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什么是電子地磅
閱讀：1645 發(fā)布時(shí)間：2011-7-30
電子地磅是通過集成塊的互相換算，經(jīng)過電子脈沖顯示出數(shù)字的地磅 電子地磅
scs汽車衡中scs的含義如下
*個(gè) S：衡器的類別-地上衡,、汽車衡,；
C 的含義：傳力結(jié)構(gòu)-傳感器,；
第二個(gè) S 的含義;數(shù)字顯示
地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能
作為秤的的*組成部分—秤臺(tái)，選用的材料及性能將會(huì)直接影響到地磅的壽命,，什么樣的秤體才適合自己使用呢,？這個(gè)問題已經(jīng)成為選購地磅的關(guān)鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能： 地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅,、槽鋼地磅,、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）1、槽鋼與U型鋼的對(duì)比 為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢,？下面為你一一道來：
①先說槽鋼秤體,，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連,，底部再用封板,。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理,，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,，沒有封板的，也沒有模隔板的,。
相比較而言,，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體,。成本要就比U型鋼秤體高,。槽鋼秤體有封板起到張力作用,，U型鋼則沒有,。
②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊,，而槽鋼秤是點(diǎn)焊,。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，U型鋼要比槽鋼好些,。
目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,，在美國,、德國、中國乃*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu),、U型鋼地磅,。
③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,，中間是空的,，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話,。 U型鋼,，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎機(jī)，剪板機(jī)定位精度高,、速度快,，設(shè)備為全省同行業(yè)中。這個(gè)折彎機(jī)市場上買的話要就要60多萬,，所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理,，剛度好，強(qiáng)度好,，抗側(cè)向力強(qiáng),，因而秤體抗繞，壽命長,。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,。
U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)），從而保證秤臺(tái)整體鋼性,，秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,，不易生銹，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,，油膜厚實(shí)，厚度均為100微米,、耐壓,、耐酸、耐堿,、防腐能力更強(qiáng),。
2、工字鋼也稱鋼梁
是截面為工字形的長條鋼材,。其規(guī)格以腰高（ h）*腿寬（b）*腰厚（d）的毫數(shù)表示,，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米,，腿寬為88毫米,，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示,，型號(hào)表示腰高的厘米數(shù),，如工16#。腰高相同的工字鋼,，如有幾種不同的腿寬和腰厚,，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如32a# 32b# 32c#等,。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu),、橋梁,、車輛、支架,、機(jī)械等,。 由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用,，國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼,，在這里，我就不再詳細(xì)分析了,。
3,、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）
跟全電子地磅、數(shù)字地磅,、模擬式地磅,，大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，后者是全鋼結(jié)構(gòu),。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒,、打印機(jī)傳感器大體一致,，工作原理,，防雷設(shè)施基本相同,，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別,。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多,，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好,，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間,。
水泥秤優(yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)地磅使用過程中因雨淋日曬,，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,，使用精度降低、使用壽命縮短等問題,，抗腐能力,、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大,、定位準(zhǔn),、不變形、免維護(hù) 適用為公用磅站、化工企業(yè),、港口碼頭,、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)?！∷喑訕?gòu)成特點(diǎn)：外框采用專業(yè)型材形成,，內(nèi)部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達(dá)20年以上,，具體參數(shù)及施工流程請(qǐng)閱讀產(chǎn)品水泥秤,。
編輯本段鋼筋混凝土地磅（水泥磅）的八大優(yōu)點(diǎn)
1 防 雷 擊：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象，造成電子部件不必要的損壞,，而混凝土秤臺(tái)是非導(dǎo)電體,，能讓客戶減少傳感器、稱重顯示器,、接線盒遭雷擊的損壞,。
2 抗腐蝕能力強(qiáng)：混凝土能抗化學(xué)品腐蝕，特別適用于化學(xué)品侵蝕尤其適合海邊潮濕地帶的場所,。
3 防銹免維護(hù)：混凝土抗潮,，防氧化，混凝土秤臺(tái)不像鋼鐵秤臺(tái)會(huì)生銹,，不需年年刷漆維護(hù),。
4 使用 壽命 長：一臺(tái)頂三臺(tái)?；炷敛馁|(zhì)強(qiáng)度高,，剛性好、耐磨,、耐壓,、耐酸、耐堿,，一般壽命都有六七十年且鋼鐵秤臺(tái)一般壽命只有一二十年,，所以說是鋼鐵秤臺(tái)壽命的三倍以上。
5 質(zhì)量穩(wěn)定性好：自重大,、不翹頭,、定位準(zhǔn)（擺動(dòng)小）,，不變形,、準(zhǔn)確度穩(wěn)定性好。
6 吊 運(yùn) 方 便：模塊化生產(chǎn)使吊運(yùn)方便自如,。
7 回收 價(jià)值高：性價(jià)比非常高,，質(zhì)量和功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵磅,，但價(jià)格和鐵磅相當(dāng)。正常使用三十年的水泥磅可賣買進(jìn)時(shí)一半的價(jià)格,，永遠(yuǎn)是一種產(chǎn)品,。
8 國 際 趨 勢(shì)：水泥電子地磅在國外已經(jīng)非常流行，進(jìn)入普遍使用階段,，能很好地彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)地磅的缺陷,，取代鋼鐵結(jié)構(gòu)地磅是必然趨勢(shì)。 2010-2015年地磅行業(yè)發(fā)展與投資前景戰(zhàn)略分析報(bào)告正文目錄
*章 地磅行業(yè)發(fā)展概述
*節(jié) 地磅的概念
一,、地磅的定義
二,、地磅的特點(diǎn)
三、地磅的分類
第二節(jié) 地磅行業(yè)發(fā)展成熟度
一,、地磅行業(yè)發(fā)展周期分析
二,、地磅行業(yè)中外市場成熟度對(duì)比
第三節(jié) 地磅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、地磅行業(yè)上游原料供應(yīng)市場分析
二,、地磅行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場狀況
第二章 2009-2013年世界地磅行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
*節(jié) 2009-2010年世界地磅行業(yè)運(yùn)行綜述
一,、世界地磅行業(yè)市場分析
二、國外地磅行業(yè)技術(shù)分析
第二節(jié) 2009-2010年世界主要國家地磅行業(yè)發(fā)展情況解析
一,、美國 二,、日本 三、德國
第三節(jié) 2010-2013年世界地磅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三章 2009-2010年中國地磅行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
*節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一,、2009年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升
（二）政策刺激內(nèi)需強(qiáng)勁增長,，國外需求有所改善
（三）財(cái)政收入加快回升，企業(yè)利潤明顯改觀,，居民收入持續(xù)提高 ?。ㄋ模┴泿殴?yīng)量快速增長，信貸投放總體寬松
二,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的突出矛盾和問題
（一）產(chǎn)能過剩問題突出,，部分行業(yè)仍在重復(fù)建設(shè)
（一）投資增長主要依賴政策拉動(dòng),，支撐投資增長的內(nèi)生動(dòng)力不強(qiáng) ?。ㄒ唬┑胤秸度谫Y平臺(tái)貸款隱含系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)
三、2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)
（一）固定資產(chǎn)投資將保持適度增長
（二）社會(huì)消費(fèi)品零售總額保持平穩(wěn)增長
（三）外貿(mào)進(jìn)出口將出現(xiàn)恢復(fù)性增長
（四）價(jià)格水平將溫和回升
（五）工業(yè)增速將有所加快
第二節(jié) 2009-2010年中國地磅行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一,、國內(nèi)宏觀政策發(fā)展建議
（一）將"保增長"改為"穩(wěn)增長",，靈活審慎把握政策力度和節(jié)奏 （二）加大財(cái)政對(duì)"惠民生",、"調(diào)結(jié)構(gòu)"支持力度
（三）貨幣政策要立足"適度",，改善優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)
（四）有序推進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的關(guān)鍵領(lǐng)域改革
（五）積極推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整與節(jié)能減排
二,、地磅行業(yè)政策分析
三,、相關(guān)行業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 2009-2010年中國地磅行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
第四章 2009-2010年中國地磅行業(yè)市場發(fā)展分析
*節(jié) 地磅行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
一,、市場發(fā)展概況
二、發(fā)展熱點(diǎn)回顧
二,、地磅市場存在問題及策略分析
第二節(jié) 地磅行業(yè)技術(shù)發(fā)展
一,、地磅行業(yè)技術(shù)分析
二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動(dòng)態(tài)
三,、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 中國地磅行業(yè)消費(fèi)市場分析
一,、消費(fèi)特征分析
二、消費(fèi)需求趨勢(shì)
三,、品牌市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 地磅行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
一,、整體市場規(guī)模
二、區(qū)域市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
第五節(jié) 2009-2013年地磅行業(yè)市場發(fā)展趨勢(shì)
第五章 2009-2010年中國地磅行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析
*節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一,、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二,、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
一,、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
二,、不同規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
三、不同所有制企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比較
第三節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一,、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二,、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié)2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一,、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二,、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析
第五節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
一,、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
二,、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析
三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析
第六節(jié) 2009-2010年中國地磅行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一,、行業(yè)盈利能力分析
二,、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四,、行業(yè)發(fā)展能力分析 數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)十毫伏,，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾,，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低,。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題
②采用RS485總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米,；
③,，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。 數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)大小作弊,；
②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響,。一致性，互換性好,，多只傳感器并聯(lián)組秤后,，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償,，減少系統(tǒng)誤差,，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定,，調(diào)整,。 ③故障自動(dòng)診斷,，出錯(cuò)信息代碼提示功能,。
④當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化,，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變 數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致,。
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié),。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠