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數(shù)字式汽車衡秤體安裝
閱讀：1233 發(fā)布時間：2011-9-8
數(shù)字式汽車衡的秤體安裝要求,，與一般模擬式汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到基礎(chǔ)平整可靠,，傳感器和秤臺接觸良好,，每個傳感器受力相對均勻等。
個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點(diǎn)：認(rèn)為數(shù)字式汽車衡由于進(jìn)行的是數(shù)字方式,，可調(diào)整的范圍極其大,，所以不必嚴(yán)格要求每個數(shù)字傳感器受力均勻,。數(shù)字式汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大,，都能修正過來,；但是，現(xiàn)場經(jīng)驗證明,，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時的,，在使用一段時間后，角差和線性都會發(fā)生較嚴(yán)重的改變,，導(dǎo)致計量準(zhǔn)確度變差,。同時，我們發(fā)現(xiàn),，在傳感器受力不均勻的情況下,，數(shù)字角差修正的精度也不太理想。
一般,，我們在一臺數(shù)字式汽車衡安裝完畢后,，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的相關(guān)參數(shù)（包括傳感器類型、數(shù)量,、每個角位對應(yīng)的傳感器等）,，并對秤進(jìn)行一次簡單標(biāo)定，然后用盡可能接近滿量程的重物（例如汽車配載砝碼）在秤臺上來回壓2～6次,，以保證秤臺各部分穩(wěn)固,，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時可靠回零,，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在安裝問題,，基礎(chǔ)是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤臺2～3次,，查看秤回零情況,。
當(dāng)整個秤體回零理想后，通過查看空秤時每個傳感器輸出的碼值來初步評估傳感器受力情況,，我們通過下面的例子來簡要說明以下評估的方法,。
例如：一臺數(shù)字式汽車衡秤體，共安裝了8個數(shù)字式傳感器,，地址分別為1～8,，分別分布在八個角位（即安裝位置評估方法：在空秤狀態(tài)下查看各角位傳感器內(nèi)碼，符合下面三個條件,，說明秤臺安裝良好,傳感器受力相對均勻：
1）角位一和八,、二和七、三和六以及角位四和角位五內(nèi)碼相差不是很大（經(jīng)驗值：差值在20%以內(nèi),，越小越好）,。
2）角位一,、四、五,、八之間內(nèi)碼相差不是很大,，角位二、三,、六,、七之間內(nèi)碼相差不是很大（經(jīng)驗值：差值在20%以內(nèi)，越小越好）,。
3）角位二,、三、六,、七的碼值近似的約為角位一、四,、五,、八碼值的兩倍左右。s
上述舉例的方法和原則同樣適用于4個和6個或8個以上數(shù)字式傳感器的數(shù)字式汽車衡,。
數(shù)字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規(guī)律的排布,，這樣會給后面的角差調(diào)整提供諸多方便。
數(shù)字式汽車衡的角差修正
當(dāng)前面所有工作完成后,，就可以開始對數(shù)字式汽車衡進(jìn)行角差修正,。角差修正前建議對儀表進(jìn)行一次簡單的標(biāo)定，然后再開始壓角和調(diào)整角差,。一般數(shù)字式汽車衡儀表都提供手動和自動兩種角差修正方法,，使用哪一種方法全都依賴個人習(xí)慣。筆者建議先自動修正角差,，然后通過手動進(jìn)行微調(diào)修正,，這樣，終可得到非常理想的校正結(jié)果,。
完成了角差修正,，就可以開始對稱進(jìn)行標(biāo)定和其它計量性能檢測了。
結(jié)束語
數(shù)字式稱重系統(tǒng)是新興的稱重技術(shù),，也是未來稱重技術(shù)發(fā)展的一個方向,。它以其諸多便利和優(yōu)點(diǎn)正在為越來越多的人接收和喜愛。數(shù)字式汽車衡是數(shù)字式稱重系統(tǒng)中具代表性的產(chǎn)品之一,，通過對它安裝和調(diào)試方法的簡單介紹,，我們不難發(fā)現(xiàn)，數(shù)字式稱重系統(tǒng)的安裝和調(diào)試既有它*的地方,，又與普通模擬稱重系統(tǒng)存在很多相似之處,。