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產(chǎn)品出現(xiàn)故障,，請詳細電告故障現(xiàn)象,，由本廠安排或指導(dǎo)維修,，用戶請勿自行拆機,。產(chǎn)品保修一年,，終身維修。
附錄一.稱重儀表漢字輸入方法
本系統(tǒng)儀表中允許用戶輸入不超過9個漢字的用戶單位名稱,，今后每份檢測單將自動打上用戶輸入的單
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
一．80噸便攜式汽車衡概述:
車輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因,，隨著《道路交通安全法》的實施，我國交通和*等部門對超限超載的執(zhí)法力度不斷加強,。為了給我國交通管理部門提供一個便捷準確的執(zhí)法手段,，依據(jù)交通部及有關(guān)部委對車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標準，我們在2000年研制了符合我國管理規(guī)范要求的便攜式動態(tài)軸重超限檢測儀,，為交通管理部門實施有效的超限超載管理提供了強有力的手段,。幾年來，本系統(tǒng)按照使用經(jīng)驗和政策調(diào)整不斷升級,，本版本是其第六版,。由于產(chǎn)品升級和國家政策調(diào)整，用戶收到的實物功能與本說明可能會有一些出入,，敬請諒解,。
動態(tài)稱重是稱重領(lǐng)域的“*”技術(shù)，本廠長期從事動態(tài)軸重稱量的研究,、開發(fā)與生產(chǎn),，早在1998年就開發(fā)成功了具有軸計量功能的XK3101M1稱重顯示器，并因其*的可靠性和動態(tài)稱重精度在動態(tài)稱重領(lǐng)域具有地位,，是國內(nèi)的幾個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一,。本系統(tǒng)在XK3101M1的基礎(chǔ)上作了多項改進, 動態(tài)計量精度和性能更好。
二.80噸便攜式汽車衡特點：
◆ 用戶可自行設(shè)置適應(yīng)*和*不同法規(guī)的多種工作模式,；
◆ 優(yōu)良的動態(tài)檢測性能,，精度高；
◆ 背光點陣液晶顯示,，白天晚上清晰可見,；
◆ 全漢字顯示和打印，用戶界面友好,；
◆ 可方便地輸入包含省,、市名的完整車號；
◆ 可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名,；
◆內(nèi)置漢字打印機,，打印完備的檢測憑單；
◆ 自動判明是否超限,；
◆ 可存儲多達1300輛車的檢測記錄（擴展后）,；
◆檢索及統(tǒng)計功能；
◆ 交直流兩用,實時顯示電池容量,電池可維持工作40小時,，并能自動關(guān)機,；
◆ 可使用汽車電源（點煙器）供電和充電,；
◆ 檢測儀表既可獨立工作，又可隨時向計算機上傳檢測數(shù)據(jù),。
三.80噸便攜式汽車衡主要技術(shù)指標:
（1）滿量程溫度系數(shù) 5ppm/℃
（2）內(nèi)分辨率 24位
（3）采樣率 50-400次/秒可設(shè)置
（4）顯示更新速度 12.5次/秒
（5）系統(tǒng)非線性 ＜0.01%
（6）傳感器激勵電源 DC 5V±2%
（7）額定工作溫度 0℃--40℃
（8）允許工作溫度 -20℃--60℃
（9）電源消耗（不含傳感器）: 70mA（不打印,關(guān)閉背光）,1000mA（打印時）
（10）電源內(nèi)置6V/10AH鉛酸蓄電池,可外接直流電源（7.5V/1A或12V/1A）
四.80噸便攜式汽車衡面板和外部電路連接:
1.面板圖
2.通信接口（選配）
與計算機的通信接口為一個五芯航空插座,，引腳分配如下:
1:GND 2:GND 3:TXD 4:RXD 5:空
3.傳感器連接
本儀表配置了2個與傳感器連接的四芯航空插座，內(nèi)部并聯(lián)因而秤臺可以插入任意一個插座,。引腳分配如下：
1:供橋（-） 2:供橋（+） 3:信號（-） 4:信號（+）
4.直流電源和充電接口
本儀表提供了二個直流電源接口, 一個為12V汽車電源接口,，系3芯航空插座，引腳分配如下: 1:12V電源正極 2:空 3:12V電源負極
另一個為耳機插孔, 使用本廠配置的充電器充電時插入此孔,。
五.售后服務(wù)
產(chǎn)品出現(xiàn)故障,，請詳細電告故障現(xiàn)象，由本廠安排或指導(dǎo)維修,，用戶請勿自行拆機,。產(chǎn)品保修一年，終身維修,。
附錄一.稱重儀表漢字輸入方法
本系統(tǒng)儀表中允許用戶輸入不超過9個漢字的用戶單位名稱,，今后每份檢測單將自動打上用戶輸入的單位名稱，同時允許用戶輸入多90個檢測員姓名,，檢測單打印時儀表會打印相應(yīng)的姓名,。本儀表采用區(qū)位碼輸入法，單位名稱的輸入方法與檢測員姓名輸入方法又不相同,，因此操作難度較大,，請您的供貨商為您設(shè)置或培訓(xùn)。特別需指出：漢字輸入不是必需的,，不輸入不影響儀表正常工作,；漢字輸入又是一次性的，輸入后*保存,因此一般檢測員無需掌握這部分內(nèi)容,。
1.用戶單位名稱的輸入
（1）按【時間】,，然后輸入密碼:“832427”，再按【時間】即進入單位名稱輸入態(tài), 重量窗高位顯示0,，等候輸入?yún)^(qū)位碼。
（2）按區(qū)位碼表依次輸入漢字區(qū)位碼, 如欲送“常州宏力”,，查表得:“常”區(qū)位碼為1903,“州”為5461,“宏”為2674,“力”為3361,。依次送入各字的區(qū)位碼，每送4個數(shù)（1個漢字）重量窗高位自動加1, 送完后按【時間】退出,。
注意:請勿隨意進入用戶名稱輸入狀態(tài),否則將造成原名稱的丟失,！
２.檢測員姓名的輸入
本儀表共可存入90個檢測員姓名，編為0-89號,，輸入方法：
（1）按【時間】,，然后輸入密碼:“999999”,，再按【時間】即進入檢測員姓名輸入態(tài)，重量窗熄滅等候輸入,。
（2）按以下格式送入數(shù)據(jù)：HHXXXX
其中高二位“HH”為檢測員編號,“XXXX”為該字的區(qū)位碼
例:以下對照表 編號 姓名
01 張三
02 付立陽
則輸入為:015337（張） 014093（三）
022422（付）023302（立） 024984（陽）
每個漢字或符號需送6個數(shù)字,，送完即自動存入, 每個姓名允許輸入3個漢字，超過無效,，輸入順序不一定要按檢測員號大小排列因而也可隨時修改任一個檢測員的姓名,。
（3）表格輸完后按【時間】，儀表即退出檢測員姓名輸入狀態(tài),，若掛接了打印機則同時打出輸入的對照表,，格式如下：
00
01 張三
02 付立陽
···
89
應(yīng)仔細校對打印出的對照表，若有錯誤只需重新用密碼“999999”進入,，修改相應(yīng)內(nèi)容即可, 未重新設(shè)置的檢測員保持原內(nèi)容（出廠為空白）不變, 多可輸入90個檢測員姓名（對應(yīng)0-89號）,。
附錄二、操作速查表
模式一（*模式）的操作
1． 設(shè)置檢測路線
2． 設(shè)置檢測員
3． 設(shè)置檢測編號
4． 設(shè)置車號
5． 設(shè)置軸型
6． 車輛以不超過5km/h勻速通過檢測臺
7． 儀表自動打印檢測單
其中步驟1-3只需開機時設(shè)置一次即可,。后續(xù)檢測只需步驟4-7,。
模式二（*模式）的操作
1． 設(shè)置車號
2． 設(shè)置限重（車貨核定總重量），方法：按【限重】,，儀表顯示原設(shè)置的總重量（默認40噸）,，然后輸入核定總重量，再按【限重】,。
3． 設(shè)置核定載重量,，方法：按【ABC】,儀表顯示原核定載質(zhì)量（默認為10t）,然后輸入實際核定載質(zhì)量, 再按【限重】。
4． 車輛以不超過5km/h勻速通過檢測臺
5． 車輛全部通過后需按【存入】,，儀表即自動打印檢測單,，格式如下：
交巡警大隊
軸載檢測單
-------------------
編號：000092
日期：2004/06/02
時間：08:51
車號: 蘇A12345
-------------------
實測總質(zhì)量: 44510kg
核定總質(zhì)量: 30000kg
核定載質(zhì)量: 20000kg
超載質(zhì)量: 14510kg
超載率: 70.3%
-------------------
執(zhí)法人員:
車主:
本模式與模式一相比，由于不輸入軸型,，特別強調(diào)檢測時車輛允速通過檢測臺以確保儀表準確判斷車輛軸型,。
模式三（七部委模式）的操作
1． 設(shè)置車號
2． 車輛以不超過5km/h勻速通過檢測臺
3． 車輛全部通過后需按【存入】，儀表即自動打印檢測單,，格式如下：
交巡警大隊
軸載檢測單
-------------------
編號：000092
日期：2004/06/02
時間：08:51
車號: 浙A34500
-------------------
實測總質(zhì)量: 44510kg
核定總質(zhì)量: 30000kg
核定載質(zhì)量: 20000kg
超載質(zhì)量: 14510kg
超載率: 70.3%
-------------------
執(zhí)法人員:
車主:
與模式二類似,，本模式也不輸入軸型，特別強調(diào)檢測時車輛勻速通過檢測臺以確保儀表準確判斷車輛軸型,。本模式的車貨總重限定值也自動產(chǎn)生,，因此操作簡單，打印也簡潔,?？梢曅枰谀Ｊ揭慌c本模式間選用以適應(yīng)七部委文件的需求。
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