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運輸包裝的常用試驗標(biāo)準(zhǔn)-包裝術(shù)語檢驗與試驗

閱讀:1802        發(fā)布時間:2016-10-18

運輸包裝的常用試驗標(biāo)準(zhǔn)-包裝術(shù)語檢驗與試驗GBT-4122.5-2002
 

運輸包裝的常用試驗標(biāo)準(zhǔn)

附下載: 包裝術(shù)語檢驗與試驗GBT-4122.5-2002.pdf

現(xiàn)在很多的企業(yè)對運輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué),、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),,天測對運輸包裝所進行的試驗都依據(jù)了目前*、通用的標(biāo)準(zhǔn),。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測通常體現(xiàn)在設(shè)計指導(dǎo)試驗,、運輸常規(guī)試驗、環(huán)境運輸試驗等方面的試驗:

一,、設(shè)計指導(dǎo)試驗

設(shè)計指導(dǎo)試驗的目的主要是為了檢驗產(chǎn)品性能和包裝設(shè)計的依據(jù)試驗,,該試驗可以通過科學(xué)的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位,在包裝設(shè)計上可以有針對性地進行彌補和改善,??梢酝ㄟ^掃頻試驗和沖擊易碎性試驗兩項進行綜合考察。

1,、掃頻試驗 試驗方法參考ASTM D3580

對被測物進行掃頻試驗,,產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進行,重點考察樣品重要部件的頻率響應(yīng)情況,,通過在重要部件上安裝傳感器,,繪制圖形,可以分析出該部件的共振頻率,,掃頻的頻率范圍可以在2Hz~200Hz~2Hz,,輸入加速度為0.5g的掃頻,在得出共振頻率后,,可以進一步加大輸入加速度,,然后在此共振頻率下輸入原先2倍的加速度(1.0g)振動5分鐘。

2,、沖擊易碎性試驗 試驗方法參考ASTM3332

該試驗產(chǎn)品不需要包裝,,通過對產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗,可以進一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所存在的弱點和缺陷,,了解產(chǎn)品的特性,,提高產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量,并為包裝設(shè)計提供重要的理論依據(jù),。天測可以根據(jù)家電產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范中的要求規(guī)定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于170cm/s,,沖擊方波加速度大于36g的試驗。

以上兩項試驗應(yīng)該在設(shè)計初期進行,,如果發(fā)現(xiàn)有問題不能通過試驗,,應(yīng)該立即從產(chǎn)品和包裝兩個方面著手進行改進。不要等產(chǎn)品定型了在進行更改,,那時需要的設(shè)計費用將是巨大的,。

二、產(chǎn)品整體運輸試驗

我們應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向,,產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗方案,,從中提煉并制定出企業(yè)相應(yīng)的運輸試驗標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可以滿足國外企業(yè)的質(zhì)量要求和運輸要求,,并且貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)與改型的zui終驗收標(biāo)準(zhǔn),,從而使得產(chǎn)品銷售流通到zui終用戶的手中時應(yīng)該是完好無損的,產(chǎn)品因運輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。

具體實施方案如下:

首先,,我們可以根據(jù)產(chǎn)品的重量進行分類,,重量超過50公斤和小于50公斤的應(yīng)分別進行不同考察,因為根據(jù)統(tǒng)計和國外相關(guān)的運輸試驗標(biāo)準(zhǔn)重量,,不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞,,而且破壞的方式也會不同,所以有必要進行分類,。還有產(chǎn)品運輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有代表性,,適應(yīng)物流環(huán)境的要求,滿足國外機械搬運的要求,。

1,、小產(chǎn)品<50公斤
該試驗方案應(yīng)該包括倉儲試驗、機械搬運試驗,、車輛運輸振動試驗,、空運振動試驗、傾翻試驗,、跌落試驗,。試驗需提供4個樣品完成全部試驗。

A,、倉儲堆碼試驗 試驗方法參考ASTM D-642

載荷量的計算:L=WH-1?。乒剑虨槌休d量,、W:單個產(chǎn)品重量,、H:產(chǎn)品允許堆碼的層數(shù)、F:劣變系數(shù),。并規(guī)定單瓦楞222N,、雙瓦楞445N、三瓦楞2220N的初始壓力,。同時還可以再規(guī)定包裝件的總變形量<20mm為合格,。如果變形量超過了標(biāo)準(zhǔn),說明包裝件整體抗壓能力較弱,,應(yīng)該加強紙箱的空箱抗壓指標(biāo)或在內(nèi)部增加支撐物,。

B、機械搬運試驗 試驗方法參考ASTM D-6055

因為在國外通過叉車擠壓夾持進行機械搬運的情況是非常普遍的,,這項試驗是讓產(chǎn)品的前,、后、左,、右四個方向均受到壓力,,產(chǎn)品能承受的zui大壓力應(yīng)不小于800公斤,。每個方向應(yīng)做10次。

C,、車輛振動試驗 試驗方法參考ASTM D-4728

該試驗方法是采用國外公路譜進行隨機振動,,該振動試驗方法是比較真實地反映產(chǎn)品在公路運輸中的情況,產(chǎn)品堆碼在一起進行隨機振動試驗,,建議選擇0.73g rms振動1小時。

D,、空運振動試驗 試驗方法參考ASTM D-4728

在國外快遞公司非常發(fā)達(dá),,他們負(fù)責(zé)快速地將客戶在互聯(lián)網(wǎng)上所選購的產(chǎn)品送到客戶的家中,他們主要依靠空運等物流設(shè)備,,但空運與公路運輸?shù)恼駝邮遣煌?,它所產(chǎn)生的振動頻率是偏高的,所以建議可選擇1.06g rms振動30分種,。

E,、傾翻試驗 試驗方法參考ASTM 6197

傾翻沖擊試驗的沖擊方向為樣品的前、后,、左,、右四個方向。

F,、跌落試驗 試驗參考ASTM 5276

跌落是運輸中常見的破壞方式,,而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的,,所以應(yīng)多加關(guān)注,。

跌落次數(shù)10次;跌落部位:一角三楞六面,;

單件產(chǎn)品重量(lbs) 跌落高度(IN)

   ?。祝迹玻啊      。常?br />  ?。玻埃迹祝迹矗啊    ,。玻?br />   40<W<60    ?。保?br />  ?。叮埃迹祝迹保埃啊   。保?br /> ?。保埃埃迹住       ,。保?br />
G、功能與外觀檢查

對于家用電器產(chǎn)品應(yīng)該進行:耐高壓試驗,、泄漏電流試驗,、絕緣電阻,、功能檢查、外觀檢查,、噪音等等,。

2、大產(chǎn)品>50公斤

該試驗方案應(yīng)該包括倉儲試驗,、機械搬運試驗,、沖擊試驗、車輛運輸振動試驗,、傾翻試驗,、跌落試驗。試驗與小產(chǎn)品相同,,需提供4個樣品完成全部試驗,。

A、倉儲堆碼試驗(同上)
B,、夾持機械搬運試驗 (同上)
C,、車輛振動試驗(同上)
D、沖擊試驗 參考標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 880

沖擊試驗主要模擬汽車剎車,、鐵路貨運車廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前,、后、左,、右四個方向的沖擊,。可以選擇沖擊末速度大于0.7m/s的沖擊速度,。

E,、傾翻試驗 參考標(biāo)準(zhǔn) ASTM 6179

傾翻試驗可以選擇傾斜一定的角度,在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面(或者側(cè)面)的試驗方法,。樣品應(yīng)具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力,。

F、跌落試驗 參考標(biāo)準(zhǔn) ASTMD-5276

由于樣品重量較大,,頂面和側(cè)面跌落的可能性相對較小,,所以跌落選定1底角、4底棱,、1底面的跌落部位,,跌落高度可以選擇200mm。

G,、功能與外觀檢查(同上)

三,、環(huán)境運輸試驗

(一)、高溫運輸試驗

1,、在環(huán)境為55攝氏度內(nèi)樣品存放7天,;
2,、立即進行車輛隨機振動試驗;
3,、立即返回55攝氏度環(huán)境8h,;
4、立即沖擊試驗,;
5,、立即跌落試驗。

(二),、冷運輸試驗

1,、樣品在-28攝氏度的環(huán)境內(nèi)存放24h;
2,、立即進行車輛振動試驗;
3,、立即返回-28攝氏度環(huán)境8h,;
4、立即沖擊試驗
5,、立即跌落試驗,。

四、在進行相關(guān)檢測流程前,,還提醒企業(yè)在送檢運輸包裝時應(yīng)重視的一些細(xì)節(jié)問題:

1,、認(rèn)真做好試驗前的檢查。
2,、建議試驗前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料,。
3、準(zhǔn)備充足的試驗樣品和備件,。
4,、準(zhǔn)備必要的現(xiàn)場改進方法及手段。

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