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軸重秤出現(xiàn)誤差如何解決
閱讀：710 發(fā)布時(shí)間：2013-8-31上海貴虎衡器 質(zhì)量* 用戶至上 服務(wù) 信守合同,！讓您無(wú)憂無(wú)慮的使用,！業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)：趙： ：http://www.gvhoo.com/ :
簡(jiǎn)介
軸重秤是一款用于檢測(cè)汽車軸重的工具,，也被人們稱為：便攜式稱重儀,，便攜式軸重儀,，便攜式汽車稱重儀，便攜式超限檢測(cè)儀,，便攜式軸重檢測(cè)儀等等,。
主要運(yùn)用于*，公路局*等一些治超單位,，在汽車,，港口，礦山也有一定范圍的使用,，它zui顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重板的重量輕,，并有帶有塑膠引橋，十分便于攜帶,，同時(shí)儀表上面還附有打印的功能,，能打印出汽車的輪重，軸重,，核定載重量,，超載重量等。目前市場(chǎng)主要有“有線”和“”這兩款便攜式汽車軸重儀,，由于有線的在治超的時(shí)候需要數(shù)據(jù)線連接來(lái)傳輸相關(guān)稱重?cái)?shù)據(jù),，所以難免會(huì)出現(xiàn)線被壓斷的情況，所以現(xiàn)在更多的治超單位會(huì)選擇使用*不用線連接的便攜式汽車軸重儀,。
軸（輪）重儀檢定規(guī)程
一、概述
1,、軸（輪）重儀是各種機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)站,，用于分別測(cè)量機(jī)動(dòng)車輛前后（或左右）軸（或輪）荷分布情況的稱重儀器。它由承載臺(tái)板,、傳感器和顯示儀表等部分組成,，安置在承載臺(tái)板上的車軸（或輪）的載荷，通過(guò)傳感器輸出信號(hào),，經(jīng)處理后在顯示儀表上顯示,。
軸（輪）重儀根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為移動(dòng)式、固定安裝式和組合式（與其它檢測(cè)設(shè)備組合成一體）。根據(jù)測(cè)量性能,，只能測(cè)量軸載荷的稱為軸重儀,；可分別測(cè)量左、右輪載荷,，也可顯示整個(gè)車軸載荷的稱為輪重儀,。
二、技術(shù)要求
2 空載變動(dòng)性和零點(diǎn)漂移
2.1 空載變動(dòng)性不大于0.1%（F.S）,。
2.2 數(shù)顯式軸（輪）重儀30min的零點(diǎn)漂移不應(yīng)超過(guò)0.1%（F.S）,。
3 示值誤差和鑒別力閾
3.1 示值誤差 測(cè)量值不大于4%（F.S）：± 5%。 測(cè)量值大于4%（F.S）：± 2%,。
3.2 鑒別力閾應(yīng)不大于1.4d（對(duì)指針式儀表：當(dāng)載荷改變1d時(shí),，指針的偏擺應(yīng)不小于1d）。 3.3 輪重儀的左右臺(tái)示值間差不應(yīng)超過(guò)2%,。
4 偏載誤差
偏載誤差不應(yīng)超過(guò)2%,。
5 重復(fù)性誤差
重復(fù)性誤差不超過(guò)示值誤差值的一半。
6 zui大安全載荷
zui大安全載荷為額定載荷的120%,。
軸重秤出現(xiàn)誤差如何解決：動(dòng)態(tài)聯(lián)軸補(bǔ)償