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2011-3-24 閱讀(1394)
65t/h中壓鍋爐是河南油田zui大的鍋爐,，為確保安全運行,，配備了安全監(jiān)控系統(tǒng)。本文介紹了該安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點和基本構(gòu)成,，從檢測參數(shù)的設(shè)置和安全監(jiān)控兩方面介紹了該系統(tǒng)的工作原理,；就該系統(tǒng)在應(yīng)用中出現(xiàn)的問題，歸納了所采取的維護(hù)措施,。
關(guān)鍵詞：工業(yè)鍋爐,；安全監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用,；維護(hù),；改進(jìn)
中圖分類號:TK223.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B
65t/h中壓鍋爐是河南油田目前zui大的工業(yè)鍋爐，主要用于給石蠟精細(xì)化工廠各生產(chǎn)裝置提供合格蒸汽,，以及給汽輪發(fā)電機組提供動力,。為保證鍋爐安全運行，配備了較為*進(jìn)的鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng),。該系統(tǒng)在鍋爐啟動時可保證實現(xiàn)安全,、自動點火；正常運行時,，監(jiān)測各重要參數(shù),，進(jìn)行邏輯判斷與運算；異常情況下發(fā)出聯(lián)鎖動作指令,，從而保證鍋爐運行安全,。
一、系統(tǒng)基本構(gòu)成
鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)主要由控制柜、BTG操作盤,、外圍檢測儀表和執(zhí)行器組成（見圖1）,。
控制柜是系統(tǒng)的核心，主要由OMROM可編程控制器,、24V電源箱,、火檢放大器、繼電器等組成,。OMROM可編程控制器包括電源模塊（PA206）, CPU卡,、四塊16位輸入卡、六塊16位輸出卡等,。
BTG操作盤和就地點火柜是操作人員與系統(tǒng)的操作界面,，由操作按鈕（帶狀態(tài)指示）、信號指示燈,、狀態(tài)指示燈,、事故記憶燈等組成。
外圍檢測儀表包括FC系列爐膛壓力,、燃油壓力,、燃?xì)鈮毫捌何蛔兯推鳎珼FA型安全柵,，美國進(jìn)口的報警給定器及IDD2型火焰檢測傳感器,，用于檢測鍋爐重要參數(shù)，并將狀態(tài)信號送給可編程控制器,。
執(zhí)行器包括兩臺主路油閥,、氣閥，四臺支路油閥,，八臺支路氣閥共14臺汽缸球閥組成,，執(zhí)行可編程控制器輸出的動作指令,，并將其開,、關(guān)狀態(tài)反饋給可編程控制器。
二,、系統(tǒng)工作原理
在鍋爐運行過程中,，系統(tǒng)連續(xù)檢測爐膛火焰、爐膛壓力,、燃油壓力,、燃?xì)鈮毫Α⑵坏葼顟B(tài)參數(shù),，進(jìn)行邏輯判斷與運算,。如果這些參數(shù)中有一項超出預(yù)先設(shè)定的極限值，系統(tǒng)將部分或全部切斷鍋爐燃料供給，BTG操作盤上給出相應(yīng)跳閘原因指示,。操作人員根據(jù)指示能夠很快查到故障所在,，及時采取必要的措施。
1．檢測參數(shù)的設(shè)置
鍋爐聯(lián)鎖參數(shù)包括爐膛火焰滅,，爐膛壓力高,、低，燃油壓力低,，燃?xì)鈮毫Φ?，汽包水位高、低等,，分別由外圍檢測儀表檢測,、轉(zhuǎn)換后輸出到控制柜。
鍋爐每個角（共四個角）的油氣火嘴共用一個火焰檢測傳感器監(jiān)測爐膛火焰燃燒情況,，將檢測到的光譜信號放大后送給控制柜內(nèi)的IDDⅢA型火焰檢測放大器進(jìn)行二次放大,，放大的火焰信號再經(jīng)繼電器變?yōu)楸鞠到y(tǒng)的邏輯開關(guān)量信號（有火焰或無火焰）送給可編程控制器。現(xiàn)場變送器檢測爐膛壓力,、燃油壓力,、燃?xì)鈮毫推何恍盘枺?jīng)安全柵輸出到報警給定器與設(shè)定的極限值比較,，結(jié)果（開關(guān)量信號）輸出到控制柜,，其中汽包液位高、低,，燃油壓力低,，燃?xì)鈮毫Φ烷_關(guān)量信號直接送給可編程控制器進(jìn)行邏輯運算（見圖2），三組爐膛壓力高,、低開關(guān)量信號經(jīng)繼電器三選二為一組開關(guān)量信號后送給可編程控制器（見圖3）,。
2．安全監(jiān)控過程
該系統(tǒng)主要是通過對運行過程中狀態(tài)參數(shù)的檢測，以聯(lián)鎖跳閘的方式保證實現(xiàn)鍋爐安全運行,。聯(lián)鎖跳閘有主燃料跳閘（MFT ）,、油燃料跳閘（OFT）和氣燃料跳閘（GFT）三種執(zhí)行方式，現(xiàn)分述如下,。
（1）主燃料跳閘,。當(dāng)發(fā)生下列任何一種情況，如運行人員手動跳閘,、失去全部燃料,、爐膛壓力過高或過低、汽包水位過低或過高,、失去全部火焰時,，都將導(dǎo)致MFT跳閘,，關(guān)閉所有主、支路油（氣）閥,，切斷全部燃料,。
（2）油燃料跳閘。發(fā)生下列任何情況,，如運行人員手動跳閘,、燃油壓力過低、MFT動作時,，都將導(dǎo)致OFT跳閘,，關(guān)閉主、支路油閥,，切斷燃料油,。
（3）氣燃料跳閘。發(fā)生下列任一情況,，如運行人員手動跳閘,、MFT動作、燃?xì)鈮毫^低,，都將導(dǎo)致GFT跳閘,，關(guān)閉主、支路氣閥,，切斷燃料氣,。
另外，當(dāng)某個火焰失去時,，其相應(yīng)的燃料油（氣）閥門關(guān)閉,，但不會引起跳閘。
三,、應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)的問題及采取的措施
由于該系統(tǒng)技術(shù)精良,，提升了鍋爐運行的控制水平。但由于是初次使用,，技術(shù)人員和操作人員對系統(tǒng)不太熟悉,，也曾出現(xiàn)不少問題。
如鍋爐外圍檢測信號異常跳閘,，但實際上鍋爐運行工況正常,。此外，每當(dāng)鍋爐運行一段時間后,，即開始頻繁出現(xiàn)失去火焰或失去燃料跳閘現(xiàn)象。
針對安全監(jiān)控系統(tǒng)所產(chǎn)生的問題,，我們采取了如下措施,。
1．把質(zhì)量不好的安全柵全部換成較好的,，確保安全柵質(zhì)量切實可靠。
2．對空壓站進(jìn)行技術(shù)改造,，從嚴(yán)控制儀表風(fēng)的質(zhì)量指標(biāo),，如干度、濕度,、清潔度等,，提高儀表風(fēng)的凈化質(zhì)量。
3．對儀表風(fēng)線進(jìn)行技術(shù)改造,，在每個氣缸閥和油閥的動力風(fēng)線上加裝大功率過濾閥,，二次除去風(fēng)中雜質(zhì)。
采取上述技術(shù)措施以后,，安全監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到了極大提高,。
四、結(jié)束語
65t/h工業(yè)鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)是采用美國FORNZY公司的精良技術(shù),，結(jié)合國內(nèi)實際情況研制的高技術(shù)產(chǎn)品,，控制柜內(nèi)主要部件皆為進(jìn)口產(chǎn)品。系統(tǒng)在防止操作事故及設(shè)備故障方面發(fā)揮了重要作用,，并能使鍋爐的運行效率達(dá)到*,。
系統(tǒng)是一個以微處理器為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)，可靠性很高,。但是,，對其輔助設(shè)施必須加以重視，否則也會影響使用效果,。
通過對應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)的問題加以改進(jìn),，并加強管理和維護(hù)，該系統(tǒng)連續(xù)運行3年來沒有出現(xiàn)過問題,。
