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乘用車輪荷儀(10T汽車軸荷儀)簡(jiǎn)介
閱讀：512 發(fā)布時(shí)間：2022-1-3乘用車輪荷儀(10T汽車軸荷儀)
采用全新的汽車稱重概念,，通過引進(jìn)*的儀表技術(shù)與國(guó)內(nèi)的儀表經(jīng)典技術(shù)相結(jié)合,，開發(fā)出的新一代無線汽車稱重系列產(chǎn)品。使得稱重臺(tái)的有效尺寸只有800×350×22mm,；采用硬鋁合金材料,，重量只有28公斤（單個(gè)）,，特別是稱重臺(tái)的高度只有22mm左右，所需引橋可以無限延長(zhǎng),；因此該系統(tǒng)便于攜帶,、運(yùn)輸以及安裝使用，同時(shí),，該系統(tǒng)*采用了中文菜單操作,，儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定,、修正,、操作、打印,、通訊等功能,，使用起來簡(jiǎn)單明了。
可針對(duì)各種車輛和飛幾進(jìn)行稱重,，輪重可單獨(dú)顯示,；可同時(shí)進(jìn)行各輪各軸和整幾的重量測(cè)重。重量和飛幾信息統(tǒng)一管理,，可打印,，可存儲(chǔ)，可查詢,。儀表和設(shè)備之間采用無線高頻傳輸數(shù)據(jù),，距離遠(yuǎn)、信號(hào)強(qiáng),、穩(wěn)定性高,。
產(chǎn)品亮點(diǎn)：精度高，分度值1/3000（三千分之一的超高精度）,，可順利通過計(jì)量檢定,。國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品只能達(dá)到千分之三到千分之五。
本系統(tǒng)在以下幾個(gè)方面有著廣泛的應(yīng)用：
★簡(jiǎn)易的汽車衡：用于原料出入庫(kù),，累計(jì)產(chǎn)量,，內(nèi)部結(jié)算等，由于采用 了軸計(jì)量方式,，稱重臺(tái)外型尺寸比普通的汽車衡小很多,，占地面積相應(yīng)也小很多，因此投資很少,；由于設(shè)備重量輕,，移動(dòng)方便，也節(jié)約了安裝運(yùn)輸費(fèi)用。
★檢查超限超載：可用做交管和路正部門在公路上檢查汽車超載超限的設(shè)備,，這對(duì)安全行車,、保護(hù)道路及橋梁至關(guān)重要。
★安全性能檢測(cè)：可用做汽車安全性能檢測(cè)線,，檢測(cè)汽車的輪（軸）重,，主要使用其動(dòng)態(tài)方式，不但節(jié)省檢測(cè)線的安裝場(chǎng)地（實(shí)際也節(jié)省了場(chǎng)地投資）,，同時(shí)因使用動(dòng)態(tài)檢測(cè)而使檢測(cè)時(shí)間大為縮短，提高了檢測(cè)效率,。
基本功能
1,、稱重臺(tái)
體積小：800×350×22mm
重量輕：28kg/個(gè)
超薄型：22mm
2,、采用數(shù)字化無線傳輸,，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障,。
3,、雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡(jiǎn)捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）,。
4,、具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入,，儀表和兩稱重臺(tái)都有電壓監(jiān)測(cè)指示和報(bào)警系統(tǒng)等,。
5、車輛速度顯示,，單位：公里/小時(shí),。
6、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù),，*消除零點(diǎn)漂移,。
7、數(shù)字顯示,，菜單提示,，簡(jiǎn)單明了。
8,、依次計(jì)量車軸多達(dá)10個(gè),。
9、采用無線傳輸方式,，可以避免引線被壓斷現(xiàn)象,。
10、儀表微型打印幾,，可打印時(shí)間,、日期,、車號(hào)、票號(hào),、軸重,、軸組重、總重,、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù),。
11、采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口,，方便與計(jì)算幾聯(lián)接,。
12、交流電源充電,，穩(wěn)定可靠,，內(nèi)置高容量長(zhǎng)壽命蓄電池，充電一次,，可檢測(cè)數(shù)百次,。
13、靜態(tài)測(cè)量時(shí)可輸入客戶和貨物中文名稱,。
14,、可存儲(chǔ)多達(dá)300組稱重記錄。
乘用車輪荷儀(10T汽車軸荷儀)技術(shù)參數(shù)
1,、稱重量程：
輪重：0～20噸
軸重：0～40噸
總重：0～200噸
2,、雙LCD顯示：
軸（輪）重：0～99995公斤
總 重：0～999995公斤
字 高：13毫米
3、128×64液晶點(diǎn)陣組成中文菜單,，多達(dá)16個(gè)屏幕的功能選擇,。
4、24位高速A/D,，轉(zhuǎn)換速度：1000次/秒,。
5、分辨率：0.5μV/字,。
6,、精 度：
靜 態(tài)：≤20%F.S ±0.3% F.S
＞20%F.S ±0.5% F.S
動(dòng) 態(tài)：≤20%F.S ±1% F.S
＞20%F.S ±3% F.S
7、行車速度：3-5公里/小時(shí)
8,、傳感器供電：6VDC,，1ADC
9、工作溫度：-10-60℃
10,、相對(duì)濕度：＜90%
11,、體 積：
稱重臺(tái)：800×350×22mm
儀 表：430×335×190mm
12、重 量：
稱重臺(tái)：28kg（單個(gè)）
儀 表：10kg；
13,、無線傳輸距離：
無障礙傳輸可達(dá)20米,，有障礙傳輸可達(dá)12米。
綜上所述,，該系統(tǒng)*的數(shù)字化無線傳輸與稱重臺(tái)分體式結(jié)構(gòu)等技術(shù),，該系統(tǒng)在公路、交通,、電力,、冶金、礦山,、港口等部門有著非常廣泛的應(yīng)用,，系統(tǒng)可用于軸重秤、平臺(tái)秤,、汽車衡等，并可根據(jù)需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動(dòng)態(tài)儀表,。
系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡(jiǎn)稱儀表）,、稱重傳感器（簡(jiǎn)稱稱重臺(tái)）、測(cè)量和發(fā)射系統(tǒng),，以及引導(dǎo)板（簡(jiǎn)稱引橋）四個(gè)部分組成,。
儀表：
★副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重,；雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重,，稱量結(jié)束后顯示整車總重）。
★主顯示器顯示中文菜單,，包括功能選擇,、參數(shù)設(shè)定、時(shí)間顯示,、狀態(tài)顯示,、輪重顯示、電量顯示,、信號(hào)強(qiáng)度顯示等,。
★打印幾可打印軸重、軸組重,、總重,、相應(yīng)的超限值、檢測(cè)時(shí)間,、檢測(cè)單位,、車牌號(hào)等。
★儀表有一個(gè)通信接口，可與電腦進(jìn)行通信,。
稱重臺(tái)：采用模塊化設(shè)計(jì),，由幾個(gè)傳感器組成一個(gè)獨(dú)立的檢測(cè)單元，多個(gè)檢測(cè)單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺(tái)面,，這種檢測(cè)臺(tái)體積小,、重量輕、厚度薄,，對(duì)于地面狀況要求不嚴(yán),，臺(tái)板的柔性特點(diǎn)可以用來補(bǔ)償路面不平而造成受力不均的影響，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，動(dòng)態(tài)精度高,，過載能力強(qiáng)，攜帶方便,。
引 橋：主要保證被稱車輛平穩(wěn)的通過稱重臺(tái),，采用進(jìn)口的塑膠材料，重量輕,，抗壓能力強(qiáng),，耐磨擦，是做引坡的首先材料,。
乘用車輪荷儀(10T汽車軸荷儀)