形成,；
油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油,；
摩擦面高溫會(huì)促使?jié)櫥头纸?，使?jié)櫥褪櫥芰Γ?br />這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機(jī)損壞。缺油的根源在于系統(tǒng),。只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問題,。
所以，系統(tǒng)設(shè)計(jì),、管路施工必須考慮系統(tǒng)回油問題,，否則后患無窮!比如設(shè)計(jì)、施工時(shí)蒸發(fā)器回氣管設(shè)置回油彎,、排氣管設(shè)置止逆彎,，所有管路都應(yīng)沿著流體運(yùn)動(dòng)方向一路下坡，坡度0.3~0.5%,。