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WWS飛機(jī)輪荷儀進(jìn)口便攜式

曹沖稱(chēng)象的故事盡人皆知,，那么飛機(jī)這個(gè)龐然大物該怎么稱(chēng)重呢,？我們知道汽車(chē)要稱(chēng)重,，過(guò)一下地磅就行了,，那么飛機(jī)呢,？今天我們就一起了解下飛機(jī)的稱(chēng)重方法,。

進(jìn)口WWS飛機(jī)稱(chēng)重的必要性：

飛機(jī)稱(chēng)重是為了獲得飛機(jī)的基本重量平衡參數(shù)（飛機(jī)的基本空重和重心）,，運(yùn)行控制部門(mén)和貨運(yùn)部門(mén)在飛機(jī)運(yùn)行時(shí)的配平計(jì)算正是以這個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)的。

飛機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,，由于環(huán)境狀況以及起降場(chǎng)地狀況的不同,，會(huì)在不易清洗的角落里積聚灰塵和油脂等雜質(zhì)，因而會(huì)有增加重量的趨勢(shì),。另外,，飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)做一系列的改裝，使得飛機(jī)的重量會(huì)發(fā)生變化,。正因?yàn)檫@些原因,，定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行稱(chēng)重是必要的。

上海貴虎進(jìn)口WWS飛機(jī)汽車(chē)稱(chēng)重的程序：

飛機(jī)汽車(chē)稱(chēng)重常用的方法是稱(chēng)重儀稱(chēng)重法,，采用桿式牽引車(chē)移動(dòng)飛機(jī)到稱(chēng)重儀上,。基本操作程序如下（僅供參考,，詳見(jiàn)廠(chǎng)商手冊(cè)）：

1,、安裝好滑行板、擋塊和稱(chēng)重儀,。

2,、用牽引車(chē)將飛機(jī)移動(dòng)到稱(chēng)重儀上，檢查稱(chēng)重儀的指示是否正常,。

3,、如果稱(chēng)重儀工作正常，將飛機(jī)牽引至墊板上,。

4,、將稱(chēng)重儀調(diào)零。

5,、再次將飛機(jī)牽引至稱(chēng)重儀上,。

6、飛機(jī)停穩(wěn)后,，設(shè)置停留剎車(chē),。注意：飛機(jī)在稱(chēng)重儀上運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能使用剎車(chē),，否則會(huì)導(dǎo)致稱(chēng)重儀損壞,，產(chǎn)生側(cè)向載荷，導(dǎo)致讀數(shù)異常,。

7,、脫開(kāi)牽引車(chē)連接。

8、檢查飛機(jī)水平狀態(tài),。

9,、記錄每一個(gè)稱(chēng)重儀的讀數(shù)。

10,、牽引飛機(jī)到墊板上,，進(jìn)行第二次稱(chēng)重，記錄飛機(jī)重量,。比較兩次稱(chēng)重的偏差,，如果在允許范圍內(nèi)，則終記錄di一次重量,。

11,、如果出現(xiàn)偏差，則進(jìn)行第三次稱(chēng)重,。

12,、數(shù)據(jù)整理完畢后，工程師將對(duì)稱(chēng)重的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,。

進(jìn)口WWS飛機(jī)車(chē)輛稱(chēng)重儀參數(shù)：

1,、稱(chēng)重量程：①輪重：1噸  ②整機(jī)重：3噸（可根據(jù)客戶(hù)需要定制）

2、操作儀表：液晶屏幕,，可在同一屏上同時(shí)顯示車(chē)輛3輪重量和總重,。方便檢測(cè)員在同一界面上操作判別。

3,、靜態(tài)綜合誤差：±0.3%

4,、產(chǎn)品重量：①稱(chēng)重臺(tái)：20kg(單個(gè))  ②儀表：8kg

5、產(chǎn)品尺寸：①,、稱(chēng)重臺(tái)面尺寸：700×450×39mm （可根據(jù)客戶(hù)需要定制）

                 ②,、儀表尺寸：400×300×180mm

6、防水防塵等級(jí)：①稱(chēng)重秤臺(tái)IP68  ②儀表IP65

7,、設(shè)備存放條件：①溫度范圍：-20～+60℃