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無(wú)線車(chē)輛軸重儀（可打印汽車(chē)軸重儀）
閱讀：271 發(fā)布時(shí)間：2018-11-14無(wú)線車(chē)輛軸重儀(可打印汽車(chē)軸重儀)
采用全新的汽車(chē)稱(chēng)重概念,，通過(guò)引進(jìn)*的儀表技術(shù)與國(guó)內(nèi)的儀表經(jīng)典技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出的新一代無(wú)線汽車(chē)稱(chēng)重系列產(chǎn)品,。使得稱(chēng)重臺(tái)的有效尺寸只有800×350×22mm,；采用硬鋁合金材料，重量只有28公斤（單個(gè)）,，特別是稱(chēng)重臺(tái)的高度只有22mm左右,，所需引橋可以無(wú)限延長(zhǎng)；因此該系統(tǒng)便于攜帶,、運(yùn)輸以及安裝使用,，同時(shí)，該系統(tǒng)采用了中文菜單操作,，儀表具有更加完善的顯示,、設(shè)定、修正,、操作、打印,、通訊等功能,，使用起來(lái)簡(jiǎn)單明了
一、本無(wú)線車(chē)輛軸重儀在以下幾個(gè)方面有著廣泛的應(yīng)用：
★ 簡(jiǎn)易的汽車(chē)衡：用于原料出入庫(kù),，累計(jì)產(chǎn)量,，內(nèi)部結(jié)算等，由于采用 了軸計(jì)量方式,，稱(chēng)重臺(tái)外型尺寸比普通的汽車(chē)衡小很多,，占地面積相應(yīng)也小很多，因此投資很少,；由于設(shè)備重量輕,，移動(dòng)方便，也節(jié)約了安裝運(yùn)輸費(fèi)用,。
★ 檢查超限超載：可用做交管和路正部門(mén)在公路上檢查汽車(chē)超載超限的設(shè)備,，這對(duì)安全行車(chē)、保護(hù)道路及橋梁至關(guān)重要,。
★ 安全性能檢測(cè)：可用做汽車(chē)安全性能檢測(cè)線,，檢測(cè)汽車(chē)的輪（軸）重，主要使用其動(dòng)態(tài)方式，不但節(jié)省檢測(cè)線的安裝場(chǎng)地（實(shí)際也節(jié)省了場(chǎng)地投資）,，同時(shí)因使用動(dòng)態(tài)檢測(cè)而使檢測(cè)時(shí)間大為縮短,，提高了檢測(cè)效率。
二,、無(wú)線車(chē)輛軸重儀基本功能
1,、稱(chēng)重臺(tái)
體積小：800×350×22mm
重量輕：28kg/個(gè)
超薄型：22mm
2,、采用數(shù)字化無(wú)線傳輸,，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障,。
3,、雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡(jiǎn)捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）,。
4,、具有時(shí)間日期顯示，車(chē)號(hào)票號(hào)輸入,，儀表和兩稱(chēng)重臺(tái)都有電壓監(jiān)測(cè)指示和報(bào)警系統(tǒng)等,。
5、車(chē)輛速度顯示,，單位：公里/小時(shí),。
6、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù),，*消除零點(diǎn)漂移,。
7、數(shù)字顯示,，菜單提示,，簡(jiǎn)單明了。
8,、依次計(jì)量車(chē)軸多達(dá)10個(gè),。
9、采用無(wú)線傳輸方式,，可以避免引線被壓斷現(xiàn)象
10,、儀表微型打印機(jī)，可打印時(shí)間,、日期,、車(chē)號(hào)、票號(hào),、軸重,、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù),。
11,、采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接,。
12,、交流電源充電，穩(wěn)定可靠,，內(nèi)置高容量長(zhǎng)壽命蓄電池,，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次,。
13,、靜態(tài)測(cè)量時(shí)可輸入客戶(hù)和貨物中文名稱(chēng)。
14,、可存儲(chǔ)多達(dá)300組稱(chēng)重記錄,。
15、體 積：
稱(chēng)重臺(tái)：800×350×22mm
儀 表：430×335×190mm
16,、重 量：
稱(chēng)重臺(tái)：28kg（單個(gè)）
儀 表：10kg,；
17、無(wú)線傳輸距離：
無(wú)障礙傳輸可達(dá)20米,，有障礙傳輸可達(dá)12米,。
三、綜上所述,，該系統(tǒng)*的數(shù)字化無(wú)線傳輸與稱(chēng)重臺(tái)分體式結(jié)構(gòu)等技術(shù),，該系統(tǒng)在公路、交通,、電力,、冶金,、礦山,、港口等部門(mén)有著非常廣泛的應(yīng)用，系統(tǒng)可用于軸重秤,、平臺(tái)秤,、汽車(chē)衡等，并可根據(jù)需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動(dòng)態(tài)儀表,。
四,、無(wú)線車(chē)輛軸重儀(可打印汽車(chē)軸重儀)系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（簡(jiǎn)稱(chēng)稱(chēng)重臺(tái)）,、測(cè)量和發(fā)射系統(tǒng),，以及引導(dǎo)板（簡(jiǎn)稱(chēng)引橋）四個(gè)部分組成。
儀表：
★ 副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重,；雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重,，稱(chēng)量結(jié)束后顯示整車(chē)總重）。
★ 主顯示器顯示中文菜單,，包括功能選擇,、參數(shù)設(shè)定、時(shí)間顯示,、狀態(tài)顯示,、輪重顯示、電量顯示,、信號(hào)強(qiáng)度顯示等,。
★ 打印機(jī)可打印軸重、軸組重,、總重,、相應(yīng)的超限值、檢測(cè)時(shí)間,、檢測(cè)單位,、車(chē)牌號(hào)等。
★ 儀表有一個(gè)通信接口,，可與電腦進(jìn)行通信,。
稱(chēng)重臺(tái)：采用模塊化設(shè)計(jì)，由幾個(gè)傳感器組成一個(gè)獨(dú)立的檢測(cè)單元,，多個(gè)檢測(cè)單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱(chēng)重臺(tái)面,，這種檢測(cè)臺(tái)體積小、重量輕,、厚度薄,，對(duì)于地面狀況要求不嚴(yán)，臺(tái)板的柔性特點(diǎn)可以用來(lái)補(bǔ)償路面不平而造成受力不均的影響,，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，動(dòng)態(tài)精度高，過(guò)載能力強(qiáng),，攜帶方便,。
引 橋：主要保證被稱(chēng)車(chē)輛平穩(wěn)的通過(guò)稱(chēng)重臺(tái)，采用進(jìn)口的塑膠材料,，重量輕,，抗壓能力強(qiáng)，耐磨擦,，是做引坡的首先材料,。