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電子吊秤（行車秤）的安裝模式定滑輪計(jì)量
閱讀：1179 發(fā)布時(shí)間：2015-3-25
行車秤的安裝模式定滑輪計(jì)量
1. 定滑輪計(jì)量
該方案將將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車平臺(tái)上的兩個(gè)稱重傳感器上, 這種結(jié)構(gòu)可保證精度達(dá)到 0.5 % F.S 的水平。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：
a.行車的基本結(jié)構(gòu)不改變, 傳力軸和兩塊側(cè)板在設(shè)計(jì)中考慮了足夠的安全系數(shù)，加上過(guò)程中又經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn),，具有可靠的安全性能,；
b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺(tái)上,，具有較好的安全條件,，可保證傳感器安裝的平整度,、水平度,從而獲得精度高,、可靠性好的計(jì)量性能,；
c.傳感器的隔熱處理比較方便,可用于需吊裝鋼包等高溫場(chǎng)合。
d.所有改造安裝工作都在小車平臺(tái)上進(jìn)行, 工作條件好, 安裝和日后的維護(hù),、檢修工作都比較方便,；
e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產(chǎn)的, 具有很好的產(chǎn)品性, 現(xiàn)場(chǎng)和用戶的工作量少, 備品配件有保障, 有利于推廣應(yīng)用,。
這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用普遍的一種形式。行車秤改造前用戶需向本廠提供以下技術(shù)資料(或由本廠派員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪)：小車總圖,；固定滑輪組圖,；固定滑輪軸零件圖。